Metraščiai Archyvai: 2011

Howitzer 75 mm M1A1 – WalkAround

Užregistruota Modifikuota prie
JAV 75 mm M1A1

Haubica 75 mm M1A1

ŠaliesJav
TipasHowitzer
Aprašymas / kontrolė

Albumas 56 nuotraukos pasivaikščiojimas du «Haubikas 75 mm M1A1»

Haubicų 75 mm M1A1 nuotraukų galerija, 75 mm pakuotės haubica M1 (also known by its post-war designation M116) was designed in the United States in 1920s to meet a need for an artillery piece that could be moved across difficult terrain. The gun and carriage was designed so that it could be broken down into several pieces to be carried by pack animals. The gun saw combat in Second World War with the US Army (primarily used by airborne units), with US Marine Corps, and was also supplied to foreign forces. In addition to the pack / air portable configuration, the gun was mounted on a non-dismantling carriage to serve as a field artillery piece. Derived vehicle mounted howitzers M2 and M3 were used in the 75mm HMC M8 and some LVT models. In addition, the M1 in its original version was mated to a number of other self-propelled carriages, though only one of those – 75mm HMC T30 – reached mass production.

Šaltinis: M1A1 sur Vikipedija Žiūrėta forume Taip pat žiūrėkite čia

Tęsti svarstymą →

Views : 6099

Bako tipas 97 Chi-Ha – WalkAround

Užregistruota Modifikuota prie
97 tipas Chi-Ha

Tank Type 97 Chi-Ha

ŠaliesJaponijos imperija
VaidmenįVidutinis bakas
Pagamintas1938–1943
Pastatytas1162

2007 97 tipas Chi-Ha (九七式中戦車 チハ Kyūnana-shiki chū-sensha Chi-ha) was a medium tank used by the Imperial Japanese Army during the Second Sino-Japanese War, the Battles of Khalkhin Gol against the Soviet Union, and the Second World War. It was the most widely produced Japanese medium tank of World War II. The 57 mm main gun, designed for infantry support, was a carry over from the 1933 Type 89 medium tank. The suspension was derived from the Type 95 Ha-Go light tank, but used six road wheels instead of four. The 170 hp Mitsubishi air cooled diesel engine was a capable tank engine in 1938.

Šaltinis: Type 97 Chi-Ha on Wikipedia

Tęsti svarstymą →

Views : 6259

Pzkpfw VI Tigro g. 2 – TankPower 14

Užregistruota Modifikuota prie | palik atsakymą
Pzkpfw VI Tigras vol. 2 - TankPower 14

AJ-Press

SérieTankpower
titulinisPzkpfw VI Tigro vol.2
Réf14
Aprašymas / kontrolė

Le char Panzer VI – Tigras I

2007 Tigras I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigras I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Šaltinis: Pzkpfw VI Vikipedijoje

Tęsti svarstymą →

Peržiūrėta: 823

Pzkpfw VI Tigro g. 1 – TankPower 13

Užregistruota Modifikuota prie | palik atsakymą
Pzkpfw VI Tigro g. 1 - TankPower 13

AJ-Presse

SérieTankPower
TitrePzkpfw VI Tiger vol.1
Réf13
Description

Le char Panzer VI – Tiger I

2007 Tigras I (Tigras), mažybinis Panzerkampfwagen VI tigras Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Šaltinis: Vikipedija

Tęsti svarstymą →

Peržiūrėta: 742

Japoniški šarvai (Vol 4) – TankPower 12

Užregistruota Modifikuota prie | palik atsakymą
"Aj-Press" - "Tank Power 12" - japonų šarvai vol4

AJ-Press

Série

Tankpower

titulinis Japanese Armor Vol.4
Réf12
Aprašymas / kontrolė

Les chars Japonais durant la seconde guerre mondiale

Le Char léger Type 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Šaltinis: Vikipedija

Tęsti svarstymą →

Peržiūrėta: 740

Japoniški šarvai (Vol 3) – TankPower 11

Užregistruota Modifikuota prie | palik atsakymą
"Aj-Press" - bako galia 11 - japonų šarvai Vol.3

AJ-Press

SérieTankpower
titulinis Japanese Armor Vol.3
Réf11
Aprašymas / kontrolė

Les chars Japonais durant la seconde guerre mondiale

Šviesos bakas Tipas 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au 95 tipas šiuolaikinių sąjungininkų tankų šarvai ir ginkluotė, o Antrojo pasaulinio karo pradžioje jis jau buvo laikomas pasenusiu. Vis dėlto buvo pagaminta daugiau nei 2000 vienetų šio rezervuaro1. "Type 95 Ha-Gō" tanką antrojo pasaulinio karo metu taip pat naudojo Imperatoriškojo Japonijos karinio jūrų laivyno padaliniai Ramiajame vandenyne.

Šaltinis: Vikipedija

Tęsti svarstymą →

Peržiūrėta: 686

Char léger Type 95 Ha-Go – WalkAround

Užregistruota Modifikuota prie | palik atsakymą

95 tipo "Ha-Go" šviesos bakas

ŠaliesJaponija
TipasŠviesos bakas
Aprašymas / kontrolė

Albumas 63 šviesos bako "Type 95 Ha-Go" pasivaikščiojimo nuotraukos

95 ha-go tipo bako, lengvojo bako, nuotraukų galerija Tipas 95 Ha-Gō buvo lengvasis tankas, kurį naudojo Imperatoriškoji Japonijos armija Antrojo Kinijos ir Japonijos karo ir Antrojo pasaulinio karo metu.

Tęsti svarstymą →

Peržiūrėta: 1538

VW 82 Kübelwagen – WalkAround

Užregistruota Modifikuota prie | palik atsakymą
Kubelwagenas

VW82 Kübelwagen

ŠaliesVokietija
TipasLengvoji transporto priemonė

Nuotraukų galerija "VW 82 Kübelwagen", "VW 82" Kübelwagen (« voiture bassine ») est un véhicule léger militaire allemand conçu par Ferdinand Porsche avant la Seconde Guerre mondiale. Elle possède une carrosserie ouverte simplifiée montée sur le châssis et dotée des éléments mécaniques de la voiture appelée alors KdF-Wagen, devenue plus tard la Coccinelle. Pour améliorer ses capacités tous terrains, des réducteurs sont installés au niveau des roues, augmentant la garde au sol et le couple de traction. Elle est également équipée d’un différentiel de la société ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) autobloquant à galets pour augmenter les capacités de franchissement en terrain glissant. Par sa légèreté et son différentiel autobloquant, la VW 82 4×2 (4 ratai, įskaitant 2 varančiuosius ratus) pasirodė esąs geresnis už daug sunkesnį "džipą" MB ar GPW 4X4 be užrakinamų diferencialų, kurie sugrąžina jį į 4×2, kai 2 ratai toje pačioje pusėje slysta. Sukurtas kaip personalo vežėjas, jis buvo judrus, patikimas ir lengvai gaminamas. Antrojo pasaulinio karo metu Vokietijos kariuomenė panaudojo 55 000 egzempliorių.

Šaltinis:VW 82 Kübelwagen Vikipedijoje

Tęsti svarstymą →

Views : 9465

Japoniški šarvai (Vol 2) – TankPower 10

Užregistruota Modifikuota prie | palik atsakymą
Aj-Press - Tank Power 10 - Japanese Armor Vol.2

AJ-Press

SérieTankpower
titulinis Japanese Armor Vol.2
Réf10
Aprašymas / kontrolė

Les chars Japonais durant la seconde guerre mondiale

Šviesos bakas Tipas 95 Ha-Gō (en japonais 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Šaltinis: Vikipedija

Tęsti svarstymą →

Views : 860