
Sikorskij H-34 (S-58) | |
|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Elicottero militare |
| Primo volo | 8 marzo 1954 |
| Costruito | 2108 |
Galleria fotografica di un Sikorskij H-34 (S-58), The Sikorsky H-34 (company designation S-58) is a piston-engined military helicopter originally designed by American aircraft manufacturer Sikorsky as an anti-submarine warfare (ASW) aircraft for the United States Navy. It has seen extended use when adapted to turbine power by the British licensee as the Westland Wessex and Sikorsky as the later S-58T. H-34s served, mostly as medium transports, on every continent with the armed forces of twenty-five countries. It saw combat in Algeria, the Dominican Republic, Nicaragua, and throughout Southeast Asia; other uses included saving flood victims, recovering astronauts, fighting fires, and carrying presidents. It was one of the last piston-powered helicopter designs before its replacement by turbine-powered types such as the UH-1 Huey and CH-46 Sea Knight. A total of 2,108 H-34s were manufactured between 1953 and 1970
fonte: Sikorsky H-34 (S-58) su Wiki
| Sikorsky H-34 (S-58) | |
|---|---|
| Fotografi | Eugeny Dedigurov, Andrei Zinchuk |
| Localizzazione | Inconsapevole |
| Foto | 49 |
| Sikorski UH-34D Seahorse Walk Around | |
|---|---|
| Fotografo | Vladimir Jakubov |
| Localizzazione | USS Hornet Museum |
| Foto | 51 |
| Sikorsky S-58 Walk Around | |
|---|---|
| Fotografo | Unknow |
| Localizzazione | Museo Militaire Luchtvaart, Soesterberg |
| Foto | 61 |
Vedi anche:
Le Sikorskij H-34 (S-58) era un elicottero militare con motore a pistoni che ha prestato servizio con vari rami delle forze armate degli Stati Uniti, così come con altri paesi. È stato progettato dalla Sikorsky Aircraft Corporation come aereo da guerra antisommergibile (ASW) per la Marina degli Stati Uniti e ha volato per la prima volta nel 1954. L'H-34 aveva un caratteristico motore radiale montato sul muso, un carrello di atterraggio a trascinamento di coda e un ampio compartimento di carico che poteva ospitare fino a 16 soldati o otto barelle.
Le H-34 fu anche adattato alla potenza delle turbine dal licenziatario britannico Westland Aircraft, che produsse il Westland Wessex, e dalla stessa Sikorsky, che sviluppò l'S-58T. L'H-34 è stato utilizzato per vari ruoli, tra cui trasporto di utilità, ricerca e soccorso, trasporto VIP e operazioni di combattimento. Ha visto l'azione in Algeria, Repubblica Dominicana, Nicaragua e Sud-est asiatico, tra gli altri luoghi. È stato l'ultimo elicottero con motore a pistoni ad essere utilizzato dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti ed è stato sostituito da tipi a turbina come l'UH-1 Huey e il CH-46 Sea Knight. Un totale di 2.108 H-34 furono prodotti tra il 1953 e il 1970.
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