Vienos išlaisvinimas 1945 m. - Wydawnictwo 243

Wydawnictwo Militaria

SérieWydawnictwo Militaria
SujetasVienne 1945
Réf243

Une dokumentacijos ženklas Wydawnictwo Militaria le livre «Libération de Vienne 1945 – Wydawnictwo 243» .

Après une nouvelle contre-attaque manquée, l’Armée Rouge entre en Autriche le 30 mars et prend Vienne le 13 avril. En tout, l’OKW rapporte la perte de 600 000 hommes, morts, blessés ou faits prisonniers entre janvier et février 1945. Le 9 avril, la garnison de Königsberg se rend mais des débris du Groupe d’Armées Nord restent encerclés dans des poches le long de la mer Baltique.

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Wydawnictwo Militaria 242 Panzer IV 70

Wydawnictwo Militaria

leidyklaWydawnictwo Militaria
SérieWydawnictwo Militaria
SujetasPanzer IV/70 – Sdkfz.162/1
Réf242

Une dokumentacijos ženklas Wydawnictwo Militaria le livre «Panzer IV/70 – Jagdpanzer IV – Wydawnictwo 242» .

2007 Jagdpanzer IV, SdKfz 162, était un chasseur de chars allemand basé sur le châssis du Panzerkampfwagen IV qui fut construit en trois versions principales au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en dépit de l’opposition de Heinz Guderian, Inspecteur général des Panzertruppen, en remplacement du StuG III. Guderian estimait inutile de distraire des ressources de la production des Panzer IV car, selon lui, les StuG III et StuG IV jouaient encore pleinement leur rôle.

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M5 HalfTrack - Walk Around

Half-track

ŠaliesJav
Modelis

M5

LaikotarpįIi pasaulinis karas
Aprašymas / kontrolė

Albumas 64 nuotraukos iš M5 HalfTrack

Galerie photo sur un M5 HalfTrack, Pusseserė blindée – Pusseserė buvo pirmasis JAV armijos personalo vežėjas, kuris buvo naudojamas operatyviai. Jis buvo pastatytas ir intensyviai naudojamas Antrojo pasaulinio karo metu ir tęsė savo karjerą gerokai už Artimųjų Rytų ribų, kur jis buvo naudojamas daugelyje versijų Izraelyje ar Libane (SLA). Kai kurios versijos vis dar naudojamos šiandien, pavyzdžiui, "Tsefa". Jo priešlėktuvinė versija M 16 baigė savo operacinę karjerą 80-ųjų viduryje. Septyniasdešimt variantų, atstovaujančių 41 000 transporto priemonių, išėjo iš "Diamond T", "White" ir "Autocar" gamyklų.

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Wydawnictwo Militaria 237 - Grossdeutschland vol III

Wydawnictwo Militaria

SérieWydawnictwo Militaria
SujetasGrossdeutschland
Réf237

Une dokumentacijos ženklas Wydawnictwo Militaria le livre «Grossdeutschland – Wydawnictwo 237» .

Panzergrenadier Division Grossdeutschland (Skyrius Großdeutschland) était une division d’infanterie motorisée d’élite de l’Armée allemande (Wehrmacht) pendant la Seconde Guerre mondiale

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Panzerwaffe 1945 - Wydawnictwo 236

Wydawnictwo Militaria

SérieWydawnictwo Militaria
SujetasPanzerwaffe 1945
Réf236

Une dokumentacijos ženklas Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerwaffe 1945 – Wydawnictwo 236» .

Les Panzerdivisions furent le fer de lance de la Wehrmacht. La Pz.Div. est composé de régiments blindés équipé de Panzer, d’infanterie et aussi de l’artillerie, des transmissions, du génie, etc. Toutefois, le ratio des éléments de la Panzerdivision a évolué au fil du temps. Une Panzerdivision durant la Seconde Guerre mondiale pouvait disposer sur le papier jusqu’à 300 véhicules de combat blindés et d’une force de 15 000 hommes. En 1941, les Panzerdivisions allemandes sont motorisées ; en 1945, les tables d’organisation de ces mêmes unités prévoient des bataillons d’infanterie cyclistes et des unités du train hippomobiles. L’attrition et la trop tardive totale mobilisation du complexe militaro-industriel allemand, ainsi que la nécessité de lever toujours plus d’unités, ont conduit à diminuer le niveau technologique global de l’armée allemande.

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Karinė leidykla 235 - Karaliaučius 1945

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SujetasKönigsberg 1945
Réf235

Une dokumentacijos ženklas Wydawnictwo Militaria le livre «Königsberg 1945 – Wydawnictwo 235» .

La bataille de Königsberg (6-9 avril 1945) est une opération de guerre stratégique qui opposa les forces armées soviétiques aux forces armées allemandes à la fin de la Seconde Guerre mondiale dans le but de liquider les poches de résistance allemande dans la ville et de s’emparer de la citadelle de Königsberg en Prusse-Orientale. La ville avait déjà été totalement détruite par les bombardements aériens anglo-américains des 26 et 27 juillet 1944 et des 29 et 30 juillet 1944. C’était donc la dernière phase de la campagne de Prusse-Orientale qui eut lieu du 13 janvier au 25 avril 1945. Königsberg se trouvait alors loin derrière le front qui l’avait dépassée depuis mars.

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M4A1 Sherman

M4A1

ŠaliesJav
Tipas

Vidutinis bakas

LaikotarpįIi pasaulinis karas
Aprašymas / kontrolė

Albumas 122 nuotraukos du char M4A1 Sherman

Galerie photo sur un M4A1 Sherman, Le Vidutinis bakas M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 todėl vadinamas " M4 Šermanas ». Les Soviétiques surnomment les leurs «Emcha ».

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Karinė 233 leidykla - Wespe

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SérieWydawnictwo Militaria
SujetasWespe – Sdkfz.124
Réf233

Une dokumentacijos ženklas Wydawnictwo Militaria le livre «Wespe – Sdkfz.124 – Wydawnictwo 233» .

2007 SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

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Wydawnictwo Militaria 231 SdKfz 250

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SérieWydawnictwo Militaria
SujetasSDKFZ.250
Réf231

Une dokumentacijos ženklas Wydawnictwo Militaria le livre «Sdkfz.250 – Wydawnictwo 231» .

2007 SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer.

Palyginti su to paties konflikto metu amerikiečių pagamintais pusiau vikšrais, SdKfz serijos transporto priemonės buvo mažiau mobilios ir priekiniai ratai neturėjo traukos. Tačiau jo grandinės padarė "SdKfz 250" daug mobilesne transporto priemone nei šarvuotos transporto priemonės, kurias jis pakeitė, ir tai buvo populiari transporto priemonė. Dauguma modelių neturėjo apsaugos viršuje ir turėjo tik įėjimo duris ant nugaros.

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Tigras akcija 1942-1943 - Wydawnictwo 230

Wydawnictwo Militaria

SérieGenerolas karinis
Sujetas

Tigre en action 1942-1943

LaikotarpįIi pasaulinis karas
Réf230

2007 Tigras I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Jo plėtra prasidėjo 1937 m. ir, kai jis pirmą kartą pasirodė priekyje, 1942 m. rugpjūčio 29 d., netoli Leningrado, Tigras I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Šaltinis: Tiger In Action sur Wikipedia

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