Renault B1 bis – WalkAround

Galleria fotografica della Renault B1 bis, Lo sviluppo del serbatoio dimostrato di essere un processo lungo e non era standardizzato immediatamente a causa di problemi economici, politici e problemi internazionali. Per le stesse ragioni, le quantità ordinate sono state ridotte. Un primo ‘serie’ ordine è firmato il 6 aprile 1934 per 7 esemplari, un secondo in Oecember 1934 per più di 20, e un terzo di 5 su 29 aprile 1935. 50, con i 3 prototipi, il totale ammonta a 35 esemplari, sufficiente a corredo di un intero battaglione. La costruzione è affidata a diversi collaboratori del programma, il montaggio finale, essendo la responsabilità sia della Renault e della FCM.

Fonte: Trackstory