Iljuszyn Ił-18 - Zdjęcia i filmy

Ilyushin Il-18
Kraju	Radzieckiego
Roli	Turbośmigłowy samolot pasażerski i rozpoznawczy
Pierwszy lot	4 lipca 1957
Zbudowany	670+

Tthe Iljuszyn Ił-18 to duży turbośmigłowy samolot pasażerski, który po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1957 roku i stał się jednym z najbardziej znanych radzieckich samolotów swojej epoki. Ił-18 był jednym z głównych samolotów pasażerskich na świecie przez kilka dziesięcioleci i był szeroko eksportowany. Ze względu na trwałość samolotu, wiele egzemplarzy osiągnęło ponad 45 000 godzin lotu, a typ ten pozostaje operacyjny zarówno w wojsku, jak i (w mniejszym stopniu) w cywilu. Następcą Ił-18 był Iljuszyn Ił-62 dalekiego zasięgu.

Źródła: Iljuszyn Ił-18 na Wikipedii

Ilyushin Il-18V Walk Around
Fotograf	Vladimir Yakubov
Lokalizacja	Muzeum Lotnictwa w Mińsku-Borowej, Białoruś
Zdjęcia	130

Ilyushin Il-18V 001

Ilyushin Il-18V 002

Ilyushin Il-18V 003

Ilyushin Il-18V 004

Ilyushin Il-18V 005

Ilyushin Il-18V 007

Ilyushin Il-18V 006

Ilyushin Il-18V 009

Ilyushin Il-18V 008

1 2 3 ... 15

Czekaj, wyszukiwanie Ilyushin Ił-28 dla Ciebie ...

Zobacz też:

General Characteristics (Soviet Era)

The Ilyushin Il-18 (NATO reporting name: Coot) is a large, four-engine turboprop airliner first flown in the mid-1950s. It was one of the Soviet Union’s most successful and enduring airliners, setting several world records for speed and lifting capacity. It became a workhorse for Aeroflot and was widely exported.

Property	Value (Typical Il-18D Variant)
Roli	Medium/Long-Range Airliner, Cargo, Military Transport
Producent	Ilyushin Design Bureau
First Flight	July 4, 1957
Załogi	5 (Pilot, Co-pilot, Flight Engineer, Navigator, Radio Operator)
Pojemność	65 to 120 passengers (depending on configuration)
Rozpiętość	37.42 m (122 ft 9 in)
Max Takeoff Weight	64,000 kg (141,100 lb)

Design and Powerplant

Engines: Four Ivchenko AI-20 turboprop engines.
Power Output: Approx. 3,169 kW (4,250 shp) each.
Propellers: Large, four-bladed reversible pitch propellers.
Construction: Conventional low-wing cantilever monoplane with all-metal semi-monocoque construction.
Key Feature: The Il-18 was renowned for its robustness, efficiency, and excellent cruise performance for a turboprop of its era, making it highly competitive with Western designs like the Lockheed Electra.

Performance and Military Use

Maximum Cruise Speed: 675 km/h (419 mph, 364 knots).
Maximum Range (Il-18D): Approximately 6,500 km (4,000 miles) with maximum fuel and reduced payload.
Service Ceiling: 10,000 m (33,000 ft).
Military and Specialized Variants: The Il-18 airframe proved versatile and was developed into several military and specialized roles, including:
- Il-20M Coot-A: Signals Intelligence (SIGINT) / Electronic Intelligence (ELINT) and reconnaissance platform.
- Il-38 May: Maritime patrol and anti-submarine warfare (ASW) aircraft.
Endurance: Many Il-18s had exceptionally long service lives, with some civilian and military variants still in limited operation in the 21st century, primarily as cargo planes or specialized platforms.