Avtor Archives: SdKfz.000

Centurion v akciji – eskadrilja Signal SS2013

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Signal eskadrile 2013 Centurion

Signal eskadrilje

SerijeAmor v akciji
Predmet

Centurion

Ref

SS2013

Podpisana dokumentacija Signal eskadrilje le livre «Centurion in Action – Squadron Signal SS2013» .

V Centurion est le premier char de bataille britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain. En Suisse, sa tourelle a régulièrement été démontée et placée dans des ouvrages bétonnés, connus sous le nom de Centi, pour interdire les accès routiers à d’autres chars.

Vir: Char Centurion na Wikipediji

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Panzer IV v akciji – eskadrilja Signal SS2012

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Panzer IV v akciji - eskadrilja Signal SS2012

Signal eskadrilje

ZaložnikSignal eskadrilje
Predmet

Panzers IV

RefSS2012
Podpisana dokumentacija Signal eskadrilje le livre «Panzer IV in Action – Squadron Signal SS2012» . Le Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), souvent appelé Panzer IV était un char d’assaut utilisé par l’Allemagne nazie durant la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu, avec un canon de 75 mm court, pour le Panzerkampfwagen III, il finit par remplacer ce dernier quand les chars alliés devinrent trop protégés pour celui-ci. Rééquipé avec un canon long antichar, le PzKpfW IV je bil glavni nemški tank med drugim delom vojne z več kot 9000 proizvedenimi primeri in rodil številne različice.

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M16 Wasp Half-track – Sprehod Okoli

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M16 Polgoseničarski motorni nosilec z več topovi

M16 Razpolovna steza Osa

DržaviZda
VrstaLahki oklepni avto

Fotogalerija na M16 Wasp Half-track, Iskanje mobilnega protiletalskega topa za zaščito mehaniziranih vojakov in oskrbovalnih kolon je začelo razvoj tega projekta. Eden bo pripeljal do ustvarjanja M16 MGMC, l’autre sur le M15. Il s’agissait alors d’associer au châssis du half-track M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CGMC. Quelques 680 de ces véhicules furent produits entre février et avril 1943. Le poids excessifs de la tourelle à laquelle on avait ajouté le bouclier conduisait cependant à une surcharge pour la châssis M3, et de la nouvelle combinaison de cette même tourelle avec le châssis M3A1 naquît le M15A1. 1652 furent produit entre octobre 1943 et février 1944.

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Leichte Panzerji v akciji – eskadrilja Signal SS2010

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Eskadrila signala 2010 Leichte Panzers

Signal eskadrilje

SerijeAmor v akciji
Predmet

Panzers légers

RefSS2010

Podpisana dokumentacija Signal eskadrilje le livre «Leichte Panzers in Action – Squadron Signal SS2010» .

Tankovska je nemška beseda, ki pomeni oklep. Če je danes mogoče uporabiti besedo za vsa nemška oklepna vozila, od izvora do danes, uporaba pomeni, da se v bistvu nanaša na nemška oklepna vozila iz druge svetovne vojne (panzerkampfwagen, oklepno bojno vozilo, skrajšano PzKfw), ki so imela posebno obliko in taktično uporabo. Generični izraz se manj uporablja za po vojni nemški MBT (glavni bojni tank) (Leopard 1 in 2), podobno kot drugi zahodni sistemi orožja. Upoštevajte, da če francoska historiografija uporablja množine "panzerji", sedanja uporaba prizna množino panzerskega izvora v ležečem. Poleg tega nekatere vojaške zgodovinske knjige uporabljajo to besedo kot kratico za velike oklepne enote ("2. Panzer" v pomenu 2. oklepna divizija ali 2.panzerska divizija).

V Tankovska, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

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Tiger v akciji – eskadrilja Signal SS2008

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Signal eskadrile 2008 Tiger I

Signal eskadrilje

SerijeAmor v akciji
PredmetTiger
Ref

SS2008

Podpisana dokumentacija Signal eskadrilje knjigo "Tiger v akciji – Squadron Signal SS2008".

V Tiger I. (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Njegov razvoj se je začel leta 1937 in, ko se je prvič pojavil na fronti, 29. avgusta 1942, v bližini Leningrada, Tiger I. est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Panzerjäger v akciji – eskadrilja Signal SS2007

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Eskadrila Signal 2007 Panzerjagers

Signal eskadrilje

SerijeAmor v akciji
Predmet

Tank uničevalnik

RefSS2007

Podpisana dokumentacija Signal eskadrilje le livre «Panzerjäger v akciji - Eskadrila Signal SS2007» .

V Panzerjäger I. (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.

En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).

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Nashorn – Hummel – Brumbär v akciji – eskadrilja Signal SS2005

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Eskadrila Signal 2005 Nashorn, Hummel, Brumbar

Signal eskadrilje

SerijeAmor v akciji
Predmet

Nashorn – Hummel – Brumbär

RefSS2005

Podpisana dokumentacija Signal eskadrilje knjigo "Nashorn – Hummel – Brumbär v akciji – Squadron Signal SS2005".

Nashorn (dobesedno Nosorog), prvotno imenovan Hornisse (v nemščini stršljen), je bil nemški uničevalec tankov iz druge svetovne vojne. Razvit je bil kot vmesna rešitev leta 1942 in je bil oborožen z močnim 88-milimetrskim protitankovskim topom. Čeprav je bil rahlo oklepljen in z visoko postavo, je ostal v uporabi do konca vojne in pokazal, da je dokaj dober uničevalec tankov.

Vir: Nashorn na Wikipediji

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Panzerspähwagen v akciji – eskadrilja Signal SS2004

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Eskadrila Signal 2004 Panzerspahwagen

Signal eskadrilje

SerijeAmor v akciji
Predmet

Panzerspähwagen v akciji

RefSS2004

Podpisana dokumentacija Signal eskadrilje knjiga "Panzerspähwagen v akciji – Eskadrila za signale SS2004".

Različica, oborožena s 50 mm topom, ki tehta 12 ton in lahko doseže 85 km / h. To je bila najbolj homogena različica Schwerer Panzerspähwagen. Lahko bi se zoperstavili številnim lahkim tankom in se borili proti pehoti na spodoben način.

Vir: Wikipedija

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