Saiman 202 | |
|---|---|
| Land | Italia |
| Role | Cabine met twee zitplaatsen touring monoplane |
| Eerste vlucht | 1938 |
| Gebouwd | 390 |
De Saiman 202 was een Italiaanse tweezits cabine eendekker uit de jaren 1930, ontworpen en gebouwd door de Società Industrie Meccaniche Aeronautiche Navali (SAIMAN).
Bron: SAIMAN 202 op Wikipedia
Bekeken : 1027
LH Aviation LH-10 Ellips | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Lichte vliegtuigen |
| Eerste vlucht | 2007 |
| Gebouwd | 3 |
De LH Aviation LH-10 Ellips is een tweezits lichte vliegtuig kitplane ontworpen door LH Aviation of France. Het is een lage vleugel eenmotorige duwbootconfiguratie met een tandemopstelling en is gemaakt van composietmaterialen. Het vliegtuig wordt in een surveillanceconfiguratie op de markt gebracht als de Grand Duc (Euraziatische oehoe).
Aantal keren bekeken: 1184
Type 62 | ||
| Land | China | |
| Role | Lichte tank | |
| In gebruik | 1961 – 2013 (China) | |
| Gebouwd | Onbewust | |
De Norinco Type 62 (Chinees: 62式; pinyin: Liù'èr shì) is een Chinese lichte tank ontwikkeld in de vroege jaren 1960 en is gebaseerd op de Chinese Type 59 met een gereduceerd hoofdkanon kaliber, lichter pantser en een kleinere suite van elektronica en andere apparatuur om gewicht te helpen verminderen. De Type 62 is teruggetrokken uit de Chinese People's Liberation Army Ground Forces, maar is nog steeds in gebruik bij andere landen. Het was onlangs geüpgraded naar moderne normen en om de PLA te voorzien van een speciale lichttank. Het is ook bekend onder zijn industriële benoeming, WZ-131.
Bron: Type 62 op Wikipedia
Bekeken : 1273
Leduc 0.10 uur | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Onderzoeksvliegtuigen |
| Eerste vlucht | van 21 oktober 1947 |
| Gebouwd | 3 |
De Leduc 0.10 uur was een onderzoeksvliegtuig gebouwd in Frankrijk, een van 's werelds eerste vliegtuigen die uitsluitend werd aangedreven door een ramjet
Bron: Leduc 0.10 op Wikipedia
Aantal keer bekeken : 807
Ambrosini S.7 | |
|---|---|
| Land | Italia |
| Role | Het rennen vliegtuigen |
| Eerste vlucht | juli 1939 |
| Gebouwd | 12 + 147 |
De Ambrosini SAI.7 was een Italiaans racevliegtuig gevlogen voor de Tweede Wereldoorlog dat na de oorlog in productie ging als militaire trainer (simpelweg S.7 aangeduid). Het was van conventionele configuratie, gebouwd van hout, met een staartwielonderstel. Het vermogen werd geleverd door een luchtgekoelde omgekeerde inline motor, de Alfa-Romeo model 115 met 225 pk.
Views : 560
Koninklijke Vliegtuigfabriek R.E.8 | |
|---|---|
| Land | Uk |
| Role | Verkenning, Bommenwerper |
| Eerste vlucht | van 17 juni 1916 |
| Gebouwd | 4077 |
De Koninklijke Vliegtuigfabriek R.E.8 was a British two-seat biplane reconnaissance and bomber aircraft of the First World War designed and produced at the Royal Aircraft Factory. It was also built under contract by Austin Motors, Daimler, Standard Motors, Siddeley-Deasy and the Coventry Ordnance Works. Intended as a replacement for the vulnerable B.E.2, the R.E.8 was widely regarded as more difficult to fly and gained a reputation in the Royal Flying Corps for being “unsafe” that was never entirely dispelled. Although eventually it gave reasonably satisfactory service, it was never an outstanding combat aircraft. Nonetheless, it remained the standard British reconnaissance and artillery observation aircraft from mid-1917 to the end of the war, serving alongside the rather more popular Armstrong Whitworth F.K.8.
Views : 601
Loyd Vervoerder | |
|---|---|
| Land | Uk |
| Role | Gepantserde personeelsdrager |
| In gebruik | Jaren 1939 -1960 |
| Gebouwd | 26000+ |
De Loyd Vervoerder was een van een aantal kleine rupsvoertuigen die in de Tweede Wereldoorlog door de Britse en Gemenebesttroepen werden gebruikt om uitrusting en mannen over het slagveld te vervoeren. Naast de Bren, Scout en Machine Gun Carriers verplaatsten ze ook infanteriesteunwapens.
Bekeken : 1374
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Land | Italia |
| Role | Fighter trainer en liaison monoplane |
| Eerste vlucht | van 19 februari 1935 |
| Gebouwd | 211 |
De Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Bekeken : 839
EE-T1 Osório |
|
|---|---|
| Land | Brazilië |
| Role | Belangrijkste gevechtstank |
| Geproduceerd | 1986 |
| Gebouwd | 2 prototypes |
Bron: EE-T1 Osório op Wikipedia
Bekeken : 2049
Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Land | Italië |
| Role | Militaire trainer |
| Eerste vlucht | van 25 juni 1947 |
| Gebouwd | 223 |
De Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Bron: Fiat CR.46 op Wikipedia
Bekeken : 645