Kaman SH-2F Seasprite – Foton &; Video

Den Kaman SH-2 Seasprite is a ship-based helicopter originally developed in the late 1950s as a fast utility helicopter for the United States Navy. In the 1970s, anti-submarine, anti-surface threat capabilities were added to the design, including over-the-horizon targeting, resulting in modifying most existing UH-2 models to the SH-2 Seasprite. This aircraft extends and increases shipboard sensor and weapon capabilities against several types of enemy threats, including submarines of all types, surface ships and patrol craft that may be armed with anti-ship missiles. It served with the U.S. Navy from the 1960s until the last SH-2G helicopters were retired in 2001.

Källkod: Kaman SH-2F Seasprite på Wiki

Den Kaman SH-2F Havssprit är en variant av SH-2 Seasprite, en fartygsbaserad helikopter utvecklad och producerad av den amerikanska tillverkaren Kaman Aircraft Corporation. SH-2F var designad för ubåtsjaktuppdrag och var utrustad med en doppande sonar, en magnetisk anomalidetektor och torpeder. SH-2F togs i tjänst i den amerikanska flottan 1973 och användes på olika fregatter och jagare.
Den SH-2F hade också en sekundär roll som sök- och räddningspersonal, verktygs- och flygplansvakt. SH-2F drevs av två General Electric T58-GE-8F turboaxelmotorer, vilket gav den en maxhastighet på 265 km/h och en räckvidd på 679 km. SH-2F hade en fyrbladig huvudrotor och en fyrbladig stjärtrotor. SH-2F kunde bära upp till tre besättningsmedlemmar och hade en maximal startvikt på 5 805 kg. SH-2F pensionerades från den amerikanska flottan 1993 och ersattes av SH-60 Seahawk. En del av SH-2F-helikoptrarna såldes till andra länder, som Nya Zeeland och Peru.