SdKfz.000 - Page 45 - NET-MAQUETTES

Avro Canada VZ-9 Avrocar
Pays	Usa
Rôle	Véhicule expérimental VTOL
Premier vol	12 novembre 1959
Construit	2

L’Avro Canada VZ-9 Avrocar était un avion VTOL développé par Avro Canada dans le cadre d’un projet militaire secret américain mené dans les premières années de la guerre froide. L’Avrocar avait l’intention d’exploiter l’effet Coandă pour fournir une portance et une poussée à partir d’un seul « turborotor » blowing exhaust out the rim of the disk-shaped aircraft. In the air, it would have resembled a flying saucer. Originally designed as a fighter-like aircraft capable of very high speeds and altitudes, the project was repeatedly scaled back over time and the U.S. Air Force eventually abandoned it. Development was then taken up by the U.S. Army for a tactical combat aircraft requirement, a sort of high-performance helicopter. In flight testing, the Avrocar proved to have unresolved thrust and stability problems that limited it to a degraded, low-performance flight envelope; subsequently, the project was cancelled in September 1961.

Source: Avro Canada VZ-9 Avrocar sur Wikipédia

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Bell H-13 Sioux
Pays	Usa
Rôle	Hélicoptère d’observation léger
Premier vol	Le 8 décembre 1945
Construit	2400+

Lla Bell H-13 Sioux était un hélicoptère léger monomoteur monoroutor construit par Bell Helicopter. Westland Aircraft a fabriqué les Sioux sous licence pour l’armée britannique sous le nom de Sioux AH.1 et HT.2.

Source: Bell H-13 Sioux sur Wikipedia

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Doak VZ-4
Pays	Usa
Rôle	Convertiplane de recherche VTOL
Premier vol	25 février 1958
Construit	1

Lla Doak VZ-4 (ou Doak Model 16) était un prototype américain d’avion à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) construit dans les années 1950 pour servir dans l’armée américaine. Un seul prototype a été construit, et l’armée américaine l’a retiré des essais actifs en 1963.

Source: Doak VZ-4 sur Wikipedia

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Scaled Composites Model 348
Pays	Usa
Rôle	Transporteur d’avion spatial volant
Premier vol	Le 21 décembre 2008
Construit	1

Lla Modèle composite à l’échelle 348 White Knight Two (WK2) is a quadjet cargo aircraft that is used to lift the SpaceShipTwo spacecraft to release altitude. It was developed by Scaled Composites from 2007 to 2010 as the first stage of Tier 1b, a two-stage to suborbital-space manned launch system. WK2 is based on the successful mothership to SpaceShipOne, White Knight, which itself is based on Proteus. With an « Architecture ouverte » conception et plans explicites pour une utilisation polyvalente, l’avion pourrait également fonctionner comme un avion zéro-g pour la formation des passagers ou les vols scientifiques en microgravité, gérer des missions d’essais à haute altitude plus généralement, ou être utilisé pour lancer des charges utiles autres que SpaceShipTwo. Une étude sur l’utilisation de l’avion comme bombardier d’eau de feu de forêt a également été mentionnée, qui utiliserait un grand réservoir d’eau composite de carbone qui pourrait être rapidement réapprovisionné pour effectuer des courses répétées au-dessus des incendies.

Source: Scaled Composites Model 348 sur Wikipedia

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Northrop X-4 Bantam
Pays	Usa
Rôle	Prototype d’avion Tailless
Premier vol	Le 15 décembre 1948
Construit	2

Lla Northrop X-4 Bantam était un prototype de petit avion à deux jet fabriqué par Northrop Corporation en 1948. Il n’avait pas de surfaces de queue horizontales, dépendant plutôt des surfaces combinées de commande d’ascenseur et d’aileron (appelées elevons) pour le contrôle dans les attitudes de pas et de roulis, presque exactement à la manière du format similaire, rocket-powered Messerschmitt Me 163 de l’Allemagne nazie’s Luftwaffe. Certains aérodynamistes avaient proposé que l’élimination de la queue horizontale éliminerait également les problèmes de stabilité à des vitesses rapides (appelées décrochage de choc) résultant de l’interaction des ondes de choc supersoniques des ailes et des stabilisateurs horizontaux. L’idée était fondée, mais les systèmes de commande de vol de l’époque empêchaient le X-4 de tout succès.

Source: Northrop X-4 Bantam sur Wikipedia

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Bristol Freighter
Pays	Royaume-uni
Rôle	Avions cargo
Premier vol	Le 2 décembre 1945
Construit	214

Lla Bristol Type 170 Cargo was a British twin-engine aircraft designed and built by the Bristol Aeroplane Company as both a freighter and airliner. Its best known use was as an air ferry to carry cars and their passengers over relatively short distances. A passenger-only version was also produced, known as the Wayfarer. The Freighter was developed during the Second World War, having attracted official attention from the British Air Ministry, which sought the development of a rugged vehicle capable of carrying various cargoes, including a 3-ton truck. Various changes to the design were made to accommodate their requirements, but being completed too late to participate in the conflict, the majority of sales of the Freighter were to commercial operators. In response to customer demand, an enlarged version to maximise vehicle-carrying capacity, known as the Bristol Superfreighter, was developed.

Source: Bristol Freighter sur Wikipedia

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Lockheed Electra 12
Pays	Usa
Rôle	Aéronefs utilitaires civils et militaires
Premier vol	27 juin 1936
Construit	130

Lla Lockheed Modèle 12 Electra Junior, plus communément connu sous le nom de Lockheed 12 ou L-12, est un avion de transport bimoteur à huit places et six passagers entièrement métallique de la fin des années 1930 conçu pour être utilisé par les petites compagnies aériennes, les entreprises et les particuliers fortunés. Une version réduite du Lockheed Model 10 Electra, le Lockheed 12 n’était pas populaire comme avion de ligne mais était largement utilisé comme transport d’entreprise et gouvernemental. Plusieurs ont également été utilisés pour tester de nouvelles technologies aéronautiques.

Source: Lockheed Electra 12 sur Wikipédia

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Bell X-5
Pays	Usa
Rôle	Avion de recherche
Premier vol	20 juin 1951
Construit	2

Lla Bell X-5 a été le premier avion capable de changer le balayage de ses ailes en vol. Il a été inspiré par la conception non testée en temps de guerre P.1101 de la société allemande Messerschmitt. Contrairement à la conception allemande, qui ne pouvait avoir que son angle de balayage d’aile ajusté au sol, les ingénieurs de Bell ont conçu un système de moteurs électriques pour ajuster le balayage en vol.

Source: Bell X-5 sur Wikipedia

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Ryan X-13 Vertijet
Pays	Usa
Rôle	Avion à réaction VTOL expérimental
Premier vol	December 10, 1955
Construit	2

Lla Ryan X-13 Vertijet (company designation Model 69) was an experimental vertical take-off and landing (VTOL) jet aircraft flown in the United States in the 1950s. The main objective of the project was to demonstrate the ability of a pure jet to vertically takeoff, hover, transition to horizontal forward flight, and vertically land.

Source: Ryan X-13 Vertijet sur Wikipédia

Ryan X-13 Vertijet Promenade
Photographes	Vladimir Yakubov
Localisation	Musée national de l’USAF
Photos	96

Ryan X-13 Vertijet 01

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Ryan X-13 Vertijet 08

Ryan X-13 Vertijet 09

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North American X-15
Pays	Usa
Rôle	Avion de démonstrateur de concept
Premier vol	Le 24 octobre 2000
Construit	2

Lla Nord-Américain X-15 était un avion hypersonique propulsé par fusée exploité par l’ARMÉE de l’air des États-Unis et la National Aeronautics and Space Administration dans le cadre de la série d’avions expérimentaux X.. Le X-15 a établi des records de vitesse et d’altitude dans les années 1960, atteignant le bord de l’espace et revenant avec des données précieuses utilisées dans la conception des aéronefs et des engins spatiaux. Le X-15’record du monde officiel de la vitesse la plus élevée jamais enregistrée par un l’avion propulsé, établi en octobre 1967 lorsque William J. Knight a piloté mach 6,72 à 102 100 pieds (31 120 m), une vitesse de 4 520 milles à l’heure (7 274 km/h; 2 021 m/s), est demeuré ininterrompu en janvier 2019.

Source: North American X-15 sur Wikipedia

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Avro Canada VZ-9 Avrocar – Photos et vidéos

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