Tthe Percival Proctor – brytyjski samolot szkolno-treningowy i komunikacyjny z okresu II wojny światowej. Proctor był jednosilnikowym, dolnopłatem jednopłatowym z miejscami siedzącymi dla trzech lub czterech, w zależności od modelu.
Czekaj, Wyszukiwanie Percival Proctor dla Ciebie...
Proctor IV Vega Mewa Spacer
Fotograf
Niewiedzy
Lokalizacja
Niewiedzy
Zdjęcia
16
Percival Proctor III Spacer
Fotograf
Niewiedzy
Lokalizacja
Niewiedzy
Zdjęcia
13
Zobacz też:
Proctor IV Vega Mewa Spacer
Fotograf
Niewiedzy
Lokalizacja
Niewiedzy
Zdjęcia
16
Więcej informacji:
Tthe Percival Proctor był brytyjskim jednosilnikowym dolnopłatem przeznaczonym do szkolenia radiowo-nawigacyjnego. Został opracowany z Percival Vega Gull pod koniec lat 1930. i był używany przez Royal Air Force i Fleet Air Arm podczas II wojny światowej. Proctor miał drewnianą konstrukcję pokrytą tkaniną i sklejką i był napędzany silnikiem rzędowym de Havilland Gipsy Queen. Miał stałe podwozie z kołem ogonowym i przeszkloną kabinę, która mieściła trzech lub czterech pasażerów. Proctor był produkowany w pięciu wariantach, z których każdy miał inne modyfikacje układu kabiny, wyposażenia i osiągów. Proctor Mk I był początkową wersją produkcyjną, z trzymiejscową kabiną i silnikiem o mocy 130 KM.
Tthe Proctor Mk II miał czteromiejscową kabinę i silnik o mocy 145 KM. Proctor Mk III był wersją morską ze składanymi skrzydłami i silnikiem o mocy 210 KM. Proctor Mk IV był powojenną wersją cywilną z przeprojektowaną kabiną i silnikiem o mocy 155 KM. Proctor Mk V był wersją wojskową z dłuższym kadłubem i silnikiem o mocy 250 KM. Proctor służył głównie do szkolenia radiooperatorów, nawigatorów i obserwatorów, ale służył również jako samolot łączności i łączności. Był również eksportowany do kilku krajów, w tym Australii, Kanady, Danii, Egiptu, Indii, Irlandii, Nowej Zelandii, Norwegii, Portugalii i Szwecji. Proctor został wycofany ze służby w 1950 roku, a niektóre z nich zostały przebudowane do użytku cywilnego. Kilka egzemplarzy zachowało się w muzeach i kolekcjach prywatnych.