ロッキードF-94Aスターファイア

Lockheed F-94 Starfire

米国
役割全天候迎撃機
初飛行1949年4月16日
構築855

ロッキードF-94スターファイア was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.

ソース: ロッキードF-94スターファイア・オン・ウィキペディア

Lockheed F-94A Starfire Walk Around
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
ローカライズアメリカ国立博物館
写真56
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詳細情報:

ロッキードF-94スターファイアは、1950年から1958年まで米国空軍で使用されたジェット動力の迎撃機でした。これは、敵の爆撃機、特にソビエトのツポレフTu-4に対して全天候型の昼夜を問わず防御を提供するように設計されました。F-94はロッキードT-33シューティングスタートレーナーに基づいていましたが、レーダーと射撃統制システムに対応するために機首が長くなりました。また、アフターバーナーが装備されていたため、速度が向上し、この機能を備えた最初の運用可能なUSAF戦闘機になりました。F-94には、パイロットとレーダーオペレーターの2人の乗組員がいました。F-94の主砲は機首に4丁の0.50インチ機関銃で、それ以降のバージョンも空対空ロケットを搭載していました。F-94は、防空司令部と空軍州兵のさまざまな部隊に配備され、朝鮮戦争中に戦闘行動を起こし、敵機に対していくつかの勝利を収めました。F-94は最終的にノースロップF-89スコーピオンやノースアメリカンF-86Dセイバーなどのより高度な迎撃機に置き換えられました。

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