IMR-2 |
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|---|---|
| Pays | Union soviétique |
| Rôle | Véhicule du génie lourd de combat |
| En service | Depuis 1982 |
| Construit | 659 |
IMR-2 is a combat engineering vehicle built on T-72 main battle tank. Development of the IMR-2 begun in 1970s completed in 1980, while commercial production commenced 1982. IMR-2 developed to replace aging IMR which built on base of T-54/55 tank.The IMR-2 combat engineering vehicle is in service with Russian Army and some foreign militaries. It took part in Soviet–Afghan War, First Chechen War, Second Chechen War and in addition used in relief operations after Chernobyl disaste
Source: IMR-2 sur Wikipédia
| IMR-2 Engineering Road Clearing Vehicle | |
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| Photographe | Carrey |
| Localisation | « Ligne Staline » Musée |
| Photos | 66 |
Voir aussi :
Lla IMR-2 est un véhicule de génie de combat qui a été développé par l’Union soviétique dans les années 1980 et qui est toujours utilisé par la Russie aujourd’hui. L’acronyme IMR est l’abréviation de Inzhenernaya Mashina Razgrazhdeniya, ce qui signifie « Véhicule d’ingénierie de déblaiement » en anglais. L’IMR-2 est conçu pour éliminer les obstacles et créer des itinéraires pour les autres véhicules sur le champ de bataille. Il est basé sur le châssis du char de combat principal T-72 et dispose d’un bras de grue rotatif avec des pinces et une lame de bulldozer à l’avant.
L’IMR-2 peut également effectuer des opérations de déminage grâce à un système spécial monté sur le bras de la grue. L’IMR-2 a un équipage de deux personnes et est armé d’une mitrailleuse de 12,7 mm pour l’autodéfense. L’IMR-2 est propulsé par un moteur diesel V-84MS qui lui confère une vitesse maximale de 50 km/h et une autonomie de 500 km. L’IMR-2 a participé à plusieurs conflits, tels que la Guerre soviéto-afghane, les guerres de Tchétchénie et la guerre civile syrienne.
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