T-28 Super Heavy Tank – Foton &; Video

Fotogalleri av en T-28 Super Tung Tank, The T28 Super Heavy Tank was an American heavily armored tank self-propelled gun designed for the United States Army during World War II. It was originally designed to be used to break through German defenses of the Siegfried Line, and was later considered as a possible participant in the planned invasion of the Japanese mainland. The 100-ton vehicle was initially designated a heavy tank, it was re-designated as the 105 mm Gun Motor Carriage T95 in 1945, and then renamed in 1946 as the Super Heavy Tank T28.

Källkod: T-28 Super Heavy Tank på Wikipedia

T-28 Super Heavy Tank var en prototyp av en tungt bepansrad stridsvagn/självgående kanon som designades för USA:s armé under andra världskriget. Den var avsedd att bryta igenom det tyska försvaret av Siegfriedlinjen och senare delta i den planerade invasionen av Japan. Kriget tog dock slut innan stridsvagnen hann se några aktioner.
Stridsvagnen hade en massiv vikt på 86 ton och en längd på 11 meter. Den hade fyra spår, två på varje sida, som kunde tas loss för transport på järnväg. Stridsvagnen drevs av en Ford V8 bensinmotor som gav den en toppfart på 13 km/h och en räckvidd på 160 km. Stridsvagnen hade en besättning på fyra personer: en förare, en befälhavare, en skytt och en laddare.
Stridsvagnens huvudbeväpning var en 105 mm T5E1-kanon monterad i en fast kasematt. Kanonen kunde avfyra två typer av pansarbrytande granater och högexplosiva granater. Stridsvagnen bar 62 patroner och hade en förflyttning på 10 grader åt höger och 11 grader åt vänster. Höjden var från -5 till +19,5 grader. Stridsvagnen hade också en .50 kaliber Browning kulspruta på taket för luftvärn.
Stridsvagnen hade en imponerande pansartjocklek på 305 mm på kasemattens framsida, 133 mm på det undre skrovet och 63 mm på övriga delar. Stridsvagnen hade två periskop och ett teleskop för observation och sikte. Stridsvagnen var också utrustad med radio och intercom-system.
Endast två prototyper av T-28 Super Heavy Tank byggdes av Pacific Car and Foundry Company 1945. En av dem skadades under tester och skrotades, medan den andra förvarades och glömdes bort tills den återupptäcktes 1974. Den finns nu bevarad på Fort Benning Armor Museum i Georgia.