Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

PaeseGiapon
PeriodoSeconda guerra mondiale
digitareCacciatore
Descrizione

Album de 66 walk-around foto del cacciatore Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa

Galleria fotografica su un Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa, The Ki-43 Hayabusa ou chasseur type 1 ou encore Oscar était un chasseur de l’armée de terre japonaise, cousin du célèbre Zéro de la marine. Il fut conçu à la même période selon la même philosophie et utilisait les mêmes équipements : moteur, armes etc… Le Ki-43 était un appareil bien né, tirant les enseignements de « l’incident de Nomonhan » : une guerre rapide avec la Russie en 1939. Le Ki-43 succéda donc au Ki-27 au train d’atterrissage fixe. Il était ainsi équipé de réservoirs-obturants (en toile sur le modèle I, en caoutchouc à partir modèle II) et d’un train rentrant. La philosophie était de favoriser à tout prix la maniabilité au détriment de la protection du pilote. La structure était légère, facilement inflammable même s’il possédait des réservoirs auto-obturants. Il était prévu dès le départ que l’armement soit de 2 canons Ho-103 de 12.7 mais des retards dans la fabrication de cette arme firent que les versions purent avoir une 7.7 en lieu et place d’une 12.7 (Ki-43 Ib).

fonte: Nakajima Ki-43-IIb Hayabusa sur Wikipedia

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P-40 Warhawk

Curtiss P-40 Warhawk

PaeseUsa
digitareAereo da combattimento
Descrizione

Album de 28 foto walk-around del "Curtiss P-40 Warhawk"

Galleria fotografica di un Curtiss P-40, The Curtiss P-40 Warhawk è stato il terzo aereo da combattimento degli Stati Uniti per produzione, è stato l'ultimo sviluppo nella serie di caccia Curtiss Hawk, e volò per la prima volta nel 1938. Ha la reputazione di essere un aereo da combattimento obsoleto surclassato dai suoi avversari, che ha persino portato a un'indagine dopo la seconda guerra mondiale per determinare perché era stato mantenuto in produzione. Piuttosto, sembra col senno di poi che i suoi piloti hanno dovuto combattere in condizioni difficili che non hanno permesso all'aereo di brillare come alcuni modelli successivi.

fonte: Curtiss P-40 Warhawk su Wikipedia

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M3 Lee

M3 Lee

PaeseUsa
digitareCarro medio
ProdottoAgosto 1941 – Dicembre 1942
Costruito6258

Le M3 Lee, ufficialmente Medium Tank, M3, era un carro medio statunitense utilizzato durante la seconda guerra mondiale. In Gran Bretagna, il carro armato è stato chiamato con due nomi basati sulla configurazione della torretta e sulle dimensioni dell'equipaggio. I carri armati che impiegavano torrette di modello statunitense erano chiamati "Lee", dal nome del generale confederato Robert E. Lee. Le varianti che usavano torrette di serie britanniche erano conosciute come "Grant", dal nome del generale dell'Unione Ulisse S. Grant.

fonte: M3 Lee su Wikipedia

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Corsaro F4U-4

Corsaro F4U-4

PaeseUsa
CategoriaAerei militari
digitareAereo da combattimento
Descrizione

Album de 30 foto walk-around del "Corsaro F4U-4"

Galleria fotografica su un Corsaro F4U-4, Le Chance Vought F4U Corsair est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le Corsair fu schierato principalmente durante le campagne del Pacifico per combattere il nuovo nemico dell'esercito imperiale giapponese dal 1943. Tra il 7 e il 30 aprile 1945, il Corsair fu dispiegato su 305 aerei dalla U.S. Navy per la battaglia di Okinawa, con il supporto di altri 192 Corsari del Corpo dei Marines. Su 600 missioni, queste unità ottennero 124 vittorie, rendendo il Corsaro un aereo leggendario e soprannominato "Tesoro di Okinawa". In totale, l'aereo ebbe più di 2.140 vittorie, rendendolo il secondo aereo più accreditato nel Pacifico, e solo 189 aerei furono abbattuti in combattimento aereo.

fonte: F4U-7 Corsair su Wikipedia

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A-20 Havoc - WalkAround

A-20 Havoc

PaeseUsa
digitareAerei d'attacco

Galleria fotografica su un A-20 Havoc, The Douglas A-20 Havoc ("ravage") / DB-7 è un aereo americano della seconda guerra mondiale multiuso allo stesso tempo aereo d'attacco, bombardiere leggero e caccia notturno. Ha prestato servizio in molte forze armate alleate: principalmente in URSS, Gran Bretagna e Stati Uniti. Il DB-7 fu utilizzato anche dalle forze aeree australiane, sudafricane, francesi e olandesi durante la guerra e dal Brasile in seguito. La versione bombardiere è conosciuta come Boston dalle forze britanniche e del Commonwealth, anche se la Royal Air Force utilizza la versione da caccia notturno con il nome di Havoc.

fonte: A-20 Havoc su Wikipedia

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leFH 18-40

leFH 18-40 105 millimetri

Paese Germania nazista
RuoloObice
Prodotto1943–1945
CostruitoOltre 10000

Galleria fotografica di un leFH 18-40 105mm, Il 10.5 cm leichte FeldHaubitze 18 (le. FH 18) era un obice utilizzato nel www2.

Indicazioni
Distanza11 000 m
Peso del guscio15 kg
velocità470m/sec

fonte: leFH 18-40 sur Wikipedia

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T-54A

Serbatoio T-54

PaeseURSS
digitareCarro medio
In servizioDal 1949 ad oggi
Costruito86000–100000+

Le T-54 is a Soviet tier 9 medium tank. The first prototype was constructed at the end of 1944. After successful trials in 1945–1947 the T-54 mod. 1947 was adopted for service. 713 vehicles were constructed before production was phased out. In 1949 production of a new variant was launched.

fonte: Il mondo dei carri armati

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Wydawnictwo Militaria Aviation 009 - Heinkel 59

Heinkel He-59

EditeurWydawnictwo Militaria
SérieAviation Military
Période

Seconde guerre mondiale

Réf009

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria la rivista «Heinkel He-59 – Wydawnictwo Militaria 009» .

Le Heinkel He 59 est un biplan allemand conçu en 1930, résultat d’une demande d’un bombardier torpilleur et d’un avion de reconnaissance capable d’opérer avec la même facilité sur train d’atterrissage à roues ou sur flotteurs jumelés. En 1930, Ernst Heinkel commença le développement d’un avion pour la Reichsmarine. Pour camoufler ses véritables intentions militaires, l’avion fut officiellement déclaré avion civil. Le He 59B terrestre prototype fut le premier à voler en septembre 19311, mais ce fut l’hydravion He 59A prototype qui ouvrit la voie à la production du modèle He 59B, duquel 142 ont été fournis dans les trois variantes. Le Heinkel He 59 était un avion agréable à piloter ; les déficiences notées furent une faiblesse des moteurs, le rayon d’action limité, la faible charge transportée et un armement insuffisant. L’avion était construit de matériaux composites. Les ailes étaient faites d’une charpente bipoutre, où le bord d’attaque était recouvert de contreplaqué, le reste de l’aile étant recouvert de tissus. La carlingue (fuselage) était une armature d’acier recouverte de tissus. La section de queue était couverte avec des feuilles de métal léger.

fonte: Heinkel He-59 su Wikipedia>

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B-25J 20NC Strafer

North American B-25 Mitchell

PaeseUsa
RuoloBombardiere medio
Prima moscaIl 19 agosto 1940
Costruito9816

Le B-25 Mitchell nordamericano is an American twin-engine, medium bomber manufactured by North American Aviation (NAA). The design was named in honor of Major General William “Billy” Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. Used by many Allied air forces, the B-25 served in every theater of World War II and after the war ended many remained in service, operating across four decades. Produced in numerous variants, nearly 10,000 Mitchells rolled from NAA factories.[1] These included a few limited models, such as the United States Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 reconnaissance aircraft and AT-24 trainers.

fonte: B-25 Mitchell nordamericano su Wikipedia

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