
ヤコブレフ ヤク-18 | |
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国 | ソ連 |
型 | 練習機 |
紹介 | 1946 |
ステータス | 限られたサービスで |
ザ ヤコブレフ ヤク-18 (ロシア語: 18:NATOの報告名マックス)は、ソ連のタンデム2人乗り軍のプライマリトレーナー航空機でした。●元々119kW(160馬力)シュヴェツォフM-11FR-1ラジアルピストンエンジンを搭載し、1946年にサービスを投入。また、南昌CJ-5として中国でも生産されています。
ソース: ヤコフレフ ヤク-18 ウィキペディア
ヤコブレフ ヤク-18 ウォークアラウンド | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | パシフィックコーストドリームマシン |
写真 | 97 |
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ヤコブレフ ヤク-18 ウォークアラウンド | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | チノー・オブ・フェイム博物館 |
写真 | 43 |
南昌 CJ-5 ウォーク アラウンド | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | サティナス航空ショー |
写真 | 54 |
関連項目:
詳細情報:
ザ ヤコブレフ ヤク-18 は、1946年から1956年にかけてソビエト連邦で製造された複座の軍用初等練習機です。有名な戦闘機設計者であるアレクサンドル・セルゲイエヴィチ・ヤコブレフによって設計され、軽飛行機の設計部門も維持していました。Yak-18は119 kW (160 hp) のシュベツォフ M-11 FR-1星型ピストンエンジンを搭載し、格納式主脚と固定尾輪を備えていた。建造と保守が容易で、ソビエト空軍とDOSAAF(軍との協力のための自発的な社会)の標準的な練習機になりました。
ザ ヤク-18 また、中国にも輸出され、南昌CJ-5として生産され、その他の国にも輸出されました。Yak-18は朝鮮戦争中に北朝鮮空軍の夜間爆撃機として使用され、国連軍の陣地に爆弾を投下し、「洗濯機チャーリー」と「ベッドチェックチャーリー」というニックネームを獲得しました。Yak-18は、人類初の宇宙飛行者であるユーリ・ガガーリンと、MiG-15ジェット戦闘機で亡命した北朝鮮のパイロットであるケン・ロウの初期飛行訓練にも使用された航空機です。Yak-18は歴史上最も成功した練習機の1つと見なされており、Yak-18TやYak-54などの派生型は今日でも生産され、使用されています。
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