CH-53GS Super Ogier | |
---|---|
Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
Roli | Ciężki śmigłowiec transportowy |
Pierwszy lot | 14 października 1964 |
Produkowane | 1964–1978 |
Galeria zdjęć CH-53GS Super Ogier, The CH-53 Sea Stallion is the most common name for the Sikorsky S-65 family of heavy-lift transport helicopters. Originally developed for use by the United States Marine Corps, it is in service with Germany, Iran, Israel, and Mexico. The United States Air Force operated the HH-53 “Super Jolly Green Giant” during the late– and post–Vietnam-War era, updating most of them as the MH-53 Pave Low. The dimensionally-similar CH-53E Super Stallion is a heavier-lifting, improved version designated S-80E by Sikorsky. Its third engine makes it more powerful than the Sea Stallion, which it has replaced in the heavy-lift mission.
CH-53GS Super Stallion | |
---|---|
Fotograf | Ulrich Wrede |
Lokalizacja | Niewiedzy |
Zdjęcia | 37 |
Podobne zestawy:
Sikorsky RH-53D Sea Stallion Helicopter Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Bill Maloney |
Lokalizacja | Muzeum Zwycięstwa Lotniczego |
Zdjęcia | 33 |
Znajdź zestawy w serwisie eBay:
MTH CH-53G Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Niewiedzy |
Lokalizacja | Niewiedzy |
Zdjęcia | 33 |
Zobacz też:
CH-53A Sea Stallion to ciężki śmigłowiec transportowy opracowany przez Sikorsky Aircraft dla Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych. Po raz pierwszy został wprowadzony w 1966 roku i służył w różnych misjach, takich jak transport żołnierzy, dostarczanie ładunków i wsparcie bojowe.
CH-53A może przewozić do 38 żołnierzy lub 13 000 funtów ładunku wewnątrz lub do 15 000 funtów ładunku na zewnątrz za pomocą zawiesia. CH-53A jest napędzany dwoma silnikami turbowałowymi General Electric T64-GE-6 i ma maksymalną prędkość 170 węzłów i zasięg 540 mil morskich.
Liczba wyświetleń : 2697