Wydawnictwo Militaria 231 SdKfz 250

와이다닉투 군사

시리즈와이다닉투 군사
제목Sdkfz.250
Ref231

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "Sdkfz.250 – Wydawnictwo 231".

Tthe SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250)는 제 2 차 세계 대전 중 Wehrmacht가 사용한 더 큰 SdKfz 251을 닮은 경장갑 하프 트랙이었습니다. 250에는 지면과 접촉하는 4개의 바퀴 차축이 있었고 251에는 6개의 차축이 있었습니다. SdKfz 251은 3톤의 하중을 운반할 수 있는 반면, 더 작고 가벼운 SdKfz 250은 1톤의 하중만 운반할 수 있습니다. 정면에서 본 두 차량은 매우 비슷해 보였고 구별하기 어려웠습니다.

같은 분쟁 중에 미국인들이 제작한 하프 트랙과 비교했을 때, SdKfz 시리즈의 차량은 이동성이 낮았고 앞바퀴에는 견인력이 없었습니다. 그러나 체인으로 인해 SdKfz 250은 대체 된 장갑차보다 훨씬 더 모바일 차량이되었으며 인기있는 차량이었습니다. 대부분의 모델에는 상단에 보호 장치가 없었으며 뒷면에 액세스 도어 만 있습니다.

소스: 키 피 디 아

계속 읽기

전망 : 695

액션의 호랑이 1942-1943 - 위다니크투 230

와이다닉투 군사

시리즈일반 군사
제목

1942-1943년 호랑이 활동

마침표차 세계 대전
Ref230

Tthe 호랑이 I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

그것의 발달은 1937 년에 시작되었고, 1942 년 8 월 29 일 레닌 그라드 근처에서 전선에 처음 등장했을 때 호랑이 I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

소스: 호랑이 행동 sur Wikipedia

계속 읽기

조회수 : 811

Wydawnictwo Militaria 229 - Sowieckie samochody pancerne vol I

와이다닉투 군사

시리즈일반 군사
제목소련 장갑차
마침표

차 세계 대전

Ref229

서명된 문서 와이다닉투 군사 "소련 장갑차 – Wydawnictwo 229"라는 책.

장갑 군용 차량 목록입니다. 괄호 안의 숫자는 생산된 단위의 수를 나타냅니다.

소스: 키 피 디 아

계속 읽기

조회수 : 585

Wydawnictwo Militaria 227 가스 64-67

와이다닉투 군사

게시자와이다닉투 군사
제목가즈 64-67
Ref227

서명된 문서 와이다닉투 군사 르 리브레 «GAZ 64-67 – 출판사 227».

가즈 64 Voiture tout-terrain assemblé de 1941 à 1943 avec 684 unités produite. Elle fut remplacée par la GAZ 67, de 1943 à 1953 avec 92843 exemplaires produits, 4×4, 4 places, un moteur de 4 cylindres de 3.28 litres, de 54 chevaux, une transmission à 4 rapports, 3,35 mètres de long, un empattement de 2,10 mètres, jantes de 16 pouces, un réservoir de 70 litres, une consommation de 15 litres/100 KM, en pointe de 90 KM/H, un poids de 1320 KG. Puis par le GAZ 69, produits de 1953 à 1972 avec 634256 modèles, 4×4, 2 portes, 8 places (ou 2 places avec 500 KG de chargement), cette dernière version servant de base de lancement pour le spécialiste russe du tout-terrain, UAZ, aussi une version de commandement de 4 portes 5 places, aussi GAZ 69 eu différentes version de; radiostation, porteur de roquette antichar, balayeuse de rue, et fut utilisés par les pompiers et les policiers pour le transport de prisonniers, et pour le forage, aussi le GAZ 69 fut fabriqué en Roumanie. caractéristiques techniques; un moteur de 4 cylindres de 55 chevaux, une transmission à 3 rapports, 3,85 mètres de long, un empattement de 2,30 mètres, une vitesse maximale de 90 KM/H.

소스: 가즈 쉬르 위키백과

계속 읽기

전망 : 616

와이도닉투 민병대 225 - 디를레방거

와이다닉투 군사

게시자 와이다닉투 군사
타이틀SS-스터름여단 디르루앙거
Ref225
설명

잡지 "Dirlewanger – Wydawnictwo 225"

제36회 SS 그레나디어 사단 SS-스터름여단 디르루앙거 était l’une des 38 divisions de Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale. Elle fut, avec la Brigade Kaminski, la plus impitoyable division SS de la guerre.L’unité est tout d’abord constituée de braconniers allemands afin d’en exploiter les compétences pour “traquer” les partisans à l’arrière du front russe. Puis, en 1941, lorsqu’Oskar 디르루거, 원래 사령관은 동부 전선의 후방을 확보하라는 명령을 받았고 부대는 소련군 포로로 강화되었습니다.

그 후 전쟁이 진행됨에 따라 존더라인하이트(특수 부대)는 대대, 그 다음에는 여단, 그리고 마침내 사단이 되어, 독일 국방군과 유죄 판결을 받은 친위대 출신의 독일 병사들뿐만 아니라 일반 수감자나 정치범 중에서 이전에 집단 수용소에 수감되었던 사람들도 모집하게 되었습니다. 후자의 두 범주가 노동력의 대부분을 차지할 것입니다. 따라서 징계 단위라고 인정됩니다. 병사들의 프로필은 처음부터 좋지 않았는데, 이는 여단의 남자들이 전선 뒤에서, 특히 벨로루시에서 사냥과 억압 활동에서 정량화하기 어려운 여러 잔학 행위를 저지른 이유를 설명합니다.

소스: 더르루앙거 온 위키백과

계속 읽기

전망 : 1513

작전 가을 블라우 1942 - 와이다닉두 군사 218

와이다닉투 군사

시리즈와이다닉투 군사
타이틀

작전 가을 블라우 1942

Ref218

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "Operation Fall Blau 1942 - Wydawnictwo Militaria 218".

역사:

작업 가을 블라우 (« cas bleu ») désigne l’offensive de la Wehrmacht sur le front de l’Est au cours de l’été 19422. L’offensive est nommée ainsi car les plans de guerre allemands étaient des « cas ». Cette opération est la continuation de l’opération Barbarossa qui n’avait pas rempli tous ses objectifs l’année précédente. Le Groupe d’armées Sud (Heeresgruppe Süd) de la Wehrmacht fut divisé en deux groupes d’armées : Le A et le B (Heeresgruppe A et B). L’offensive allemande devait résoudre deux problèmes : La résistance acharnée de l’Armée rouge qui occupait une position défensive à l’ouest de la Volga (une importante voie de ravitaillement fluviale)) et le manque d’essence en sécurisant les champs de pétrole du Caucase.

L’opération était risquée car les groupes d’armées allemands devaient accomplir deux objectifs, dans une zone peu développée à des milliers de kilomètres de l’Allemagne et en affrontant cinq fronts soviétiques (similaires aux groupes d’armées allemands). Ceux-ci étaient du nord au sud : Le Front de Voronej, le Front sud-ouest, le Front du Don, le Front de Stalingrad et le Front Transcausien. De plus pour atteindre les champs pétrolifères de Bakou, l’armée allemande devait franchir les monts du Caucase Initialement l’offensive allemande connut des succès considérables. Cependant, la victoire soviétique lors de la bataille de Stalingrad força le repli les troupes de l’Axe qui passèrent près de la destruction totale lors de l’opération Saturne.

소스: 키 피 디 아

계속 읽기

조회수 : 1209

Wydawnictwo Militaria 216 - Francja 1944 v2

와이다닉투 군사

시리즈와이다닉투 군사
제목프랑스 1944
Ref216
서명된 문서 와이다닉투 군사 le livre «France 1944 – Wydawnictwo Militaria 216» . La Libération de la France est la période qui voit, à la fin de la Seconde Guerre mondiale, la reprise progressive par les forces alliées des régions de la France métropolitaine occupées depuis 1940 par les armées de l’Axe. Sur le plan politique, elle se traduit par la fin de l’occupation allemande, la fin du régime de Vichy et l’établissement du Gouvernement provisoire de la République française.

소스: 키 피 디 아

계속 읽기

전망 : 440

Wydawnictwo 민병대 215 SdKfz 251

와이다닉투 군사

시리즈

와이다닉투 군사

제목

Sdkfz.251

Ref215

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "Sdkfz.251 - Wydawnictwo Militaria 215".

Tthe 특수 차량 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

소스: 키 피 디 아

계속 읽기

조회수:1251

M3 스카웃 카

M3 Half-track

국가미국
역할하프 트랙 장갑 인력 캐리어
기간차 세계 대전과 냉전에서
내장15000+

Tthe M3 하프 트랙공식적으로 캐리어로 알려진 인사 하프 트랙 M3는 제 2 차 세계 대전과 냉전 기간 동안 연합군이 널리 사용하는 미국 장갑차 하프 트랙이었습니다. 시트로엥 - 케 그레스 하프 트랙에서 개발 된 M2 하프 트랙 카에서 파생 된 M3는 약 15,000 대와 50,000 개 이상의 파생 변종 (대부분은 임시 디자인)으로 광범위하게 생산되었습니다.

소스: 위키 백과에 하프 트랙

계속 읽기

조회수:5067

Wydawnictwo Militaria 214 T-26

와이다닉투 군사

시리즈

와이다닉투 군사

제목

T-26

Ref193

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "T-26 – Wydawnictwo Militaria 193".

T-26은 1931 년부터 1941 년까지 소련이 생산 한 경보병 탱크였으며 그 중 거의 12,000 대가 생산되었습니다. 영국에서 생산 라이센스를 구입 한 Vickers 6-Ton에서 영감을 받은이 전차는 1930 년대의 가장 성공적인 전차 중 하나입니다. 1941년 붉은 군대 기갑 부대의 중추를 형성했지만 독일의 공세에서 끔찍한 손실을 입은 후 이 역할을 더 현대적인 장갑차에 빠르게 빼앗겼고 1942년 중반에는 보조 역할로 강등되었습니다.

소스: 키 피 디 아

계속 읽기

조회수: 660