Curtiss P-6 Hawk – Photos & Video

Čaj Curtiss P-6 Hawk bio je američki jednomotorni dvokrilac borac uveden u službu u kasnim KSNUMKSs sa Sjedinjenim Američkim Državama vojske vazduhoplovstva i radio do kasnih KSNUMKSs pre izbijanja Drugog svetskog rata.

Izvor: Curtiss P-6 Hawk on Wikipedia

Čaj Curtiss P-6 Hawk je dvokrilac borbeni avion razvijen od strane Curtiss aviona i motora kompanije u kasnim KSNUMKSs i ranim KSNUMKSs. To je bio jedan od najuspešnijih i najrasprostranjenijih boraca vazduhoplovstva Sjedinjenih Američkih Država u međuratnom periodu.
P-KSNUMKS Havk je zasnovan na ranijem P-KSNUMKS Havk, ali je imao snažniji motor, aerodinamičan trup i poboljšanu aerodinamiku. P-KSNUMKS Havk je takođe bio prvi Curtiss borac koji je imao uvlačivi stajni trap, koji je smanjio otpor i povećao brzinu. P-6 Havk je imao maksimalnu brzinu od 204 mph (328 km / h) i domet od 342 mi (550 km).
P-6 Havk je ušao u službu u 1929 i služio do 1937. Korišćen je za različite uloge, kao što su protivvazdušna odbrana, presretanje, pratnja, izviđanje i obuka. P-6 Havk je takođe izvezena u nekoliko zemalja, kao što su Kina, Kuba, Honduras i Tajland. P-6 Havk je pohvaljen zbog svoje pokretljivosti, stabilnosti i pouzdanosti. Takođe je bio poznat po svom prepoznatljivom izgledu, sa velikim radijatorom ispod nosa i šarenom bojom.
Čaj P-6 Soko bio je uključen u nekoliko značajnih incidenata i dostignuća. U 1932, dva P-6 Havks pratili Charles Lindbergh na svom letu dobre volje u Meksiko. U 1933, P-6 Havk pilotirao Frank Havks postavio transkontinentalni rekord brzine od 13 sati i 26 minuta. U 1934, P-6 Havk leteo Benjamin Kelsei je prvi uspešan u vazduhu dopunjavanje goriva borbenog aviona. U 1935, P-6 Havk leteo James Doolittle obavlja prvu spoljnu petlju u avionu.