McDonnell XF-85 Goblin

McDonnell XF-85 Goblin

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliPrototypowy samolot przechwytujący
Pierwszy lot9 maja 1949
Zbudowany2

Tthe McDonnell XF-85 Goblin – amerykański prototypowy samolot myśliwski z okresu II wojny światowej stworzony przez McDonnell Aircraft. Miał on być rozmieszczony z komory bombowej gigantycznego bombowca Convair B-36 jako myśliwiec pasożytniczy. Zamierzoną rolą XF-85 była obrona bombowców przed wrogimi samolotami przechwytującymi, co zostało zademonstrowane podczas II wojny światowej. McDonnell zbudował dwa prototypy, zanim Siły Powietrzne (USAAF) zakończyły program.

Źródła: McDonnell XF-85 Goblin na Wikipedii

McDonnell XF-85 Goblin Spacer dookoła
FotografówJohn Heck, Władimir Yakubov
LokalizacjaStrategiczne Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej, Ashland
Zdjęcia76
Czekaj, Wyszukiwanie McDonnell XF-85 Goblin dla Ciebie...
McDonnell XF-85 Goblin Spacer dookoła
FotografówJohn Heck, Władimir Yakubov
LokalizacjaMuzeum Narodowe USAF, Dayton
Zdjęcia96

Zobacz też:

II wojna światowa: Ostateczna historia wizualna od Blitzkriegu do bomby atomowej (DK Definitive Visual Histories) - Amazon II wojna światowa mapa po mapie (DK Historia Mapa po mapie) - Amazonka

Więcej informacji:

Tthe McDonnell XF-85 Goblin Był eksperymentalnym samolotem myśliwskim zaprojektowanym przez McDonnell Aircraft Corporation pod koniec lat 40. XX wieku. Miał być rozmieszczany z komory bombowej bombowca B-36 Peacemaker jako myśliwiec pasożytniczy do obrony bombowca przed wrogimi myśliwcami przechwytującymi. Goblin miał mały, jajowaty kadłub z bąbelkowym baldachimem, krótkie skrzydła ze stabilizatorami na końcach skrzydeł i pojedynczy silnik turboodrzutowy. Samolot był wyposażony w cztery karabiny maszynowe o średnicy 0,50 cala (12,7 mm) i mógł przenosić pod skrzydłami dwie bomby lub rakiety o masie 1000 funtów (454 kg). Goblin był przymocowany do mechanizmu trapezowego wewnątrz komory bombowej B-36 i opuszczany lub podnoszony przez system hydrauliczny. Pilot musiał ręcznie dokować i oddokowywać myśliwiec od trapezu, co wymagało precyzyjnych umiejętności latania i dobrej widoczności.
Tthe Goblin Był testowany w 1948 i 1949 roku, ale napotkał wiele wyzwań technicznych i operacyjnych. Samolot charakteryzował się słabymi osiągami i stabilnością, ograniczonym zasięgiem i wytrzymałością oraz brakiem podwozia. Dokowanie było trudne i niebezpieczne, zwłaszcza przy złej pogodzie lub pod ostrzałem wroga. Koncepcja pasożytniczych myśliwców również stawała się przestarzała, ponieważ myśliwce odrzutowe zwiększały swoją prędkość i zasięg. Program Goblin został anulowany w 1949 roku po zbudowaniu zaledwie dwóch prototypów i wykonaniu siedmiu lotów. Goblin pozostaje jedną z najbardziej niezwykłych i ambitnych konstrukcji samolotów w historii lotnictwa.

Liczba wyświetleń : 2342

Napisz odpowiedź

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

wymagane

Ta strona używa Akismet do zmniejszenia spamu. Dowiedz się, jak przetwarzane są dane komentarzy.