Junkers F.13 – Nuotraukos ir vaizdo įrašai

Junkers F.13
Šalies	Vokietija
Vaidmenį	Smulkus keleivinis transportas
Pirmasis skrydis	1919 m. birželio 25 d.
Pastatytas	322

2007 Junkers F.13 (taip pat žinomas kaip F 13) buvo pirmasis pasaulyje metalinis transporto orlaivis, sukurtas Vokietijoje Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje. Tai buvo pažangus konsolinio sparno monoplanas su uždaromis talpomis keturiems keleiviams. Buvo parduota per 300. Jis buvo gaminamas trylika metų, o komercinėje tarnyboje - beveik dvidešimt.

Šaltinis: Junkers F.13 Vikipedijoje

Palaukite, ieškokite Junkers F.13 nuotraukų už jus...

Daugiau informacijos:

2007 Junkers F.13 buvo novatoriškas orlaivis, sukėlęs revoliuciją civilinės aviacijos srityje. Jį suprojektavo ir pastatė Vokietijos bendrovė "Junkers", vadovaujama Hugo Junkers ir Otto Reuter, po Pirmojo pasaulinio karo. Tai buvo pirmasis orlaivis, turintis visą metalinę konstrukciją ir odą, pagamintą iš duralumino, lengvo ir stipraus aliuminio lydinio. Jis taip pat buvo pirmasis, turintis žemo sparno konsolės dizainą, be jokių išorinių petnešų ar laidų, o tai pagerino jo aerodinamiką ir našumą. "Junkers F.13" turėjo vieną variklį, aušinamą vandeniu arba oru, priklausomai nuo modelio, ir galėjo vežti keturis keleivius patogioje ir šildomoje salone. Pilotai sėdėjo pusiau atviroje kabinoje už variklio. Lėktuvas turėjo fiksuotą važiuoklę su uodegos slydimu, tačiau kai kurios versijos gali būti aprūpintos plūdėmis ar slidėmis vandens ar sniego operacijoms.
2007 Junkers F.13 pirmąjį skrydį atliko 1919 m. birželio 25 d., o tarnybą pradėjo 1920 m. Jį naudojo įvairios oro linijos ir operatoriai visame pasaulyje, įskaitant "Junkers" nuosavą oro linijų bendrovę "Junkers Luftverkehr", kuri vėliau susijungė su "Deutsche Luft Hansa". "Junkers F.13" taip pat tarnavo kaip karinis transporto, žvalgybos ir ryšių orlaivis kelioms šalims, tokioms kaip Bolivija, Čilė, Kinija, Kolumbija, Suomija, Iranas, Meksika, Peru, Lenkija, Švedija ir Turkija. Kai kurie F.13 taip pat buvo naudojami mokslinėms ir tiriamosioms misijoms, tokioms kaip Amundsen-Ellsworth-Nobile transpolinis skrydis 1926 m. "Junkers F.13" buvo gaminamas iki 1932 m., Iš viso buvo pastatyti 322 vienetai. Jį pakeitė kiti "Junkers" modeliai, tokie kaip W 33, W 34 ir K 43. "Junkers F.13" buvo šiuolaikinės aviacijos pradininkas ir jos kūrėjų vizijos bei naujovių liudijimas.