Wiener Befreiung 1945 - Wydawnictwo 243

Wydawnictwo Militaria

SerieWydawnictwo Militaria
SujetWien 1945
Réf243

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Wiener Befreiung 1945 - Wydawnictwo 243".

Après une nouvelle contre-attaque manquée, l’Armée Rouge entre en Autriche le 30 mars et prend Vienne le 13 avril. En tout, l’OKW rapporte la perte de 600 000 hommes, morts, blessés ou faits prisonniers entre janvier et février 1945. Le 9 avril, la garnison de Königsberg se rend mais des débris du Groupe d’Armées Nord restent encerclés dans des poches le long de la mer Baltique.

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 242 Panzer IV 70

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HerausgeberWydawnictwo Militaria
SerieWydawnictwo Militaria
SujetPanzer IV/70 – Sdkfz.162/1
Réf242

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Panzer IV/70 – Jagdpanzer IV – Wydawnictwo 242".

Der Jagdpanzer IVSdKfz 162 war ein deutscher Jagdpanzer auf Basis des Panzerkampfwagens IV, der im Zweiten Weltkrieg in drei Hauptversionen gebaut wurde. Es wurde trotz des Widerstands von Heinz Guderian, Generalinspekteur der Panzertruppen, entwickelt und ersetzte das StuG III. Guderian hielt es für unnötig, Ressourcen von der Produktion des Panzers IV abzulenken, da seiner Meinung nach die StuG III und stuG IV immer noch ihre volle Rolle spielten.

Quelle: Wikipedia

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M5 HalfTrack - Walk Around

Halbspur

LandUsa
Modell

M5

ZeitraumZweiter Weltkrieg
Beschreibung

Album von 64 Fotos vom M5 HalfTrack

Fotogalerie auf einem M5 HalfTrack, Die Autochenille Gepanzert- Halftrack Englisch - war das erste Truppentransportfahrzeug der US Army, das einsatzbereit war. Es wurde während des Zweiten Weltkriegs intensiv gebaut und genutzt und setzte seine Karriere weit über den Nahen Osten hinaus fort, wo es in vielen Versionen in Israel oder im Libanon (ALS) verwendet wurde. Einige Versionen werden übrigens heute noch verwendet, wie die Tsefa. Seine Anti-Aames-Version, die M 16, beendet seine operative Laufbahn Mitte der 80er Jahre. Siebzig Varianten, die 41.000 Fahrzeuge repräsentierten, fuhren aus den Fabriken von Diamond T, White und Autobus.

Quelle: M5 HalfTrack auf Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 237 - Großdeutschland Bd. III

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SerieWydawnictwo Militaria
SujetGrossdeutschland
Réf237

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Grossdeutschland – Wydawnictwo 237".

Die Panzergrenadierdivision Großdeutschland (Division Großdeutschland) war ein Großverband der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg.

Quelle: Wikipedia

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Panzerwaffe 1945 - Wydawnictwo 236

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SerieWydawnictwo Militaria
SujetPanzerwaffe 1945
Réf236

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerwaffe 1945 – Wydawnictwo 236» .

Die Panzerdivisionen waren die Speerspitze der Wehrmacht. Die Pz.Div. besteht aus gepanzerten Regimentern, die mit Panzer, Infanterie und auch Artillerie, Signalen, Ingenieuren usw. ausgestattet sind. Das Verhältnis der Elemente der Panzerdivision hat sich jedoch im Laufe der Zeit weiterentwickelt. Eine Panzerdivision während des Zweiten Weltkriegs konnte auf dem Papier bis zu 300 gepanzerte Kampffahrzeuge und eine Streitmacht von 15.000 Mann haben. 1941 wurden die deutschen Panzerdivisionen motorisiert; 1945 sorgten die Organisationstische dieser Einheiten für Fahrradinfanteriebataillone und Pferdezugeinheiten. Die Zermürbung und die völlig zu späte Mobilisierung des deutschen militärisch-industriellen Komplexes sowie die Notwendigkeit, immer mehr Einheiten aufzustellen, führten zu einem Rückgang des gesamten technologischen Niveaus der deutschen Armee.

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 235 - Konigsberg 1945

Wydawnictwo Militaria

SerieWydawnictwo Militaria
SujetKönigsberg 1945
Réf235

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Königsberg 1945 – Wydawnictwo 235» .

Die Schlacht um Königsberg (6.–9. April 1945) war eine strategische Kriegsoperation zwischen sowjetischen und deutschen Streitkräften am Ende des Zweiten Weltkriegs mit dem Ziel, deutsche Widerstandsnester in der Stadt zu liquidieren und die Zitadelle von Königsberg in Ostpreußen einzunehmen. Die Stadt war bereits durch die anglo-amerikanischen Luftangriffe vom 26. und 27. Juli 1944 sowie vom 29. und 30. Juli 1944 völlig zerstört worden. Es war also die letzte Phase des Ostpreußenfeldzuges, der vom 13. Januar bis zum 25. April 1945 stattfand. Königsberg lag damit weit hinter der Spitze, die es seit März überholt hatte.

Quelle: Wikipedia

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M4A1 Sherman

M4A1

LandUsa
Typ

Mittlerer Panzer

ZeitraumZweiter Weltkrieg
Beschreibung

Album von 122 Fotos vom Panzer M4A1 Sherman

Fotogalerie auf einem M4A1 Sherman, Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 wird daher als " M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs .

Quelle: M4A1 Sherman sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 233 - Wespe

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SerieWydawnictwo Militaria
SujetWespe – Sdkfz.124
Réf233

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Wespe – Sdkfz.124 – Verlag 233» .

Der SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 231 SdKfz 250

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SerieWydawnictwo Militaria
SujetSdkfz.250
Réf231

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Sdkfz.250 – Wydawnictwo 231".

Der SdKfz 250 Das Sonderkraftfahrzeug 250 war ein leichtes gepanzertes Halbkettenfahrzeug, das dem größeren SdKfz 251 ähnelte, das von der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Der 250 hatte vier Radachsen, die mit dem Boden in Berührung kamen, während der 251 sechs hatte. Das SdKfz 251 konnte eine Last von drei Tonnen tragen, während das kleinere und leichtere SdKfz 250 nur eine Tonne Last tragen konnte. Von vorne gesehen sahen sich die beiden Fahrzeuge sehr ähnlich und waren nur schwer zu unterscheiden.

Verglichen mit den von den Amerikanern im selben Konflikt produzierten Half-Tracks waren die Fahrzeuge der SdKfz-Serie weniger mobil und mit antriebsfreien Vorderrädern. Seine Ketten machten den SdKfz 250 jedoch zu einem viel mobileren Fahrzeug als die gepanzerten Fahrzeuge, die er ersetzte, und es war ein beliebtes Fahrzeug. Die meisten Modelle hatten keinen Schutz auf der Oberseite und hatten nur eine Hintertür.

Quelle: Wikipedia

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Tiger in Aktion 1942-1943 - Wydawnictwo 230

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SerieGeneral Military
Sujet

Tiger in Aktion 1942-1943

ZeitraumZweiter Weltkrieg
Réf230

Der Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Seine Entwicklung begann 1937 und als es zum ersten Mal an der Front erschien, am 29. August 1942, in der Nähe von Leningrad, wurde die Tiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Quelle: Tiger in Aktion auf Wikipedia

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