SdKfz.000 - Página 272 - NET-MAQUETTES

Tigre em Ação - Sinal de Esquadrão SS2027

Sinal de Esquadrão
Série	Amor em Ação
Sujet	Tigre – Panzerkampfwagen VI
Ref	SS2027

Documentação assinada Sinal de Esquadrão o livro "Tiger in Action – Squadron Signal SS2027".

O Tigre I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Marder III – Sdkfz.139
País	Alemanha nazista
Tipo	Anti-tanque
Em Serviço	1942–1945
Construído	1736

O Panzerjâger 38(t) für 7,62 cm Pak36. também chamado Panzerselbstfahrlafette II ou Sd.Kfz.139. Mais comumente conhecido como o "Marder III". Esta era uma medida típica de tapa-buraco para o ramo antitanque que estava fortemente armado. Isso ficou evidente depois que as hostilidades recomeçaram na URSS em 1941. O veículo é uma combinação interessante de uma arma russa capturada com base nos conceitos da empresa alemã Rheinmetall-Borsig da década de l930 e do Pz.Kfw. 3 (t) Auf.G e H. Um tanque desenvolvido para os checos e construído exclusivamente nas fábricas checas da BMM para o exército alemão.

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M24 - Chaffee em Ação - Squadron Signal SS2025

M24 – Chaffee
Editor	Sinal de Esquadrão
Série	Amor em Ação
Período	Segunda Guerra Mundial
Ref	SS2025

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Tanque Leve M24 était un char léger produit par les États-Unis et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les conflits d’après-guerre comme la guerre de Corée. Il fut désigné Chaffee par les Britanniques en l’honneur du général Adna R.Chaffee Junior, qui a contribué au développement de l’utilisation des chars dans les forces armées américaines.

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Amor In Action
Editeur	Squadron Signal
Sujet	PzKpfw III – Panzerkampfwagen III
Réf	SS2024

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «PzKpfw III em Ação – Sinal de Esquadrão SS2024» .

O Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), frequentemente abreviado como Panzer III é um tanque alemão, projetado no final da década de 1930 e usado extensivamente durante a primeira fase da Segunda Guerra Mundial. Foi desenvolvido para atacar veículos blindados inimigos, enquanto o Panzer IV, que era contemporâneo a ele, tinha sido projetado para fornecer fogo de apoio a formações blindadas. No entanto, com o aparecimento de tanques aliados cada vez mais protegidos, apenas o Panzer IV foi capaz de transportar as armas capazes de destruí-los, e suplantou o Panzer III como o principal tanque da Wehrmacht.

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Sdkfz.251 em Ação - Sinal de Esquadrão SS2021

Amor em Ação
Editor	Sinal de Esquadrão
Sujet	Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251
Ref	SS2021

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «Sdkfz.251 in Action – Squadron Signal SS2021» .

O Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251) (literalmente: veículo de combate especial) foi um veículo blindado de combate semi-rastreado alemão construído durante a Segunda Guerra Mundial, que foi produzido durante todo o conflito. Foi destinado principalmente a equipar divisões Panzer e unidades Panzergrenadieren e compartilhou muitos elementos mecânicos com o SdKfz 7.

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T-34 em Ação - Sinal de Esquadrão SS2020

T-34
Editeur	Squadron Signal
Série	Amor In Action
Réf	SS2020

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «T-34 in Action – Squadron Signal SS2020» .

O T-34 é um tanque médio que entrou em serviço em 1940 no Exército Vermelho. Na época, foi um notável equilíbrio entre os três principais fatores que definiram a qualidade de um veículo blindado: poder de fogo, proteção e mobilidade. Este sucesso fez dela uma das forças da União Soviética diante da invasão da Wehrmacht. Para combatê-lo, ele terá que rever sua política de design blindado desenvolvendo, por exemplo, o Panzer-V 'Pantera', que emprestou algumas de suas características técnicas do T-34. Embora rapidamente superado pela produção estrangeira, o T-34 permaneceu em produção de 1940 a 1958, com um total de unidades produzidas estimadas em 84.070, tornando-se o segundo tanque mais produzido de todos os tempos, logo atrás de seus sucessores, o T-54 e o T-55.

Descendant des chars rapides BT conçus par l’équipe de I. Kochkine à Kharkov, le T-34 introduisait de nombreuses innovations technologiques, comme l’utilisation d’un moteur diesel en alliage d’aluminium, des chenilles larges, et des plaques de blindage inclinées sur tout le pourtour. Il n’était pas exempt de défauts, au demeurant, avec par exemple sa tourelle biplace et son manque de matériel de transmission, qui rendait son emploi tactique assez primaire, et provoquait de nombreuses pertes, mais aussi une fiabilité mécanique discutable. Mais comme son équivalent américain le Sherman M4, il montra une capacité d’évolution certaine, et surtout une facilité de construction qui le rendait disponible en très grand nombre, ce qui lui assura une longévité exceptionnelle, 27 pays l’utilisant encore en 1996. Son influence sur le développement des chars de combat fut aussi certaine, car il est souvent considéré comme un des chars ayant servi à définir le concept de char de bataille principal.

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PzKpfw 38(t) em Ação - Squadron Signal SS2019

Amor em Ação
Editor	Sinal de Esquadrão
Sujet	PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)
Ref	SS2019

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «PzKpfw 38(t) in Action – Squadron Signal SS2019» .

O Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

O Panzerkampfwagen 38(t) était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38(t) était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Panzer 38(t) déjà existants en ces véhicules a libéré 351 tourelles, qui ont par la suite été employées dans des fortifications fixes. Une version suédoise, le Sav m/43, a été employée en Suède jusqu’en 1970.

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Amor em Ação
Editor	Sinal de Esquadrão
Sujet	Stuart
Ref	SS2018

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «Stuart in Action – Squadron Signal SS2018» .

história: Le Light Tank M3 est un char léger produit par les États-Unis au cours de la Seconde Guerre mondiale et aussi utilisé par les forces britanniques et du Commonwealth. Son surnom de General Stuart ou simplement Stuart lui a été donné par les Britanniques en hommage au général J.E.B. Stuart de la guerre de Sécession. Certaines troupes utilisaient le terme non-officiel de Honey alors que les Américains gardaient la désignation officielle Light Tank M3.

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Amor em Ação
Editor	Sinal de Esquadrão
Sujet	Sherman
Ref	SS2016

Documentação assinada Sinal de Esquadrão o livro "Sherman em Ação – Squadron Signal SS2016".

O Tanque Médio M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman " foi atribuído a ele pelos britânicos, quando receberam suas primeiras cópias sob o Lend-Lease Act, continuando sua tradição de nomear tanques de origem americana após um famoso general da Guerra Civil do Norte daquele país. O Exército dos EUA mais tarde adotou esse apelido, e o M4 Medium Tank foi chamado de "M4 Sherman". Os soviéticos apelidaram o deles de "Emcha".

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Armas ferroviárias alemãs em ação - Squadron Signal SS2015

Amor em Ação
Editor	Sinal de Esquadrão
Sujet	German Railroad Guns
Ref	SS2015

Documentação assinada Sinal de Esquadrão le livre «German Railroad Guns in Action – Squadron Signal SS2015» . L’artillerie sur voie ferrée a été créée afin d’utiliser des canons de gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettent pas de transporter des masses importantes. Les canons sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L’artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée en 1914-1918 et 1939-1945. Les premiers locotracteurs diésel ont été mis au point pour cette application, car produisant bien moins de fumée que les locomotives à vapeur et donc plus discret à l’approche du front. En France, les Forges et Aciéries de St Chamond ont ainsi produit deux séries : des locomotives à deux bogies moteur, type BB, et des locotracteurs à deux essieux, tous deux basés sur le système Crochat.

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Arquivos do Autor: SdKfz.000

Tigre em Ação – Sinal de Esquadrão SS2027

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Marder III – Sdkfz.139

M24 – Chaffee em Ação – Esquadrão de Sinalização SS2025

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PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

Sdkfz.251 em Ação – Sinal de Esquadrão SS2021

Amor em Ação

Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251

T-34 em Ação – Sinal de Esquadrão SS2020

T-34

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PzKpfw 38(t) em ação – Sinal de Esquadrão SS2019

Amor em Ação

PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)

Stuart em Ação – Squadron Signal SS2018

Amor em Ação

Stuart

Sherman em Ação – Sinal de Esquadrão SS2016

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Sherman

Armas ferroviárias alemãs em ação – Sinal de Esquadrão SS2015

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German Railroad Guns