Lockheed EC-121 Warning Star | |
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País | Eua |
Papel | Aeronaves de alerta e controle aéreo antecipado |
Primeiro voo | 9 de Junho de 1949 |
Construído | 232 |
O Lockheed EC-121 Estrela de Aviso is a United States Navy and United States Air Force Airborne early warning and control radar surveillance aircraft. A military version of the Lockheed L-1049 Super Constellation, it was designed to serve as an airborne early warning system to supplement the Distant Early Warning Line, using two large radomes, a vertical dome above and a horizontal one below the fuselage. Soñé EC-121s were also used for intelligence gathering (SIGINT). It was introduced in 1954 and retired from service in 1978, although a single specially modified EW aircraft remained in service with the U.S. Navy until 1982.
Lockheed EC-121D Warning Star Walk Around | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localização | Museu Aeroespacial da Califórnia, McClellan |
Fotos | 165 |
Kits relacionados:
YEC-121K Constellation Walk Around | |
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Fotógrafo | Jennings Heilig |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 160 |
Encontre kits no eBay:
Lockheed EC-121T Walk Around | |
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Fotógrafo | Jennings Heilig |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 305 |
Veja também:
O Lockheed EC-121 Warning Star foi uma aeronave de asa baixa de quatro motores, desenvolvida para uso militar a partir do avião de passageiros Lockheed L-049 Constellation original, produzido pela empresa americana Lockheed Corporation na década de 1950 e usado, principalmente, como uma aeronave AEW para guerra eletrônica pela Marinha dos Estados Unidos e pela Força Aérea dos Estados Unidos.
O EC-121 foi equipado com dois grandes radomes, uma cúpula vertical acima e outra horizontal abaixo da fuselagem, que abrigavam sofisticados sistemas de radar para alerta e controle aéreo antecipado. O EC-121 também realizou missões de inteligência de sinais (SIGINT) e serviu como um posto de comando aerotransportado durante a Guerra do Vietnã.
O EC-121 foi derivado do Lockheed L-1049 Super Constellation, que era uma versão melhorada do L-749 Constellation. O primeiro protótipo do EC-121, designado PO-1W (mais tarde WV-1), voou pela primeira vez em 9 de junho de 1949. A variante mais produzida foi a WV-2 (mais tarde EC-121D), que entrou em serviço em 1954 e foi entregue em 142 unidades.
O EC-121 foi retirado de serviço em 1978 pela USAF e em 1982 pela USN, depois de ser substituído por aeronaves mais avançadas, como o Boeing E-3 Sentry AWACS. Um total de 232 EC-121 foram construídos em várias versões para ambos os serviços.
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