Curtiss JN-4D Jenny - Фото та відео

У 201 Кертісс JN-4 «Дженні» був одним із серії біпланів «JN», побудованих Curtiss Aeroplane Company з Хаммондспорту, Нью-Йорк, пізніше Curtiss Aeroplane and Motor Company. Хоча серія Curtiss JN спочатку випускалася як навчальний літак для армії США, «Jenny» (загальне прізвисько, що походить від «JN-4», з відкритою четвіркою, що з'являється як Y) продовжувалося після Першої світової війни як цивільний літак, оскільки він став «основою американської післявоєнної авіації». Тисячі надлишків Jennys були продані за низькими цінами приватним власникам у роки після війни і стали центральними в епоху штурму, яка допомогла пробудити Америку до цивільної авіації протягом більшої частини 1920-х років.

Джерело: Кертісс JN-4D Дженні у Вікіпедії

У 201 Кертіс JN-4D Дженні був одномоторним, двомісним біпланом, який широко використовувався як навчально-тренувальний літак армією США та Королівським льотним корпусом під час Першої світової війни. Він був розроблений Бенджаміном Д. Томасом, колишнім інженером Sopwith, і вироблявся компанією Curtiss Aeroplane Company з 1915 по 1919 рік. Jenny мала дерев'яну раму, обтягнуту тканиною, і приводилася в рух 90-сильним двигуном Curtiss OX-5. Він мав розмах крил 13,3 метра (43 фути 7 дюймів), довжину 8,3 метра (27 футів 4 дюйми) і висоту 3 метри (9 футів 11 дюймів). Він мав максимальну швидкість 120 кілометрів на годину (75 миль на годину) і практичну стелю 3 200 метрів (10 500 футів).
У 201 Дженні був названий на честь свого модельного позначення JN, яке деякі пілоти неправильно тлумачили як JNY. Він став найпопулярнішим і впізнаваним літаком свого часу, приблизно 95% усіх американських і канадських пілотів літали на Jenny під час навчання. Jenny також використовувалася для інших цілей, таких як повітряне спостереження, фотографія, бомбардування та стрільба. Деякі Jenny були модифіковані поплавцями або лижами для посадки на воду або сніг. Після війни тисячі надлишкових Jenny були продані цивільним особам за низькими цінами, що поклало початок епосі штурмів сараїв і каскадерських польотів у 1920-х роках. Дженні також була зображена на поштових марках і монетах США і стала символом історії американської авіації.