Forfatterarkiver: SdKfz.000

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "T-70 – Wydawnictwo 270".

I løpet av januar måned 1942 designet designkontoret til A. A. Astrov denne nye stridsvognen for å erstatte T-60 hvis ildkraft og svake pansring begrenset den til rekognosering og dekningsroller. Vognen T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile. Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 var en kraftig tank som var lett å produsere. Imidlertid vedvarte hovedfeilen til sovjetiske lette stridsvogner, tårnet var enseter, og den overbelastede kommandanten slet med å effektivt betjene hovedarmenen. Produksjonen ble lansert parallelt med T-60, ved Gorkijs fabrikker nummer 37 og 38, og snart erstattet den sistnevnte.

I september ble understellet forsterket, sporene ble utvidet til 300 mm, for å forbedre oppførselen i gjørmete terreng, og et år senere, i september 1943, ble det montert en GAZ-203 tamdem som utviklet 85 hk, som hver ga opphav til A-varianten. Det siste forsøket var å forbedre modellen, også designet i 1943, under navnet T-80. Motoren ble levert av to 85 HK GAZ-80-motorer og rustningen ble forsterket, vekten økte til 11,6 tonn, bare 75 eksemplarer ble produsert.

Kilde: T-70 på Wikipedia