Junkers Ju-87G-2 Stuka | |
Maa | Natsi-Saksa |
Tyyppi | Sukelluspommittaja ja maahyökkäyslentokone |
Ensimmäinen lento | 17 päivänä syyskuuta 1935 |
Rakennettu | 6500+ |
Nniiden Junkers Ju 87 Tai Stuka (Sturzkampfflugzeugista, "sukelluspommittaja") oli saksalainen sukelluspommittaja ja maahyökkäyskone. Hermann Pohlmannin suunnittelema se lensi ensimmäisen kerran vuonna 1935. Ju 87 teki taisteludebyyttinsä vuonna 1937 Luftwaffen condor-legioonassa Espanjan sisällissodan aikana. Se palveli akselijoukkoja toisessa maailmansodassa. Ju 87G: G-muunnoksen myötä Ju 87:n ikääntyvä runko löysi uuden elämän panssarintorjuntalentokoneena. Tämä oli Stukan viimeinen operatiivinen versio, ja se otettiin käyttöön itärintamalla.
Junkers Ju-87G-2 Stuka | |
---|---|
Valokuvaaja | Jaro Mucha |
Lokalisointi | Ei tietää |
Valokuvat | 21 |
Aiheeseen liittyvät sarjat:
Etsi sarjoja eBaysta:
Katso myös:
Junkers Ju-87 G2 Walk Around | |
---|---|
Valokuvaaja | Unknow |
Lokalisointi | Ei tietää |
Valokuvat | 69 |
Junkers Ju-87 Stuka oli saksalainen syöksypommittaja ja maahyökkäyskone, jolla oli merkittävä rooli toisen maailmansodan alkuvaiheessa. Nimi Stuka tulee saksan sanasta Sturzkampfflugzeug, joka tarkoittaa "sukelluspommittajaa". Ju-87:n suunnitteli Hermann Pohlmann ja se lensi ensimmäisen kerran vuonna 1935. Siinä oli tunnusomaisia piirteitä, kuten käänteiset lokin siivet, kiinteä syljetty alavaunu ja laskeutumistelineiden jalkoihin asennetut sireenit, jotka tunnetaan nimellä Jerikon trumpetit, jotka tuottivat kauhistuttavan äänen sukellushyökkäyksen aikana. Ju-87 oli varustettu automaattisilla sukellusjarruilla, jotka varmistivat palautumisen jyrkästä sukelluksesta, vaikka lentäjä menetti tajuntansa suurten g-voimien vuoksi.
Ju-87 teki taisteludebyyttinsä vuonna 1937 Luftwaffen Condor-legioonan kanssa Espanjan sisällissodan aikana, missä se osoittautui tehokkaaksi aseeksi maakohteita ja aluksia vastaan. Se osallistui myös Puolan, Norjan, Ranskan, Balkanin, Pohjois-Afrikan ja Neuvostoliiton hyökkäykseen, jossa se tuki Saksan armeijaa täsmäpommituksilla ja panssarintorjuntaoperaatioilla. Ju-87 oli erittäin tarkka ja luotettava, mutta myös hidas, ohjaamaton ja kevyesti aseistettu, mikä teki siitä haavoittuvan vihollisen taistelijoille. Britannian taistelun aikana vuonna 1940 Ju-87 kärsi suuria tappioita ja vetäytyi länsirintamalta. Se jatkoi toimintaansa muissa teattereissa vuoteen 1944 asti, jolloin se korvattiin vähitellen kehittyneemmillä lentokoneilla, kuten Focke-Wulf Fw 190.
Ju-87: ää valmistettiin useissa muunnelmissa, mukaan lukien Ju-87A, joka oli ensimmäinen tuotantomalli; Ju-87B, jolla oli tehokkaampi moottori ja suurempi pommikuorma; Ju-87R, joka oli lisännyt polttoainekapasiteettia pitkän kantaman tehtäviin; Ju-87C, joka oli lentotukialuksille tarkoitettu merivoimien versio; Ju-87D, jolla oli parannettu panssari ja suorituskyky; ja Ju-87G, joka kuljetti kaksi 37 mm: n tykkiä säiliön vastaisiin tehtäviin. Kuuluisin Ju-87-lentäjä oli Hans-Ulrich Rudel, joka lensi yli 2 500 tehtävää ja tuhosi satoja tankkeja, ajoneuvoja ja siltoja. Hän oli myös toisen maailmansodan koristeellisin saksalainen sotilas.
Views : 7527
Uusi 40 valokuvan sarja