
Goodyear GZ-22 | |
---|---|
Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
Klasa i typ | Sterowiec niesztywny |
Pierwszy lot | 1989 |
Zbudowany | 1 |
Tthe Loral GZ-22 (znany również jako Goodyear GZ-22) był sterowcem lub sterowcem typu non-rigred, który po raz pierwszy został oblatany w 1989 roku i był eksploatowany przez Goodyear jako flagowy samolot promocyjny, z rejestracją cywilną N4A i nazwany Spirit of Akron. Był to jedyny sterowiec tej klasy, jaki kiedykolwiek zbudowano.
Źródła: Goodyear GZ-22 na Wikipedii
Goodyear GZ-22 Airship Gondola Walk Around | |
---|---|
Photographer | Bill Maloney |
Localisation | MAPS Air Museum |
Photos | 19 |

Zobacz też:
Tthe Goodyear GZ-22 był niesztywnym sterowcem zaprojektowanym i zbudowanym przez Goodyear Aerospace w Akron w stanie Ohio w latach 80. Był to pierwszy sterowiec, w którym zastosowano system sterowania fly-by-wire, który pozwolił na większą manewrowość i stabilność. GZ-22 był też pierwszym sterowcem, który posiadał kabinę ciśnieniową dla pasażerów i załogi, a także chowane podwozie.
GZ-22 był używany przez Goodyeara jako pojazd promocyjny i reklamowy, przelatując nad ważnymi wydarzeniami sportowymi i wyświetlając komunikaty na swoim znaku LED. GZ-22 był również używany do badań naukowych i nadzoru wojskowego. GZ-22 został wycofany ze służby w 1999 roku po śmiertelnym wypadku, w którym zginęło dwóch członków załogi. GZ-22 był ostatnim sterowcem zbudowanym przez Goodyeara w Akron i jedynym w swoim rodzaju.
Liczba wyświetleń : 997