Våpen Arsenal | |
|---|---|
| Série | Våpen Arsenal |
| Emnet | Leichter Panzerspähwagen |
| Ref | 086 |
Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal la revue «Leichter Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 086» .
Le terme Leichter Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance faiblement blindé), désignait une série de blindés à roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils furent produits de 1935 à 1944.
Kilde: Wikipedia
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Panther - Sdkfz.171 | |
|---|---|
| Land | Nazi-Tyskland |
| Rolle | Middels tank |
| I tjeneste | 1943–1945 |
| Bygget | 6000+ |
Den Panter er en tysk medium stridsvogn utplassert under andre verdenskrig på øst- og vestfronten i Europa fra midten av 1943 til krigens slutt i 1945. Den hadde våpeninventarbetegnelsen Sd.Kfz. 171. Den ble betegnet som Panzerkampfwagen V Panther frem til 27. februar 1944, da Hitler beordret at det romerske tallet «V» skulle slettes. [trenger referanse] Samtidige engelskspråklige rapporter refererer noen ganger til det som "V".
Kilde: Panther Ausf.D på Wikipedia
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Våpen Arsenal | |
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| Série | Våpen Arsenal |
| Emnet | Panther – PzKpfw V – Sdkfz.171 |
| Ref | 083 |
Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal la revue «Panther Family – Waffen Arsenal 083» .
Le Panther tank est un char moyen largement utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir du milieu de l’année 1943. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique, dont il s’est largement inspiré, et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit au final à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre. Jusqu’à un ordre d’Adolf Hitler, daté du 27 février 1944, il était désigné comme PzKpfw V Panther et, dans l’inventaire d’ordonnance, comme Sd.Kfz. 171.
Kilde: Wikipedia
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Våpen Arsenal | |
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| Série | Våpen Arsenal |
| Emnet | Tiger – Panzer VI – Sdkfz.181 |
| Ref | 081 |
Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal la revue «Tiger I – Tiger II – Waffen Arsenal 081» .
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Kilde: Wikipedia
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Våpen Arsenal | |
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| Série | Våpen Arsenal |
| Emnet | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Ref | 074 |
Kilde: Wikipedia
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Våpen Arsenal | |
|---|---|
| Série | Våpen Arsenal |
| Periode | Verdenskrig |
| Emnet | Motorsykler av Wehrmacht |
| Ref | 078 |
Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal magasinet "Motorsykler av Wehrmacht - Waffen Arsenal 078".
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
Kilde: Wikipedia
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Våpen Arsenal | |
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| Série | Våpen Arsenal |
| Emnet | Chars Allemands Rares |
| Ref | 077 |
Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal la revue «Chars Allemands Rares – Waffen Arsenal 077» .
L’armée allemande a développé relativement peu de blindés spéciaux, en raison essentiellement de l’urgence dans la construction de blindés classiques. Aussi, les blindés amphibies (Tauchpanzer et L.W.S) ne furent pas construits en série, de même que les PzKfw IV anti-mines. Quelques chars poseurs de pont furent mis à l’essai. Plus nombreux furent les blindés de dépannage (Bergepanzer recueillant les blindés endommagés; non armés), sur la plupart des châssis existants, et les transporteurs de munitions (Munitionsschlepper Hummel : 157 ex. et Wespe : 159 ex.). Certains panzer furent dédiés à l’observation rapprochée pour l’artillerie, et furent souvent dotés de canons factices pour ne pas trahir leur emploi (Panzerbeobachtung III : 262 ex. en 43-44). D’autres (chars de commandement ou Befehlspanzer) étaient identiques au modèle original mais utilisant une antenne-cadre ou parasol pour l’équipement radio supplémentaire.
Kilde: Wikipedia
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Våpen Arsenal | |
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| Série | Våpen Arsenal |
| Ref | 076 |
| Emnet | Bison – siG33 |
Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal la revue «Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076» .
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
Kilde: Bison I sur Wikipedia
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Våpen Arsenal | |
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| Série | Våpen Arsenal |
| Emnet | Assault Gun III - Stug III - Sdkfz.142 |
| Ref | 074 |
Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal magasinet "Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074".
Angrepskanonen Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
Kilde: Sturmgeschütz sur Wikipedia
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Waffen Arsenal2 | |
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| Série | Våpen Arsenal |
| Emnet | Heinkel Han 219 |
| Ref | 073 |
Une dokumentasjon signée Våpen Arsenal magasinet "UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073".
Le Heinkel Han 219 var et nattjagerfly bygget av Tyskland på slutten av andre verdenskrig. Rask, kraftig, manøvrerbar og godt bevæpnet, den kunne ha hatt stor innflytelse på konflikten, men mindre enn 300 ble brukt (prioritet ble gitt til dagkrigere). Mange forskere mener at han var den beste nattjageren i krigen, men det er også alvorlig kritikk.
Kilde: He 219 på Wikipedia
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