M151 – Foton och video

Lastbilen, nytta, 1/4 ton, 4×4, M151 (M151) var efterföljaren till Koreakriget M38 och M38A1 jeep Light Utility Vehicles. Vanligtvis kallad "jeep" eller "kvartston", producerades den från 1959 till 1982 och tjänstgjorde i Vietnamkriget. M151 hade en monocoque-design som gjorde den rymligare än tidigare jeepkonstruktioner och införlivade en oberoende fjädring med spiralfjädrar. Den har sedan dess ersatts av den större AM General HMMWV i de flesta verktygsroller i frontlinjeanvändning. Med några M151A2-enheter fortfarande i amerikansk militärtjänst 1999 uppnådde M151-serien en längre tjänst än WW2 MB / GPW-, M38- och M38A1-serien tillsammans.

Källkod: M151 på Wikipedia

Den M151 lastbil var ett 4×4 nyttofordon som tjänstgjorde i den amerikanska militären och andra allierade styrkor i flera decennier. Den utvecklades av Ford Motor Company på 1950-talet som en ersättare för de äldre jeeparna M38 och M38A1. M151 hade en unik integrerad kaross- och ramdesign som gav den mer utrymme och bättre hantering än sina föregångare. Den hade också ett oberoende fjädringssystem med spiralfjädrar som förbättrade dess terrängprestanda. M151 drevs av en 2,3-liters rak fyrcylindrig motor som producerade 71 hästkrafter och 128 lb-ft vridmoment. Den hade en fyrväxlad manuell växellåda och en enväxlad fördelningsväxellåda som gjorde att den kunde växla mellan tvåhjuls- och fyrhjulsdrift.
Den M151 Kunde ta fyra passagerare och deras utrustning, och hade en räckvidd på cirka 300 mil på en enda tank bensin. M151 användes flitigt i Vietnamkriget, där den visade sig vara mångsidig och pålitlig i olika roller, såsom spaning, transport, ambulans, eldunderstöd och ledning och kontroll. M151 exporterades också till många länder runt om i världen, såsom Kanada, Danmark, Portugal, Israel och Libanon. Under 1980- och 1990-talen ersattes M151 gradvis av den större och modernare HMMWV, men vissa enheter förblev i tjänst fram till 1999.