무기 아스날 | |
|---|---|
| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Schwere Feldhaubitze |
| Ref | 135 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Schwere Feldhaubitze – Wydawnictwo Militaria 135» .
La 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) est un canon moyen de la Seconde Guerre mondiale.
소스: 키 피 디 아
전망 : 684
저자 아카이브 : SdKfz.000
중간 트랙터 - 무기 아스날 134
무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Mittleren Zugkraftwagen – Half-tracks moyens |
| Ref | 134 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Mittleren Zugkraftwagen – Wydawnictwo Militaria 134» .
Tthe SdKfz 6 mittlerer Zugkraftwagen 5 t. (Sonderkraftfahrzeug 6) était un véhicule semi-chenillé conçu comme tracteur d’artillerie, fabriqué par Bussing-NAG et Daimler-Benz de 1934 à 1942. Utilisé par l’armée allemande pour tracter le canon FH 18 de 10,5-cm, il s’avéra toutefois trop honéreux à la fabrication, et fut remplacé par le SdKfz 11 de 3 tonnes ou le sWS, suffisants pour cette tache.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 747
다이빙 폭격기 주 87 – 주 88 – 무기 아스날 133
무기 아스날 | |
|---|---|
| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 |
| Ref | 133 |
서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 -Waffen Arsenal 133".
Le Junkers Ju 87 en service de 1937 à 1945, était le plus célèbre des bombardiers en piqué (Sturzkampfflugzeug en allemand, soit Stuka en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Nota : Le terme Stuka désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué. Cependant, la légende du Ju87 et son exclusivité dans ce rôle au sein de la Luftwaffe de la Seconde Guerre mondiale fit que ce nom lui est maintenant spécifiquement (mais non exclusivement) attribué.
소스: 위키 백과의 Ju 87
조회수:790
라이히테 주크라프트바겐 - 와펜 아스날 129
무기 아스날 | |
|---|---|
| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Leichte Zugkraftwagen |
| Ref | 129 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Leichte Zugkraftwagen – Waffen Arsenal 129» .
SdKfz 10 (Sonderkraftfahrzeug 10)은 1937 년에서 1944 년 사이에 17000 대에서 생산 된 독일의 반 궤도 차량이었습니다. 그것은 8 명의 남자를 태울 수 있었고 분쟁 초기에 사용 된 대전차포 또는 보병 총을 견인 할 수 있습니다. 섀시는 SdKfz 250의 기초가 되었습니다.
소스: 키 피 디 아
조회수: 543
기체캄프바겐 VI 쾨니히스타이거 – 와펜 아스날 127
무기 아스날 | |
|---|---|
| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Panzerkampfwagen VI – Königstiger |
| Ref | 127 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 127» .
Tthe 기갑캄프바겐 VI 코니즈타이거또는 Sd.Kfz. 182 기갑 VI ausf B 호랑이 II, 별명 쾨니히슈타이거 (로얄 타이거), 차 세계 대전의 독일 탱크였다. 포탑 모델 "포르쉐"에 대한 50 사본, 포탑 모델 "헨셸"에 대한 439 사본, 이 탱크는 큰 갑옷을 장착했다, 대전차 총은 충돌의 마지막 2 년 동안 서비스에 모든 연합군 탱크를 퍼팅의 가능성을 주는, 하지만 그것은 팬더 탱크와 같은 엔진을 했다, 팬더 탱크와 같은 엔진을 가지고, 따라서 전력 대 중량 비율은 적었으며 느리고 이동성이 뛰어나고 연료가 매우 욕심이 많았으며 철도 운송 전후에 트랙을 변경해야했습니다.
소스: 키 피 디 아
전망 : 1100
노이바우-파르제웅 – 드래곤 6690
드래곤 모델 | |
|---|---|
| Ref | 6690 |
| 형식 | 광고 |
| 규모 | 1/35 |
집의 모형 드래곤 모델 la maquette “Neubau-Fahrzeung”.
La série des prototypes allemande Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht, après qu’Adolf Hitler est arrivé au pouvoir. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Ils ont été principalement utilisés à des fins de propagande, bien que trois ont pris part à la campagne de Norvège en 1940.
전망 : 870
전리품 탱크 - 무기 아스날 121
무기 아스날 | |
|---|---|
| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Beutepanzer |
| Ref | 121 |
서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰 "전리품 탱크 - 무기 아스날 121" .
전리품 탱크 : 숯불 모자
Views : 659
메서슈미트 나 163 - 무기 아스날 113
기체캄프바겐 VI 쾨니히스타이거 – 와펜 아스날 111
무기 아스날 | |
|---|---|
| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Panzerkampfwagen VI – Königstiger |
| Ref | 111 |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 111» .
Tthe 기갑캄프바겐 VI 코니즈타이거또는 Sd.Kfz. 182 기갑 VI ausf B 호랑이 II, 별명 쾨니히슈타이거 (로얄 타이거), 차 세계 대전의 독일 탱크였다. 포탑 모델 "포르쉐"에 대한 50 사본, 포탑 모델 "헨셸"에 대한 439 사본, 이 탱크는 큰 갑옷을 장착했다, 대전차 총은 충돌의 마지막 2 년 동안 서비스에 모든 연합군 탱크를 퍼팅의 가능성을 주는, 하지만 그것은 팬더 탱크와 같은 엔진을 했다, 팬더 탱크와 같은 엔진을 가지고, 따라서 전력 대 중량 비율은 적었으며 느리고 이동성이 뛰어나고 연료가 매우 욕심이 많았으며 철도 운송 전후에 트랙을 변경해야했습니다.
소스: 키 피 디 아
조회수: 1156
T-34 – 와펜 아스날 109
무기 아스날 | ||
|---|---|---|
| 시리즈 | 무기 아스날 | |
| 제목 | T-34 | |
| Ref | 109 | |
서명된 문서 무기 아스날 la revue «T-34 – Waffen Arsenal 109».
T-34는 1940년 붉은 군대와 함께 복무에 들어간 중형 전차이다. 당시 장갑차의 품질을 정의하는 세 가지 주요 요소, 즉 화력, 보호 및 이동성 사이의 놀라운 균형이었습니다. 이 성공은 Wehrmacht의 침공에 직면하여 소련의 강점 중 하나가되었습니다. 이에 대응하기 위해 후자는 T-34에서 기술적 특성의 일부를 차용한 Panzer-V 'Panther'와 같은 탱크 설계 정책을 검토해야합니다. 비록 외국 생산품에 의해 빠르게 추월되었지만, T-34는 1940년부터 1958년까지 여전히 생산될 것이며, 총 생산된 유닛은 84,070부로 추정되며, 이는 후계자인 T-54와 T-55에 이어 역대 두 번째로 많이 생산된 탱크가 될 것이다.
소스: 키 피 디 아
전망 : 503