T-28 Super Heavy Tank – Photos & Video

Foto-galerija a T-28 Super Heavy Tank, The T28 Super Heavy Tank was an American heavily armored tank self-propelled gun designed for the United States Army during World War II. It was originally designed to be used to break through German defenses of the Siegfried Line, and was later considered as a possible participant in the planned invasion of the Japanese mainland. The 100-ton vehicle was initially designated a heavy tank, it was re-designated as the 105 mm Gun Motor Carriage T95 in 1945, and then renamed in 1946 as the Super Heavy Tank T28.

Izvor: T-28 Super Heavy Tank na Vikipediji

Čaj T-28 Super Heavy Tank bio prototip teško oklopnog tenka / samohodnog topa koji je dizajniran za vojsku Sjedinjenih Američkih Država tokom Drugog svetskog rata. Namera je bila da se probije nemačka odbrana Zigfridove linije, a kasnije da učestvuje u planiranoj invaziji na Japan. Međutim, rat se završio pre nego što je tenk mogao da vidi bilo kakvu akciju.
Rezervoar je imao ogromnu težinu od 86 tona i dužinu od 11 metara. Imao je četiri koloseka, po dva sa svake strane, koji bi se mogli odvojiti za prevoz železnicom. Rezervoar je pokretao Ford V8 benzinski motor koji mu je dao maksimalnu brzinu od 13 km / h i domet od 160 km. Tenk je imao četveročlanu posadu: vozača, komandanta, topnika i utovarivača.
Glavno naoružanje tenka bio je 105 mm T5E1 top montiran u fiksnom kazamatu. Pištolj je mogao da ispali dve vrste oklopnih granata i visokoeksplozivnih granata. Tenk je nosio 62 metka municije i imao je prelaz od 10 stepeni udesno i 11 stepeni levo. Nadmorska visina je bila od -5 do +19.5 stepeni. Tenk je takođe imao .50 kalibar Brauning mitraljez na krovu za protivavionsku odbranu.
Tenk je imao impresivnu debljinu oklopa od 305 mm na prednjoj strani kazamata, 133 mm na donjem trupu i 63 mm na ostalim delovima. Rezervoar je imao dva periskopa i teleskop za posmatranje i ciljanje. Tenk je takođe opremljen radio i interfonskim sistemom.
Samo dva prototipa T-28 Super Heavy Tank su izgrađeni od strane Pacific Car and Foundri Compani u 1945. Jedan od njih je oštećen tokom testiranja i otpisan, dok je drugi bio uskladišten i zaboravljen sve dok nije ponovo otkriven 1974. godine. Sada je sačuvan u Fort Benning Armor Museum u Gruziji.