Beechcraft Bonanza | |
|---|---|
| Maa | Yhdysvallat |
| Rooli | Siviili-ilma-alukset |
| Ensimmäinen lento | 22. joulukuuta 1945 |
| Rakennettu | 17000+ |
Nniiden Beechcraft Bonanza on yleisilmailukone, joka otettiin käyttöön vuonna 1947 ja on edelleen tuotannossa. Se on yksi suosituimmista ja pisimpään käytössä olleista malleista, ja sitä on valmistettu yli 17 000 kappaletta. Bonanzassa on erottuva V-pyrstörakenne, joka vähentää vastusta ja painoa, ja tehokas moottori, jonka avulla se voi risteillä suurilla nopeuksilla ja korkeuksilla. Bonanza tunnetaan myös mukavuudestaan, luotettavuudestaan ja monipuolisuudestaan, koska sitä voidaan käyttää erilaisiin tarkoituksiin, kuten henkilökohtaiseen matkustamiseen, liiketoimintaan, koulutukseen ja taitolentoon. Bonanza on käynyt läpi useita muutoksia ja parannuksia vuosien varrella, kuten perinteisen hännän käyttöönotto vuonna 1982, lasisen ohjaamon lisääminen vuonna 2005 ja potkuriturbiinimoottorin sisällyttäminen vuonna 2014. Bonanzaa pidetään laajalti yhtenä parhaista esimerkeistä amerikkalaisesta ilmailutekniikasta ja innovaatioista.
Lähde: Beechcraft Bonanza Wikipediassa
| Beechcraft E35 Bonanza Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Vladimir Yakubov |
| Localisation | Hollister Air Show 2014e |
| Photos | 70 |
Katso myös:
General Characteristics (Current G36 Model)
The Beechcraft Bonanza is an American general aviation aircraft that has been in continuous production longer than any other airplane in history, beginning in 1947. Renowned for its speed, robust construction, and luxurious cabin, the Bonanza has evolved from the distinctive V-tail Model 35 to the modern, conventional-tail Model 36, serving as a benchmark for high-performance single-engine travel.
| Property | Typical Value (Bonanza G36) |
|---|---|
| Rooli | High-Performance General Aviation / Business Aircraft |
| Valmistaja | Beechcraft (Textron Aviation) |
| First Introduced | 1947 (Model 35) |
| miehistö | 1 pilot |
| Kapasiteetti | Up to 5 passengers (6 total occupants) |
| Siipiväli | 10.21 m (33 ft 6 in) |
| pituus | 8.38 m (27 ft 6 in) |
| Max Takeoff Weight | 1,726 kg (3,805 lb) |
Design and Powerplant
- Engine: One Continental IO-550-B six-cylinder, fuel-injected, air-cooled piston engine.
- Power Output: 224 kW (300 hp).
- Propeller: Hartzell 3-blade metal, constant-speed propeller.
- Landing Gear: Hydraulically actuated, fully retractable tricycle landing gear.
- Key Variants: The Bonanza family consists of three main lines:
- Model 35: The original aircraft with the signature V-tail (ruddervators), produced 1947–1982.
- Model 33 (Debonair/Bonanza): A lower-cost version introduced in 1960 with a conventional (straight) tail, produced until 1995.
- Model 36 (Bonanza): A stretched fuselage version of the Model 33 introduced in 1968 with a conventional tail and six seats (club seating). This model is the basis for current production.
- Avionics (G36): Features the advanced Garmin G1000 NXi glass cockpit.
Performance and Cabin Features
- Max Cruise Speed: Up to 322 km/h (174 knots, 200 mph) True Airspeed.
- Maximum Range: Approximately 1,704 km (920 nautical miles) with 45-minute reserve.
- Service Ceiling: 5,334 m (17,500 ft).
- Useful Load: Approximately 550 kg (1,213 lb).
- Takeoff Distance (over 50 ft obstacle): 664 m (2,180 ft).
- Cabin: The Model 36 offers a wide cabin with club seating (facing rear seats) and a large double-door on the right side for easy access to the rear seats and cargo area, emphasizing its utility role.
Katsottu : 1201
Voit myös nähdä:
Beechcraft Starship - Valokuvat ja videot
Beechcraft Musketeer - Valokuvat ja videot
Beechcraft RC-12 Guardrail - Valokuvat ja videot
Beechcraft Model 18 – Valokuvat ja video
Beechcraft T-34 Mentor - Valokuvat ja video
Konsolidoitu B-24M-vapauttaja – WalkAround
P-47D Thunderbolt – WalkAround
A-20 Havoc – WalkAround
TBM-3E Avenger – Kävellä
Fiat G-55 Centauro – Kävellä