SdKfz.000 - 페이지 18

MBB Bo 105
국가	서독
역할	가벼운 유틸리티 헬리콥터
첫 비행	1967년 2월 6일
내장	1500+

Tthe 메서슈미트-뵐코프-블롬 보 105 is a light, twin-engine, multi-purpose helicopter developed by Bölkow of Ottobrunn, West Germany. It was the first light twin-engine helicopter in the world, and the first rotorcraft that could perform aerobatic maneuvers such as inverted loops. The Bo 105 features a revolutionary hingeless rotor system, a pioneering innovation in helicopters when it was introduced into service in 1970. Production of the Bo 105 began at the then-recently merged Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). The main production facilities for producing the Bo 105 were located in Germany and Canada; due to the level of export sales encountered, additional manufacturing lines were set up in Spain, Indonesia, and the Philippines. MBB became a part of Eurocopter in 1991, who continued production of the type until 2001. The Bo 105 was formally replaced in Eurocopter’s product range by the newer Eurocopter EC135.

소스: 위키피디아의 MBB 보 105

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Grumman F9F Panther
국가	미국
역할	전투기 폭격기
첫 비행	1947년 11월 21일
내장	1382

Tthe 그루먼 F9F 팬더 was the manufacturer’s first jet fighter and one of the United States Navy’s first successful carrier-based jet fighters. A single-engined, straight-winged day fighter, it was armed with four 20 mm (0.79 in) cannon and could carry a wide assortment of air-to-ground munitions. The Panther was used extensively by the U.S. Navy and Marine Corps in the Korean War. It was also the first jet aircraft used by the Blue Angels flight team, used by them from 1949 through late 1954. The aircraft was exported to Argentina and was the first jet used by the Argentine Naval Aviation. Total F9F production was 1,382. The design evolved into the swept wing Grumman F-9 Cougar.

소스: 그루먼 F9F 팬더 위키 백과에

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미쓰비시 J8M1 슈스이
국가	일본
역할	로켓 동력 요격기 항공기
첫 비행	1945년 7월 7일
내장	7

Tthe 미쓰비시 J8M 슈스이 독일 Messerschmitt Me 163 Komet을 기반으로 한 일본 제 2 차 세계 대전 로켓 동력 요격기였습니다. 해군과 육군 항공 서비스 모두를위한 공동 프로젝트로 지어졌으며 J8M (해군)과 Ki-200 (육군)으로 지정되었습니다.

소스: 미쓰비시 J8M1 Shusui 위키 백과에

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Piper PA-18
국가	미국
역할	경량 유틸리티 항공기
첫 비행	1949
내장	10326

Tthe 파이퍼 PA-18 슈퍼 컵 두 좌석, 단일 엔진 모노 플레인입니다. 파이퍼 항공기가 1949년에 도입한 이 제품은 파이퍼 PA-11에서 개발되었으며, J-3를 거쳐 1930년대의 테일러 E-2 컵까지 그 계보를 추적합니다. 40 년 가까이 생산되어 10,000 개가 넘습니다. 슈퍼 컵스는 일반적으로 부시 비행, 배너 견인 및 글라이더 견인과 같은 역할에서 발견됩니다.

소스: 파이퍼 PA-18 위키백과에

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M2 light tank
국가	미국
역할	경전차
생산	1935–42
내장	698

Tthe M2 라이트 탱크, officially Light Tank, M2, was an American pre–World War II light tank which saw limited use during World War II. The most common model, the M2A4, was equipped with one 37 mm (1.5 in) M5 gun and five .30 cal M1919 Browning machine guns. It was originally developed from the prototype T2 light tank built by Rock Island Arsenal, which had a Vickers-type leaf spring suspension. The suspension was replaced by the superior vertical volute system in the T2E1 series of 1935. This was put into production with minor modifications as the M2A1 in 1936, with ten produced. The main pre-war version was the M2A2, with 239 produced, becoming the main tank in the US Army infantry units in the interwar period. The Spanish Civil War showed that tanks armed only with machine guns were ineffective. This led to the M2A4 with a 37 mm gun as the main armament. A total of 375 were delivered, the last ten as late as April 1942.

소스: 위키 백과에 M2 라이트 탱크

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Northrop Grumman B-2 Spirit
국가	미국
역할	스텔스 전략 중폭격기
첫 비행	1989년 7월 17일
내장	21

Tthe 노스롭 (주) (나중에 노스롭 그루먼) 스텔스 폭격기라고도 알려진 B-2 스피릿은 미국의 중형 전략 폭격기로, 밀도가 높은 대공 방어를 관통하도록 설계된 낮은 관찰 가능한 스텔스 기술을 특징으로합니다. 냉전 기간 동안 디자인 된이 건물은 두 명의 승무원이있는 비행 날개 디자인입니다. 폭격기는 아음속이며 최대 8 개의 500 파운드 급 (230 kg) Mk 82 JDAM GPS 유도 폭탄 또는 16 개의 2,400 파운드 (1,100 kg) B83 핵폭탄과 같은 재래식 및 열핵 무기를 모두 배치 할 수 있습니다. B-2는 스텔스 구성으로 대형 공대지 스탠드오프 무기를 운반할 수 있는 유일한 공대지 전투기입니다.

소스: 노스롭 그루먼 B-2 스피릿 위키백과에

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전망 : 876

모리스 CS9
국가	영국
역할	가벼운 장갑차
기간	1936+
내장	Unknow

차량은 모리스 Commercial C9 4×2 15 long cwt (760 kg) truck chassis. On this chassis, a riveted hull was mounted with an open-topped two-man turret. The armament consisted of either Boys anti-tank rifle and Bren light machine gun or Vickers machine gun. The vehicle carried a No. 19 radio set. The prototype was tested in 1936. A further 99 cars were ordered and were delivered in 1938. Thirty-eight of these cars were used by the 12th Royal Lancers in the Battle of France, where all of them were destroyed or abandoned. Another 30 served with the 11th Hussars in the North African Campaign. It was found that, when fitted with desert tyres, the vehicle had good performance on soft sand. However, its armour and armament were insufficient. The vehicle was retired halfway through the North African Campaign.

소스: 모리스 CS9 위키 백과에

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ATF 딩고
국가	독일
역할	보병 이동성 차량
서비스 중	2000년 - 현재
내장	Unknow

Tthe ATF 딩고 is a German heavily armored military MRAP infantry mobility vehicle based on a Unimog chassis with a V-hull design, produced by the company Krauss-Maffei Wegmann (KMW). The first prototype of the Dingo 1 was completed in 1995 and the first production Dingo 1 entered service in 2000 with the German Army. It is designed to withstand land mines, rifle fire, artillery fragments and NBC-threats. ATF stands for Allschutz-Transport-Fahrzeug, meaning all-protected transport vehicle in German. It is named after the Australian native dog, the dingo. The Dingo 2 entered service in late 2004 after undergoing trials from November 2003-May 2004. Currently KMW is developing the Dingo 2 GFF for the German Army with increased internal volume. Textron signed an exclusive deal to produce and market KMW’s Dingo in the United States. However, Textron chose its own more expensive and heavier M1117 Armored Security Vehicle for the MRAP competition, which did not receive a contract.

소스: ATF 딩고 위키 백과에

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전망 : 1246

BAC 제트 프로보스트
국가	영국
역할	군사 트레이너 항공기
첫 비행	1954년 6월 26일
내장	734

Tthe BAC 제트 프로보스트 는 1955년부터 1993년까지 영국 공군(RAF)과 함께 사용하던 영국 제트 트레이너 항공기입니다. 그것은 원래 초기 피스톤 엔진 구동 Percival Provost 기본 트레이너에서 헌팅 퍼시발에 의해 개발되었고, 나중에 영국 항공기 공사 (BAC)에 의해 생산되었습니다. 여러 RAF 명령 외에도 때로는 경무장을 갖춘 제트 프로보스트 (Jet Provost)가 전 세계 많은 공군에 수출되었습니다. 이 디자인은 또한 BAC Strikemaster라는 이름으로보다 중무장 한 지상 공격 변형으로 더욱 발전되었습니다.

소스: BAC Jet Provost on Wikipedia

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Sd.Kfz. 250
국가	독일
형식	하프 트랙 장갑차
서비스 중	1941–1945
내장	6600+

Tthe Sd.Kfz. 250 (German: Sonderkraftfahrzeug 250; ‘special motor vehicle’) was a light armoured half-track, very similar in appearance to the larger Hanomag-designed Sd.Kfz. 251, and built by the DEMAG firm, for use by Nazi Germany in World War II. Most variants were open-topped and had a single access door in the rear. The Sd. Kfz 250 was adopted in 1939 to supplement the standard half-track. Production delays meant that the first vehicle did not appear until mid-1941.

소스: Sd.Kfz. 250 위키백과에

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저자 아카이브 : SdKfz.000

MBB Bo 105 – 사진 및 비디오

MBB Bo 105

Grumman F9F Panther - 사진 및 비디오

Grumman F9F Panther

Mitsubishi J8M1 Shusui – 사진 및 동영상

미쓰비시 J8M1 슈스이

Piper PA-18 – 사진 및 비디오

Piper PA-18

M2 경전차 – 사진 및 동영상

M2 light tank

노스롭 그루먼 B-2 스피릿 – 사진 및 비디오

Northrop Grumman B-2 Spirit

Morris CS9 – 사진 및 비디오

모리스 CS9

ATF Dingo – 사진 및 동영상

ATF 딩고

BAC Jet Provost – 사진 및 비디오

BAC 제트 프로보스트

Sd.Kfz. 250 – 사진 및 비디오

Sd.Kfz. 250