Vaffenas Arsenalas | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Sujetas | Leichter Panzerspähwagen |
| Réf | 086 |
Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Leichter Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 086".
Terminas "Leichter Panzerspähwagen" (lengvai šarvuota žvalgybinė transporto priemonė) buvo ratinių šarvuotų transporto priemonių serija, kurią Wehrmacht naudojo Antrojo pasaulinio karo metu. Jie buvo gaminami nuo 1935 iki 1944 m.
Šaltinis: Vikipedija
Peržiūrų kiekis : 655
Pantera – Sdkfz.171 | |
|---|---|
| Šalies | Nacistinė Vokietija |
| Vaidmenį | Vidutinis bakas |
| Tarnyboje | 1943–1945 |
| Pastatytas | 6000+ |
2007 Panther yra vokiečių vidutinis tankas, antrojo pasaulinio karo metais dislokuotas Rytų ir Vakarų frontuose Europoje nuo 1943 m. vidurio iki karo pabaigos 1945 m. Jis turėjo Sd.Kfz. 171. Jis buvo pavadintas "Panzerkampfwagen V Panther" iki 1944 m. vasario 27 d., kai Hitleris įsakė ištrinti romėnišką skaitmenį "V". [reikalinga citata] Šiuolaikinės anglų kalbos ataskaitos kartais vadinamos "Mark V".
Šaltinis: Panther Ausf.D Vikipedijoje
Views : 13592
Vaffenas Arsenalas | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Sujetas | Pantera – PzKpfw V – Sdkfz.171 |
| Réf | 083 |
Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Panterų šeima – Waffen Arsenal 083".
2007 Panteros bakas buvo vidutinis tankas, plačiai naudojamas Vokietijos armijos Antrojo pasaulinio karo metu, pradedant nuo 1943 m. Vidurio. Sukurtas kovoti su sovietiniu T-34 tanku, iš kurio jis buvo iš esmės įkvėptas, ir pakeisti "Panzerkampfwagen III" ir "Panzerkampfwagen IV", jis galiausiai tarnavo kartu su jais iki karo pabaigos. Iki Adolfo Hitlerio įsakymo, datuoto 1944 m. vasario 27 d., jis buvo pavadintas PzKpfw V Panther, o potvarkių apraše – Sd.Kfz. 171.
Šaltinis: Vikipedija
Peržiūrėta: 926
Vaffenas Arsenalas | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Sujetas | Tigras – Panzer VI – Sdkfz.181 |
| Réf | 081 |
Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas la revue «Tigras I – Tigras II – Waffen Arsenal 081» .
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Šaltinis: Vikipedija
Views : 968
Vaffenas Arsenalas | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Sujetas | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Réf | 074 |
Šaltinis: Vikipedija
Peržiūrėta: 994
Vaffenas Arsenalas | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Laikotarpį | Ii pasaulinis karas |
| Sujetas | Wehrmacht motociklai |
| Réf | 078 |
Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Vermachto motociklai – Waffen Arsenal 078".
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
Šaltinis: Vikipedija
Peržiūrėta : 1356
Vaffenas Arsenalas | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Sujetas | Reti vokiečių tankai |
| Réf | 077 |
Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Reti vokiečių tankai – Waffen Arsenal 077".
Vokietijos kariuomenė sukūrė palyginti nedaug specialių šarvuotų transporto priemonių, daugiausia dėl to, kad reikia skubiai statyti įprastines šarvuotas transporto priemones. Be to, amfibinės šarvuotos transporto priemonės (Tauchpanzer ir L.W.S) nebuvo pastatytos nuosekliai, taip pat nebuvo PzKfw IV priešmininis. Buvo išbandyti keli tiltų klojimo rezervuarai. Gausesni buvo gelbėjimo automobiliai ("Bergepanzer" surenka pažeistus tankus; neginkluoti), ant daugumos esamų važiuoklių ir šaudmenų vežėjai ("Munitionsschlepper Hummel": 157 pavyzdžiai ir "Wespe": 159 vienetai). Kai kurie panzeriai buvo skirti artimam artilerijos stebėjimui ir dažnai buvo aprūpinti manekeno ginklais, kad nebūtų išduotas jų naudojimas (Panzerbeobachtung III: 262 kopijos 43-44). Kiti (komandų tankai arba "Befehlspanzer") buvo identiški originaliam modeliui, tačiau papildomai radijo įrangai naudojo kilpinę anteną ar skėtį.
Šaltinis: Vikipedija
Views : 765
Vaffenas Arsenalas | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Réf | 076 |
| Sujetas | Bizonas – siG33 |
Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076".
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
Šaltinis: Bizonas I Vikipedijoje
Peržiūrėta: 1817
Vaffenas Arsenalas | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Sujetas | Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142 |
| Réf | 074 |
Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074".
Užpuolimo pistoletas Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
Šaltinis: Sturmgeschütz Vikipedijoje
Views : 1751
Waffen arsenalas2 | |
|---|---|
| Série | Vaffenas Arsenalas |
| Sujetas | Heinkel Jis 219 |
| Réf | 073 |
Une dokumentacijos ženklas Vaffenas Arsenalas žurnalas "UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073".
2007 Heinkel Jis 219 buvo naktinis naikintuvas, kurį Antrojo pasaulinio karo pabaigoje pastatė Vokietija. Greitas, galingas, manevringas ir gerai ginkluotas, jis galėjo turėti didelę įtaką konfliktui, tačiau jų buvo panaudota mažiau nei 300 (pirmenybė teikiama dienos kovotojams). Daugelis mokslininkų mano, kad jis buvo geriausias karo kovotojas, tačiau yra ir rimtų kritikų.
Šaltinis: Jis 219 Vikipedijoje
Peržiūrėta: 798