Grumman S-2 Tracker

Grumman S-2 Tracker

PaeseUsa
RuoloGuerra antisommergibile della cellula
Primo volo4 dicembre 1952
Costruito1284

Galleria fotografica di un Grumman S2F-1 Tracker, The Grumman S-2 Tracker (previously S2F prior to 1962) was the first purpose-built, single airframe anti-submarine warfare (ASW) aircraft to enter service with the U.S. Navy. Designed and initially built by Grumman, the Tracker was of conventional design with twin reciprocating propeller engines, a high wing and tricycle undercarriage. The type was exported to a number of navies around the world. Introduced in 1952, the Tracker and its E-1 Tracer derivative saw service in the U.S. Navy until the mid-1970s, and its C-1 Trader derivative until the mid-1980s, with a few aircraft remaining in service with other air arms into the 21st century. Argentina and Brazil are the last countries to still use the Tracker.

fonte: Grumman S2F-1 Tracker su Wiki

Grumman S2F-1 Tracker
FotografoLibor Spurek
LocalizzazioneInconsapevole
Foto28
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Il Grumman S-2 Tracker era un aereo bimotore ad elica progettato per missioni di guerra antisommergibile (ASW). È stato il primo velivolo del suo genere a combinare sensori di rilevamento e armi in un'unica cellula, rendendolo più efficiente e versatile del suo predecessore, il Grumman AF Guardian. Il Tracker entrò in servizio con la Marina degli Stati Uniti nel 1954 e fu esportato anche in diversi altri paesi, tra cui Canada, Australia, Giappone e Argentina. Il Tracker aveva un equipaggio di quattro persone, un'ala alta che poteva essere piegata per lo stoccaggio sulle portaerei e un carrello di atterraggio triciclo. Era equipaggiato con un radar di ricerca, un rilevatore di anomalie magnetiche, sonoboe e vari tipi di siluri, cariche di profondità e razzi.
Il Tracker aveva una velocità massima di 404 km/h, un'autonomia di 1.400 km e un tetto di servizio di 6.900 m. Il Tracker è stato prodotto in diverse varianti, come il WF Tracer (in seguito E-1 Tracer), che aveva un grande radome per l'allarme precoce aereo, e il TF Trader (in seguito C-1 Trader), che è stato utilizzato per la consegna a bordo del vettore. Il Tracker fu ritirato dalla Marina degli Stati Uniti nel 1976, ma alcune versioni rimasero in servizio con altre forze aeree fino al 21 ° secolo.

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