Čaj Jakovljev Jak-18 (Ruski: Яковлев Як-18; Nato reportažno ime Maks) bio je sovjetski tandem dvosed vojni primarni trenerski avion. Prvobitno napajan jednim 119 kW (160 hp) Švetsov M-11FR-1 radijalnim klipnim motorom, ušao je u servis 1946. Proizvodi se i u Kini kao Nanchang CJ-5.
Izvor: Jakovljev Jak-18 na Vikipediji
Srodni kompleti:
Pronađi komplete na eBay-u:
Pogledajte i:
Više informacija:
Jakovljev Jak-18 je vojni primarni trenerski avion sa dva sedišta koji je proizveden u Sovjetskom Savezu od 1946. Dizajnirao ga je Aleksandar Sergejevič Jakovljev, poznati dizajner borbenih aviona, koji je takođe održavao laku sekciju za dizajn aviona. Yak-18 je napajan Švetsovim M-11 radijalnim klipnim motorom od 119 kW (160 hp) i imao je glavnu opremu za sletanje koja se povlači i fiksni rep. Bilo je lako izgraditi ga i održati i postao standardni trener sovjetskih vazduhoplovnih snaga i DOSAAF-a, dobrovoljnog društva za saradnju sa vojskom.
Jak-18 je takođe izvezen u Kinu, gde je proizveden kao Nanchang CJ-5, i u druge zemlje. Jak-18 je severnokorejsko vazduhoplovstvo koristilo kao noćni bombarder tokom Korejskog rata, bacajući bombe preko položaja trupa UN i zarađujući nadimke "Mašina za pranje veša Čarli" i "Provera kreveta Čarli". Jak-18 je takođe bio avion koji je za početnu letačku obuku koristio Jurij Gagarin, prvi čovek u svemiru, i Ken Rou, severnokorejski pilot koji je prebegao sa mlaznim lovcem MiG-15. Jak-18 se smatra jednim od najuspešnijih trenerskih aviona u istoriji, a njegove varijante, kao što su Yak-18T i Yak-54, i danas su u proizvodnji i upotrebi.
Views : 3742