Bristol Beaufort – Photos & Video

Čaj Bristol Beaufort (manufacturer designation Type 152) was a British twin-engined torpedo bomber designed by the Bristol Aeroplane Company, and developed from experience gained designing and building the earlier ***. At least 1,180 Beauforts were built by Bristol and other British manufacturers. The Australian government’s Department of Aircraft Production (DAP) also manufactured variants of the Beaufort. These are often known collectively as the DAP Beaufort. More than 700 Australian-built Beauforts saw service with the Royal Australian Air Force in the South West Pacific theatre, where they were used until the end of the war.

Izvor: Bristol Beaufort na Vikipediji

Bristol Bofor je bio britanski dvomotorni torpedo bombarder koji je dizajnirala aeroplanska kompanija Bristol krajem tridesetih godina prošlog veka. Koristili su ga Kraljevsko vazduhoplovstvo i vazdušno naoružanje Flote tokom Drugog svetskog rata, kao i nekoliko drugih zemalja. Bofor je izveden iz ranijeg bristolskog blenhajmskog svetlosnog bombardera, ali je imao duži trup, veći repni avion i jači motor. Bofor je bio sposoban da nosi torpedo od 1.600 kg (726 kg) ili do 2.000 kg (907 kg) bombi. Imala je četvoročlanu posadu: pilota, navigatora/bombaša, bežičnog operatera/vazdušnog nišandžiju i dorsalnog turret nišandžiju.
Bofor je prvi put leteo 1938, a u službu je ušao 1940. Prvobitno je korišćen za obalske patrole i anti-brodske napade u Severnom moru i Mediteranu. Takođe je učestvovala u bici na Atlantiku, napadajući nemačke brodove i ispraćajući konvoje. Bofor je kasnije adaptiran za druge uloge, kao što su polaganje mina, izviđanje i misije noćnih uljeza. Neki Boforovi su takođe pretvoreni u transportne avione ili trenere. Bofora je na kraju zamenio napredniji Bristol Beaufighter, koji je koristio isti osnovni avion ali je imao snažnije motore i teže naoružanje.
Bofor je izvezen u nekoliko zemalja, uključujući Australiju, Kanadu, Južnu Afriku i Tursku. Bofori izgrađeni u Australiji korišćeni su opsežno u pacifičkom pozorištu protiv japanskih snaga. Bofor je takođe proizveden pod dozvolom u Turskoj do 1944. Bofor je pohvaljen zbog svoje svestranosti i pouzdanosti, ali i kritikovan zbog male brzine, lošeg manevrisanja i podložnosti neprijateljskoj vatri. Tokom rata izgrađeno je ukupno 2.138 Bofora.