SdKfz.000 - Sida 276 - NÄT-MAQUETTES

Experimentella flak vapen av Wehrmacht - Muttrar & Bultar 08

Wehrmachtens experimentella flakvapen
Editeur (redigerare)	Muttrar & bultar
Serien	Muttrar & bultar
Referens	03

Signerad dokumentation Muttrar & bultar tidskriften "Experimentella Flak-vapen från Wehrmacht - Nuts &; Bolts 08".

Flak är förkortningen av det tyska ordet Fliegerabwehrkanone, vilket betyder "luftvärnskanon". Ordet kan tas i två betydelser: flak (n.f., själv förkortning av Flakartillerie) är det generiska namnet på statiska luftvärnsbatterienheter, eller DCA-enheter kopplade till stridsenheter; Flaken (N.M.) kan hänvisa till en luftvärnskanon (till exempel Flak 43).

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Panzerjäger I - Sdkfz.101 - Muttrar & Bultar 07

Panzerjäger I – Sdkfz.101
Editeur (redigerare)	Muttrar & bultar
Serien	Muttrar & bultar
Period	Världskriget
Referens	07

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Panzerjäger I – Sdkfz.101 – Nuts & Bolts 07» .

Den Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

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Muttrar-bultar-06-Kanonewagen-SD-Kfz-251-9

kanonenwagen – Sdkfz.251/9
Editeur (redigerare)	Muttrar & bultar
Serien	Muttrar & bultar
Författare	Detlev Terlisten
Referens	06

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «kanonenwagen – Sdkfz.251/9 – Nuts & Bolts 06» .

Den Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7. SdKfz 251/9 – Véhicule équipé d’un canon de 75 mm L/24 à basse vélocité, surnommé « Stummel » (souche).

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Saurer RK-7 - Sdkfz.254 - Muttrar & Bultar 05

Saurer RK-7 – Sdkfz.254
Editeur (redigerare)	Muttrar & bultar
Serien	Muttrar & bultar
Referens	05

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Saurer RK-7 – Sdkfz.254 – Nuts & Bolts 05».

Den SdKfz 254 (Sonderkraftfahrzeug 254) était un halftrack de reconnaissance allemand à traction intégrale utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il fut conçu et développé sous le nom de RK-7 à partir de 1936 par la firme Saurer en tant que tracteur d’artillerie pour l’armée autrichienne. Après des tests concluants en 1937, l’armée autrichienne passa commande et les véhicules furent mis en production en 1938. Douze tracteurs avaient été construits au moment de l’Anschluss en 1938. La production se poursuivit après l’annexion de l’Autriche à l’Allemagne. Les enregistrements montrent qu’un total de 140 exemplaires furent construits. La nouvelle désignation donnée par les allemands à ce véhicule était SdKfz 254. Le véhicule avait un moteur diesel et présentait la particularité de disposer d’un double train de roulement. Les roues étaient baissées pour un usage routier et relevées pour faire place aux chenilles en cas d’utilisation en tout-terrain. Un certain nombre de ces véhicules furent utilisés par l’Afrikakorps en tant que véhicules d’observation après avoir été équipés d’une radio et d’une antenne.

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Muttrar & bultar
Serien	Muttrar & bultar
Referens	04
Ämne	Sdkfz.222 – 223

En bok från Muttrar & bultar the book «Sdkfz.222 – 223 – Nuts & Bolts 04» .

Historia: The Leichter Panzerspähwagen (German: roughly “light armoured reconnaissance vehicle”) were a series of light four-wheel drive armoured cars produced by Nazi Germany from 1935 to 1944. They were developed by Eisenwerk Weserhütte of Bad Oeynhausen by using the chassis of type Horch 108 standard heavy off-road car with an angled armoured body and turret. Chassis were built by Horch (Auto Union) in Zwickau and assembled by F. Schichau of Elbing and Maschinenfabrik Niedersachsen in Hanover-Linden. The rear-mounted petrol engine was a 3.5 Litre Horch V8 with 75 PS (55 kW; 74 hp) (Ausf. A chassis); from 1942 on 3.8 Litre with 90 PS (66 kW; 89 hp) (Ausf. B chassis), giving it a road speed of 80 km/h (50 mph) and a cross-country speed of 40 km/h (25 mph). It had a maximum range of 300 km (186 mi).

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Wehrmachts experimentella flakvapen - Muttrar & Bultar 03

Muttrar & bultar
Serien	Muttrar & bultar
Ämne	Wehrmachtens experimentella flakvapen
Referens	03

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Experimental Flak-Weapons of the Wehrmacht – Nuts & Bolts 03» .

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Wespe – Sdkfz.124
Editeur (redigerare)	Muttrar & bultar
Serien	Muttrar & bultar
Referens	02

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Wespe – Nuts & Bolts 02» .

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Wespe fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

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Muttrar & bultar
Serien	Muttrar & bultar
Ämne	Jagdtiger – Sdkfz.186
Författare	Heiner F. Duske
Sidor	36
Referens	01

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Jagdtiger – Nuts & Bolts 01» .

Den Jagdpanzer VI, aussi appelé Jagdtiger (på andra) ou Panzerjäger Tiger Ausf. B, Sd.Kfz. 186, est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le char lourd Tigre II. Constatant l’efficacité des Panzer automoteurs antichars (ou Jagdpanzer), notamment des StuG III, le Heereswaffenprüfamt décide de lancer une étude sur un chasseur de chars plus lourd pour contrer les nouveaux monstres soviétiques. Le lancement est ordonné par Hitler le 18 mai 1942, ce chasseur de chars devant être armé d’un canon supérieur à ceux employés par les Allemands jusqu’alors et assez puissant pour rivaliser avec les SU-152 et les JS-2 (IS-2 en russe). Les bureaux d’étude planchent immédiatement à partir de deux châssis disponibles : celui du Panther et celui du Konigstiger. Le projet sur châssis Panther est rapidement abandonné, car celui-ci n’est pas assez robuste pour accepter le surpoids dû à un canon de ce calibre. Le châssis du Tigre II est donc choisi. Il existe en deux versions, une version Henschel et une version Porsche, qui sera très peu produite (11 exemplaires, châssis 305501 et 305003 – 305012), Porsche n’ayant plus les faveurs d’Hitler…

Le premier prototype en bois de Jagtiger est terminé le 20 octobre 1943 et appelé Panzerjäger Tiger Ausf.B, après l’aval de Hitler. La première commande est de 150 unités. Le premier exemplaire de série sort des chaînes de production le 6 avril 1944, mais du fait des bombardements intensifs et du manque de matériel (notamment du cuivre, très coûteux et rare à ce moment de la guerre), seuls 48 exemplaires seront fabriqués au total. La production du canon de 128 mm diminuant également, il est ordonné de concevoir un Jagdtiger armé du canon 88 mm PaK 43/3. Les usines Hallesche machinenfabrik à Lippstadt fabriquent ce canon et le fournissent aux usines Nibelungen, qui fabriquent désormais le Jagdtiger. Cette version armée du 88 mm ne connaîtra pas l’épreuve du feu et seuls 4 exemplaires sortiront des chaînes.

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Wydawnictwo Militaria
Editeur (redigerare)	Wydawnictwo Militaria
Serien	Tankkraft
Ämne	Vickers 6-Ton Mark E
Referens	325

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Vickers 6-Ton Mark E – Wydawnictwo 325» .

Den Vickers 6-Ton Tank ou Vickers Mark E était un char britannique mis au point par Vickers sur fond propre (ne résultait pas d’un appel d’offre national). Il ne fut pas utilisé par la British Army mais exporté ou produit sous licence, en très grand nombre. Le T-26 soviétique est une amélioration du 6-Ton licencié. C’était le prédécesseur du 7TP dans l’armée polonaise. Au début de la Seconde Guerre mondiale, c’était le second char le plus répandu au monde après le char français Renault FT-17.

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Wydawnictwo Militaria
Serien	Tankkraft
Ämne	7TP
Referens	317

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Char 7TP – Wydawnictwo 317» .

Le 7TP est un char d’assaut polonais de la Seconde Guerre mondiale. Le char 7TP est une copie du char Vickers-Armstrong britannique de 1934, les Polonais s’étant contentés de l’équiper d’un canon antichar de 37 mm et d’un moteur diesel de 110 cv (ce fut alors le premier char diesel au monde) qui pouvait l’amener à une vitesse de 37 km/h. Il avait également un blindage de 17 mm. Il était parfaitement apte à s’attaquer aux Panzers I et II mais comme les Polonais ne disposaient que de 137 7TP lors de l’invasion allemande, ils furent alors totalement submergés. En Pologne occupée, les Allemands se servirent alors des 7TP restants comme tracteurs ou pour les missions de police.

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Författararkiv: SdKfz.000 (sdkfz.000)

Wehrmachtens experimentella flak - Muttrar & bultar 08

Wehrmachtens experimentella flakvapen

Panzerjäger I – Sdkfz.101 – Muttrar & Bultar 07

Panzerjäger I – Sdkfz.101

Kanonenwagen – Sdkfz.251/9 – Muttrar & Bultar 06

kanonenwagen – Sdkfz.251/9

Saurer RK-7 – Sdkfz.254 – Muttrar & bultar 05

Saurer RK-7 – Sdkfz.254

Sdkfz.222 – 223 – Muttrar och bultar 04

Muttrar & bultar

Sdkfz.222 – 223

Wehrmachts experimentella flakvapen – Muttrar & bultar 03

Muttrar & bultar

Wehrmachtens experimentella flakvapen

Wespe – Muttrar & Bultar 02

Wespe – Sdkfz.124

Jagdtiger – Muttrar & bultar 01

Muttrar & bultar

Vickers 6-ton Mark E - Wydawnictwo 325

Wydawnictwo Militaria

Vickers 6-Ton Mark E

Char 7TP – Wydawnictwo 317

Wydawnictwo Militaria

7TP