P-51 Mustang vol2 - Прогулянка

P-51D Mustang
Платить	Сша
Тип	Одномоторний винищувач
Опис	Альбом 47 фотографії P-51 Мустанг

У 201 P-51 Мустанг — американський винищувач, розроблений північноамериканською авіацією, який використовується під час Другої світової війни. Він був розроблений для задоволення гострої потреби в додаткових британських винищувачах в 1940 році під час битви за Британію. Хоча він ефективний на малій висоті завдяки великій аеродинамічній точності, його двигун Allison, система турбонаддуву якого не дуже просунута, спочатку обмежив його використання як винищувача переваги в повітрі. Слідом за адаптацією відмінного британського двигуна Rolls Royce Merlin, Р-51Д став літаком ескорту, необхідного Сполученим Штатам для супроводу своїх великих денних нальотів стратегічних бомбардувальників над Німеччиною. На початку 1944 року він мав вирішальну участь в отриманні переваги в повітрі, що дозволило вторгнення в Європу. Він є одним з трьох великих американських винищувачів Другої світової війни за чисельністю, з 15 586 екземплярами випущених2. Його основними активами є швидкість і особливо дуже великий радіус дії. Багато хто вважає його кращим пропелерним винищувачем всіх часів. Назва Мустанг літака дають англійці, американці спочатку охрестили його Апач, перш ніж прийняти британське ім'я.

Джерело: P-51D Мустанг у Вікіпедії

P-51D Mustang 1

P-51D Mustang 2

P-51D Mustang 3

P-51D Mustang 4

P-51D Mustang 5

P-51D Mustang 6

P-51D Mustang 7

P-51D Mustang 8

P-51D Mustang 9

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Зачекайте, шукаючи для вас P-51 Mustang...

Р-51А "Дорогоцінний метал" об'їжджає
Фотограф	Джефф Херн
Локалізацією	Незнай
Фото	12

P-51A Precious Metal 01

P-51A Precious Metal 02

P-51A Precious Metal 03

P-51A Precious Metal 04

P-51A Precious Metal 05

P-51A Precious Metal 06

P-51A Precious Metal 07

P-51A Precious Metal 08

P-51A Precious Metal 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Читайте також:

The Bomber’s Guardian Angel

У 201 Північноамериканський P-51 Mustang was arguably the most influential and versatile American fighter aircraft of World War II. While early variants were held back by mediocre high-altitude engines, mating the sleek airframe with the British Rolls-Royce Merlin engine transformed the Mustang into a true masterpiece of engineering. With its exceptional speed, agility, and unprecedented long-range capability, the P-51 was able to escort Allied heavy bombers deep into the heart of Germany and back, completely reshaping the strategic air war over Europe and crippling the Luftwaffe.

Attribute	Technical Specification (P-51D)
Роль	Long-Range Escort Fighter / Fighter-Bomber
команда	1 (Pilot)
Двигун	1 × Packard V-1650-7 liquid-cooled V12 (License-built Rolls-Royce Merlin, 1,490 hp)
Максимальна швидкість	703 km/h (437 mph) at 7,600 m
Combat Range	~2,655 km (1,650 miles) with external drop tanks
Service Ceiling	12,800 m (41,900 ft)
Зброя	6 × .50 cal (12.7 mm) Browning AN/M2 machine guns
Payload Capacity	Up to 907 kg (2,000 lbs) of bombs or 10 × 5-inch T34 unguided rockets

Design Engineering: Laminar Flow and the Meredith Effect

Laminar Flow Wing: The Mustang featured a cutting-edge, ultra-smooth wing profile designed to delay the onset of air turbulence. This advanced aerodynamic design drastically minimized drag, unlocking incredible fuel efficiency and high speeds for a single-engine fighter.
The Meredith Effect: The radiator scoop beneath the belly of the fuselage was an aerodynamic marvel. As air passed through the duct and was heated by the engine core, it expanded and exited the rear flap, creating a small amount of jet-like physical thrust that effectively countered the radiator’s drag.
Bubble Canopy Visibility: The definitive P-51D variant replaced the older, framed “razorback” cockpit design with a swept-back, single-piece bubble canopy. This dramatic engineering change granted pilots an uncompromised, 360-degree view of the sky during intense dogfights.
Fuselage Fuel Tank: To achieve its legendary escort ranges, North American packed a massive 85-gallon fuel tank right behind the pilot’s seat. While this temporarily shifted the center of gravity and made the plane highly unstable when full, it allowed the Mustang to fly further than any fighter before it.

Operational History: Escorting B-17s and Tokyo Raids

Turning the Tide Over Europe: Before the P-51 arrived, Allied B-17 and B-24 bombers were suffering devastating losses beyond the range of standard escorts. Operating under Eighth Air Force commanders like General Jimmy Doolittle, Mustangs hunted down Luftwaffe interceptors, completely breaking the back of Germany’s air defenses.
The Red Tails Legacy: The P-51 was famously flown by the 332nd Fighter Group, known as the Tuskegee Airmen. These elite African-American aviators painted the tails of their Mustangs bright red and earned a legendary reputation for their fierce, disciplined protection of vulnerable bomber formations.
Pacific Long-Range Escorts: In the final chapters of the war, P-51s were deployed to the Pacific island of Iwo Jima. Flying grueling, multi-hour over-water missions, they acted as long-range guardians for B-29 Superfortresses conducting devastating high-altitude bombing raids across mainland Japan.
Into the Jet Age: Even as jet engines began to dominate the skies, the Mustang’s rugged build and precise strike capabilities kept it in high demand. It saw extensive front-line service as a ground-attack and close-air-support asset during the Korean War, solidifying its legendary multi-role pedigree.