Panzerjäger in Action - Squadron Signal SS2007

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Ämne

Panzerjäger

ReferensSS2007

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Panzerjäger in Action – Squadron Signal SS2007» .

Den Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

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Nashorn - Hummel - Brumbär i aktion - Skvadronsignal SS2005

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Ämne

Nashorn – Hummel – Brumbär

ReferensSS2005

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Nashorn – Hummel – Brumbär in Action – Squadron Signal SS2005» .

Le Nashorn (littéralement Rhinocéros), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

Källkod: Nashorn på Wikipedia

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Pansarstråk i aktion - Skvadronsignal SS2004

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Panzerspähwagen in Action

ReferensSS2004

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Panzerspähwagen in Action – Squadron Signal SS2004» .

Version armée d’un canon de 50 mm, pesant 12 tonnes et pouvant atteindre 85 km/h. Ce fut la version la plus homogène des Schwerer Panzerspähwagen. Ils pouvaient tenir tête à beaucoup de chars légers et combattre l’infanterie d’une façon convenable.

Källkod: Wikipedia

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Tyska halvspår i aktion - Skvadronsignal SS2003

Skvadronsignal

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German Half-Tracks

PeriodVärldskriget
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SS2003

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «German Half-Tracks in Action – Squadron Signal SS2003» .

Conçus pour permettre aux troupes de suivre les blindés tout en leur offrant la protection d’un blindage léger, les schützenpanzerwagen (roues avants, chenilles arrières) se déclinent quasi exclusivement en deux modèles : SdKfz 250 et, version agrandi, le SdKfz 251. Leurs rôles de transport se diversifia en transporteur d’armes variés, accroissant le potentiel de feu des panzergrenadieren regiment.

Källkod: German Half-Tracks sur Wikipedia

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Schützenpanzerwagen i aktion - Skvadronsignal SS2002

Skvadronsignal

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Schützenpanzerwagen in Action

PeriodVärldskriget
ReferensSS2002

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Schützenpanzerwagen in Action – Squadron Signal SS2002» .

Conçus pour permettre aux troupes de suivre les blindés tout en leur offrant la protection d’un blindage léger, les schützenpanzerwagen (roues avants, chenilles arrières) se déclinent quasi exclusivement en deux modèles : SdKfz 250 et, version agrandi, le SdKfz 251. Leurs rôles de transport se diversifia en transporteur d’armes variés, accroissant le potentiel de feu des panzergrenadieren regiment.

Källkod: Wikipedia

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Panzer III in Action - Squadron Signal SS2001

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Panzer III in Action

PeriodVärldskriget
Referens

SS2001

Signerad dokumentation Skvadronsignal le livre «Panzer III in Action – Squadron Signal SS2001» .

Le Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), souvent abrégé en Panzer III est un char d’assaut allemand, conçu à la fin des années 1930 et utilisé intensivement pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Il fut mis au point pour engager les blindés ennemis, alors que le Panzer IV, qui lui était contemporain, avait été prévu lui pour fournir des tirs d’appui aux formations blindées. Cependant, avec l’apparition de chars alliés de mieux en mieux protégés, seul le Panzer IV fut capable d’embarquer les armes capables de les détruire, et il supplanta le Panzer III comme char principal de la Wehrmacht.

Källkod: Wikipedia

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Schwerer Zugkraftwagen 12 t - Sdkfz.8 - Nuts & Bolts 16

Muttrar & bultar

SerienMuttrar & bultar
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Schwerer Zugkraftwagen 12 t – Sdkfz.8

PeriodVärldskriget
Referens16

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Schwerer Zugkraftwagen 12 t – Sdkfz.8 – Nuts & Bolts 16» .

Den SdKfz 8 (sdkfz) schwerer Zugkraftwagen 12 t. fut, malgré son numéro de série “8”, le premier semi-chenillé allemand entré en production. Conçu comme tracteur d’artillerie pour les canons et obusiers de 15-cm K 16 et 21-cm Lange Morser du premier conflit mondial, dont l’armée allemande conservait quelques pièces entre 1918 et 1940, il fut utilisé pour tracter les canons modernes de 17-cm K 18 apparus en 1941, ou encore les Flak 38 et 39 de 10,5-cm… Trois variantes connues du SdKfz 8 : Le HK 1601, qui différait du vehicule original en de nombreux points, et constituait une tentative de combiner le SdKfz 8 et le SdKfz 9 de 18 tonnes. Un véhicule porteur d’un canon de 8,8-cm Flak 18, utilisé en France en 1940. Le Schwerer Zugkraftwagen 12 to Daimler-Benz DB 10, gepenzert, un tracteur d’artillerie entièrement blindé, produit à peu d’exemplaires (peut-être quatre), dont il reste un exemplaire en Pologne (le lieu exact est à déterminer).

Källkod: Sdkfz 8 sur Wikipedia

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Muttrar och bultar 15 - Marder III Panzerjager 38(t) päls 7.62cm Pak 36 (Sd.Kfz.139)

Muttrar & bultar

SerienMuttrar & bultar
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Nuts & Bolts 15

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Marder III – Panzerjäger 38(t) – Sdkfz.139

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Marder III – Sdkfz.139 – Nuts & Bolts 15» .

Den Marder III est un type de chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale construit sur le châssis du Panzer 38(t). Il fut en production de 1942 à 1944 et servit sur tous les fronts jusqu’à la fin de la guerre.

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Muttrar-bultar-14-Nashorn-SdKfz-164

Muttrar & bultar

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Nuts & Bolts 14

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Nashorn – Sdkfz.164

Signerad dokumentation Muttrar & bultar la revue «Nashorn – Sdkfz.164 – Nuts & Bolts 14» .

Den Näshorn (littéralement Rhinocéros), désigné initialement sous le nom de Hornisse (frelon en allemand) était un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en tant que solution intermédiaire en 1942 et était armé du puissant canon anti-char de 88 mm. Bien que légèrement blindé et présentant une silhouette élevée, il resta en service jusqu’à la fin de la guerre et démontra qu’il était un assez bon chasseur de chars.

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Flakpanzer IV - Wirbelwind - Ostwind - Muttrar & Bultar 13

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Muttrar & Bultar 13

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Flakpanzer IV – Wirbelwind & Ostwind

Signerad dokumentation Muttrar & bultar tidningen "Flakpanzer IV – Wirbelwind – Ostwind – Muttrar & Bultar 13".

Den Flakpanzer IV är en tysk luftvärnstank från andra världskriget, som användes för att skydda pansarförband. Den fanns i fyra versioner, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind och Kugelblitz.

Källkod: Flakpanzer IV på Wikipedia

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