Nakajima J1N1-S Gekko

Nakajima J1N1-S Gekko

PaísJapão
TipoAeronave bimotor
FotografiaVladimir Yakubov
LocalizarMuseu Nacional do Ar & Espaço
DescriçãoÁlbum de 64 fotos walk-around de um "Nakajima J1N1-S Gekko"

Galeria de fotos de um Nakajima J1N1-S Gekko, The Nakajima J1N1 Gekko (月光 “Moonlight”) was a twin-engine aircraft used by the Japanese Imperial Navy during World War II and was used for reconnaissance, night fighter, and kamikaze missions. The first flight took place in May 1941. It was given the Allied reporting name “Irving”, since the earlier reconnaissance version the J1N1-C, was mistaken for a fighter.

Fonte: Nakajima J1N1-S Gekko na Wiki

Espere, procurando fotos de Nakajima J1N1-S Gekko para você...


Especificações
PapelAviões
FabricanteNakajima Aircraft Company
Primeiro voomaio de 1941
Introdução1942
Aposentado1945
Número construído479

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Mais informações:

O Nakajima J1N1-S Gekko foi um caça bimotor desenvolvido pela Nakajima Aircraft Company para a Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi originalmente projetado como um caça de escolta de longo alcance, mas provou ser muito lento e pesado para esse papel. Em vez disso, foi modificado em um avião de reconhecimento e, mais tarde, em um caça noturno bem-sucedido e atacante kamikaze. O J1N1-S Gekko tinha uma tripulação de dois, um piloto e um navegador/operador de rádio, e estava armado com quatro canhões de 20 mm montados na fuselagem, dois disparando para cima e dois para baixo em um ângulo de 30 graus. Isso permitiu que o Gekko atacasse bombardeiros aliados de cima ou de baixo, evitando seu fogo defensivo.
O J1N1-S Gekko também tinha um sistema de radar para ajudar a localizar e rastrear aeronaves inimigas no escuro. O Gekko recebeu o codinome aliado "Irving", depois que a versão de reconhecimento anterior foi confundida com um lutador. O Gekko viu o combate pela primeira vez em maio de 1943, quando um J1N1-C modificado em campo abateu dois B-17 sobre Rabaul. O J1N1-S Gekko foi oficialmente introduzido em junho de 1943, e serviu até o final da guerra, principalmente no teatro do Pacífico. Foi uma das poucas aeronaves japonesas que conseguiu desafiar a superioridade aérea aliada à noite, e reivindicou mais de 200 mortes. No entanto, também sofreu pesadas perdas de caças aliados e fogo antiaéreo, e muitos foram usados em missões suicidas nos estágios finais da guerra. O Nakajima J1N1-S Gekko foi uma aeronave versátil e inovadora que demonstrou a engenhosidade e adaptabilidade japonesa diante das adversidades.

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