SdKfz.000 - Stran 21 - NET-MAQUETTES

Beriev A-50
Državi	Sovjetski
Vrsta	Zgodnje opozarjanje in nadzor v zraku
Prvi let	19. decembra 1978
Zgrajena	40

V Beriev A-50 (Natovo poročevalsko ime: Mainstay) je sovjetsko letalo za zgodnje opozarjanje in nadzor v zraku (AEW&C), ki temelji na transportu Iljušin Il-76. Razvit za zamenjavo Tupoljeva Tu-126 "Moss", je A-50 prvič letel leta 1978. Njegov obstoj je zahodnemu bloku leta 1980 razkril Adolf Tolkachev. V uporabo je vstopil leta 1984, do leta 1992 pa jih je bilo proizvedenih približno 40.

Vir: Beriev A-50 na Wiki

Nadaljuj z branjem →

Ogledov : 1171

Antonov An-225 Mriya
Državi	Sovjetski
Vrsta	Outsize tovorna tovorna letala
Prvi let	21. decembra 1988
Zgrajena	1

V Antonov An-225 Mriya (ukrajinsko: Антонов Ан-225 Мрія, dobesedno 'sanje' ali 'navdih'; Natovo poročevalsko ime: Cossack) je strateško tovorno letalo, ki ga je zasnoval Antonov Design Bureau v Ukrajinski SSR v Sovjetski zvezi v 1980-ih. Poganja ga šest turboventilatorskih motorjev in je najtežje letalo, ki je bilo kdaj zgrajeno, z največjo vzletno težo 640 ton (710 kratkih ton; 630 dolgih ton). Ima tudi največji razpon kril vseh letal v operativni uporabi.

Vir: Antonov An-225 Mriya na Wikiju

Nadaljuj z branjem →

Ogledov: 903

Antonov An-22
Državi	Sovjetski
Vrsta	Strateški letalski prevoznik
Prvi let	27. februarja 1965
Zgrajena	69

V Antonov An-22 "Antei" (rusko: Ан-22 антей, An-22 Antej; Antaeus) je težko vojaško transportno letalo, ki ga je zasnoval Antonov Design Bureau v Sovjetski zvezi. Poganjajo ga štirje turbopropelerski motorji, od katerih vsak poganja par nasprotno vrtečih se propelerjev, je bila zasnova prvo širokotrupno transportno letalo in ostaja največje turbopropelersko letalo na svetu do danes. An-22 se je prvič pojavil zunaj Sovjetske zveze na pariškem letalskem salonu leta 1965. Nato se je model široko uporabljal v večjih vojaških in humanitarnih zračnih mostovih za Sovjetsko zvezo in je še vedno v uporabi pri ruskih letalskih silah.

Vir: Antonov An-22 na Wiki

Nadaljuj z branjem →

ogledi: 1046

K2 Črna panter
Držav	Južna Koreja
Vlogo	Glavni bojni tank
V službi	2014–danes
Zgrajena	260

V K2 Črna panter (Hangul: K2 '흑표'; Hanja: K2 '黑豹') je naslednja generacija južnokorejskega glavnega bojnega tanka, ki ga je zasnovala Južnokorejska agencija za obrambni razvoj in proizvaja Hyundai Rotem. Razvit kot sodoben glavni bojni tank, ki bo nadomestil večino preostalih tankov M48 Patton in dopolnil serijo glavnih bojnih tankov K1, ki jih trenutno uporablja južnokorejska vojska, K2 Black Panther združuje avtomatsko polnjenje glavnega topa kalibra 55 kalibra 120 mm, napredni kompozitni oklep skupaj s trdimi in mehkimi sistemi aktivne zaščite. Množična proizvodnja se je začela leta 2013, prvi K2 pa so bili razporejeni z oboroženimi silami junija 2014. K2 stane več kot 8,5 milijona ameriških dolarjev na enoto, zaradi česar je eden najdražjih glavnih bojnih tankov v uporabi katere koli države.

Vir: K2 Black Panther na Wikipediji

Nadaljuj z branjem →

K1 Tip 88
Držav	Južna Koreja
Vlogo	Glavni bojni tank
V službi	1987-prisotni
Zgrajena	1400+

V K1 je južnokorejski glavni bojni tank, ki se uporablja v oboroženih silah Republike Koreje, ki ga je razvil Hyundai Precision (kasneje Hyundai Rotem). Zgodnje načrtovanje vozila je temeljilo na General Dynamicsovem M1 Abramsu, z nekaterimi opaznimi razlikami, vključno s kombiniranim sistemom hidropnevmatskega vzmetenja in torzijskih palic ter kompletom za prečkanje reke, da bi izpolnili zahtevane operativne zmogljivosti, ki so bile specifične za bojne operacije na gorskem in močvirnatem terenu Korejskega polotoka. K1A1 je začel obratovati leta 1999, nadgrajen s 120 mm gladko cevjo in opremljen s sodobnejšo elektroniko, balističnimi računalniki in sistemi za nadzor ognja, ki jih je razvil Samsung Electronics. Hyundai Rotem je med letoma 1985 in 2010 proizvedel 1.511 tankov K1 in K1A1.

Vir: K1 Type 88 na Wikipediji

Nadaljuj z branjem →

M1126 Pehotno nosilno vozilo
Držav	ZDA Kanada Združeno kraljestvo
Vlogo	Pehotno nosilno vozilo

M1126 Infantry Carrier Vehicle (ICV) je oklepni transporter in del družine vozil Stryker (izpeljanih iz kanadskega LAV III/švicarskega MOWAG Piranha IIIH 8×8), ki ga uporabljata ameriška vojska in kraljeva tajska vojska.

Vir: M1126 Pehotno nosilno vozilo na Wikipediji

Nadaljuj z branjem →

Ogledi: 1826

Fairey Albacore
Državi	Uk
Vlogo	Torpedni bombnik
Prva muha	12. december 1938
Zgrajena	800

V Vila Albacore je bil britanski enomotorni torpedni bombnik, ki ga je med letoma 1939 in 1943 zgradila družba Fairey Aviation za letalsko vojsko Kraljeve mornarice in se je uporabljala med drugo svetovno vojno. Imel je tričlansko posadko in je bil zasnovan za opazovanje in izvidovanje, pa tudi za bombardiranje na nivoju, potapljanje in torpedno bombardiranje. Albacore, popularno znan kot "Applecore", je bil zasnovan kot zamenjava za Fairey Swordfish, ki je začel obratovati leta 1936. Vendar pa je Albacore služil skupaj s Swordfishom in je bil pred njim upokojen, od leta 1944 pa sta ga nadomestila dva enokrilca, Fairey Barracuda in Grumman Avenger.

Vir: Fairey Bitka na Wikipediji

Nadaljuj z branjem →

de Havilland Dragon Rapide
Državi	Uk
Vlogo	Kratkoročni letalski prevoznik
Prvi let	17. aprila 1934
Zgrajena	727

V de Havilland DH.89 Dragon Rapide is a 1930s short-haul biplane airliner developed and produced by British aircraft company de Havilland. Capable of accommodating 6–8 passengers, it proved an economical and durable craft, despite its relatively primitive plywood construction. Developed during the early 1930s, the Dragon Rapide was essentially a smaller, twin-engined version of the four-engined DH.86 Express, and shared a number of common features, such as its tapered wings, streamlined fairings and Gipsy Six engines. First named the “Dragon Six”, the type was marketed as “Dragon Rapide” and later simply known as the “Rapide”. Upon its introduction in summer 1934, it proved to be a popular aircraft with airlines and private civil operators alike, attaining considerable foreign sales in addition to its domestic use.

Vir: de Havilland Dragon Rapide na Wikipediji

Nadaljuj z branjem →

Ogledi : 962

Tank T-90
Državi	URSS
Vrsta	Glavni bojni tank
V službi	Od leta 1992 (T-90), od leta 2004 (T-90A)
Zgrajena	8830+

V T-90 je ruski glavni bojni tank tretje generacije, ki je vstopil v službo leta 1993. Tank je sodobna različica T-72B in vključuje številne funkcije, ki jih najdemo na T-80U. Prvotno imenovan T-72BU, kasneje pa preimenovan v T-90, je napredni tank v službi z ruskimi zemeljskih sil in mornariški pehoti. T-90 uporablja 125 mm 2A46 gladkoborsko glavno pištolo, 1A45T sistem za nadzor požara, nadgrajen motor in topničarjev toplotni vid. Standardni zaščitni ukrepi vključujejo mešanico jekla in sestavljenega oklepa, izpustov dimnih granat, eksplozivno-reaktivnega oklepa Kontakt-5 in infrardečega sistema ATGM Shtora. Zasnoval in zgradil ga je Uralvagonzavod, v Nizhny Tagil, Rusija.

Vir: T-90 na Wikipediji

Nadaljuj z branjem →

Ogledov : 3974

FVM Ö1 Tummelisa
Državi	Švedska
Vlogo	Letala za usposabljanje
Prvi let	Junij 1920
Zgrajena	28

V FVM Ö 1 Tummelisa (švedski za Palčke) je enosedežni, enomotorni švedski dvokrilec iz leta 1920. Do sredine 1930-ih so ga upravljale švedske letalske sile kot napredni trenažer.

Vir: FVM Ö1 Tummelisa na Wikipediji

Nadaljuj z branjem →

Ogledov : 701

Avtor Archives: SdKfz.000

Beriev A-50 - Fotografije in videoposnetki

Beriev A-50

Antonov An-225 Mriya – fotografije in videoposnetki

Antonov An-225 Mriya

Antonov An-22 - Fotografije in video posnetki

Antonov An-22

K2 Black Panther – Fotografije & Video posnetki

K2 Črna panter

K1 Type 88 – Fotografije in videoposnetki

K1 Tip 88

M1126 Pehotno nosilno vozilo - Fotografije in videoposnetki

M1126 Pehotno nosilno vozilo

Fairey Albacore – Fotografije in video posnetki

Fairey Albacore

de Havilland Dragon Rapide – Fotografije & Video posnetki

T-90 - Fotografije in videoposnetki

Tank T-90

FVM Ö1 Tummelisa – Fotografije & Video posnetki

FVM Ö1 Tummelisa