T29 raskas säiliö | |
| Maa | Yhdysvallat |
| Tyyppi | Raskas säiliö |
| suunniteltu | 1944–1945 |
| Rakennettu | 8 |
Nniiden Raskas säiliö T29 oli amerikkalainen raskas säiliöprojekti, joka aloitettiin maaliskuussa 1944 saksalaisen Tiger II -raskaan säiliön ulkonäön torjumiseksi. T29 ei ollut valmis ajoissa Euroopan sotaan, mutta se tarjosi sodanjälkeisille insinööreille mahdollisuuksia soveltaa teknisiä konsepteja tykistöön ja autokomponentteihin.
Views : 1751
BA-20:n | |
| Maa | Neuvostoliiton |
| Tyyppi | Panssariauto |
| Käytössä | 1936-1945 |
| Rakennettu | 2066 |
Nniiden BA-20:n (ven. Broneavtomobil 20) oli Neuvostoliitossa vuonna 1934 kehitetty panssaroitu auto. Sen oli tarkoitus korvata FAI, ja sen kenttäkokeet saatiin päätökseen vuonna 1935. BA-20: ta käytettiin sitten toisen maailmansodan alkuvaiheessa.
Lähde: BA-20 Wikipediassa
Katsottu: 734
BA-10:n | |
| Maa | Neuvostoliiton |
| Tyyppi | Panssariauto |
| Tuotettu | 1938-1941 |
| Rakennettu | 3311 |
Nniiden BA-10:n (Venäjäksi: Broneavtomobil 10) oli panssaroitu auto, joka kehitettiin Neuvostoliitossa vuonna 1938 ja valmistettiin vuoteen 1941 asti. Se oli eniten tuotettu Neuvostoliiton ennen vuotta 1941 raskas panssaroitu auto - 3311 rakennettiin kolmessa versiossa. Nämä versiot olivat BA-10, BA-10M (parannettu versio uudella radiolla) ja BA-10ZhD (varustettu kaksoisrautatie-/maantiekäyttöön). BA-10-perusrakenne kehitettiin raskaista BA-3- ja BA-6-panssaroiduista autoista. Siinä oli parannettu GAZ-AAA-runko ja parannettu panssari (jopa 15 mm edessä ja tornissa). Tarkoituksena oli, että BA-10 korvattaisiin vuonna 1941 BA-11: llä dieselmoottorilla ja kehittyneemmällä panssarisuunnittelulla, mutta sodan puhkeaminen esti BA-11: n tuotannon. BA-10 oli puna-armeijan palveluksessa vuoteen 1945 asti. Merkittäviä määriä kaapattuja BA-10-koneita käyttivät Suomi (ainakin 24), Saksa ja muut akselivallat Euroopassa.
Lähde: BA-10 Wikipediassa
Views : 1353
Panhardin sfinksi | |
| Maa | Ranska |
| Tyyppi | Panssaroitu tiedusteluajoneuvo |
| Rakennettu | Ei tietää |
Nniiden SFINKSI (Secret Project for High Intensity and New Conflicts) on kehittänyt Panhard yksityisenä yrityksenä täyttääkseen Ranskan armeijan EBCR (Engine Blinde de Reconnaissance et de Combat) -vaatimuksen. EBRC tarkoittaa panssaroitua ajoneuvoa tiedusteluun ja taisteluun. Uusi panssaroitu ajoneuvo on tarkoitettu korvaamaan ikääntyvät AMX-10RC ja ERC-90 Sagaie.
Lähde: Panhard SPHINX päällä #
Katselut : 1194
Mercedes-Benz W136 | |
|---|---|
| Maa | Saksa |
| Tyyppi | Keskikokoinen luksus / executive-auto |
| Tuotettu | 1935–1955 |
| Rakennettu | +170000 |
Nniiden Mercedes-Benz W136 was Mercedes-Benz’s main line of inline-four cylinder motorcars from the mid-1930s into the 1950s. The model 170 V made its public debut as successor to the W15 Typ 170 in February 1936. Between 1936 and 1939 it was Mercedes’ top selling model. Between 1936 and 1942 over 75,000 were built making it by far the most popular Mercedes-Benz model up till that point. Enough of the W136’s tooling survived Allied bombing during World War II (or could be recreated post-war) for it to serve as the foundation upon which the company could rebuild. By 1947 the model 170 V had resumed its place as Mercedes’ top-seller, a position it held until 1953. The “V” in the 170 V’s name was an abbreviation of “Vorn” (front), added to differentiate it from the contemporary rear-engined Mercedes-Benz 170H (W28) (“H” for “Heck”, rear) which used the same four cylinder 1697cc engine, but positioned at the back of the car.
Katsottu: 823
Carden Loyd -tankki | |
|---|---|
| Maa | Iso |
| Tyyppi | Tanketti |
| Tuotettu | 1927–1935 |
| Rakennettu | 450 |
Nniiden Carden Loyd -tankit olivat sarja brittiläisiä tanketteja maailmansotien väliseltä ajalta, joista menestynein oli Mark VI, ainoa versio, joka rakennettiin merkittävässä määrin. Siitä tuli klassinen tankettimalli maailmanlaajuisesti, se rakennettiin lisenssillä useissa maissa ja siitä tuli perusta useille eri maissa valmistetuille malleille.
Views : 1055
EBRC Jaguar | |
| Maa | Ranska |
| Tyyppi | Tiedusteluajoneuvo |
| Tuotettu | 2020 läsnä |
| Rakennettu | Ei tietää |
Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat Jaguar (englanniksi: Armoured Reconnaissance and Combat Vehicle Jaguar) tai EBRC Jaguar on ranskalainen panssaroitu tiedusteluajoneuvo, joka korvaa Ranskan armeijan AMX 10 RC- ja ERC 90 Sagaie -tiedustelu- ja palotukiajoneuvot sekä VAB Mephiston.
Lähde: EBRC Jaguar Wikissä
Katselukertoja : 1759
Panhard EBR | |
| Maa | Ranska |
| Tyyppi | Pyörillä varustettu tiedusteluajoneuvo |
| Tuotettu | 1951-1960 |
| Rakennettu | 1179 |
Nniiden Panhard EBR (Panhard Engin Blindé de Reconnaissance, ranskaksi: Panssaroitu tiedusteluajoneuvo) on panssaroitu auto, jonka Panhard on suunnitellut Ranskan armeijalle ja jota myöhemmin käytetään ympäri maailmaa, erityisesti Ranskan armeija Algerian sodan aikana ja Portugalin armeija merentakaisten maiden sodan aikana.
Lähde: Panhard EBR Wikissä
Views : 2003
Bell 206 | |
|---|---|
| Maa | Yhdysvallat |
| Rooli | Monikäyttöinen hyötyhelikopteri |
| Ensimmäinen lento | 8. joulukuuta 1962 |
| Rakennettu | 7300+ |
Nniiden Kello 206 is a family of two-bladed, single- and twin-engined helicopters, manufactured by Bell Helicopter at its Mirabel, Quebec, plant. Originally developed as the Bell YOH-4 for the United States Army’s Light Observation Helicopter program, it was not selected by the Army. Bell redesigned the airframe and successfully marketed the aircraft commercially as the five-place Bell 206A JetRanger. The new design was eventually selected by the Army as the OH-58 Kiowa. Bell also developed a seven-place LongRanger, which was later offered with a twin-engined option as the TwinRanger, while Tridair Helicopters offers a similar conversion of the LongRanger called the Gemini ST. The ICAO-assigned model designation “B06” is used on flight plans for the JetRanger and LongRanger, and the designation “B06T” is used for the twin-engined TwinRangers.
Lähde: Bell 206 Wikipediassa
Katselut : 1319
Combat Vehicle 90 | |
|---|---|
| Maa | Ruotsi |
| Rooli | Jalkaväen taisteluajoneuvo |
| Tuotettu | 1993 nykyhetki |
| Rakennettu | 1280 |
Nniiden Taisteluajoneuvo 90 (CV90; Sw. Stridsfordon 90, Strf90) on Ruotsin puolustusmateriaalihallinnon (Försvarets Materielverk, FMV), Hägglundsin ja Boforsin 1980-luvun puolivälistä 1990-luvun alkuun suunnittelema ruotsalaisten tela-alustaisten taisteluajoneuvojen perhe, joka otettiin käyttöön Ruotsissa 1990-luvun puolivälissä. CV90-alustan suunnittelu on kehittynyt jatkuvasti vaiheittain Mk0: sta nykyiseen MkIV: hen tekniikan kehityksen myötä ja vastauksena muuttuviin taistelukentän vaatimuksiin. Jalkaväen päätaisteluajoneuvon (IFV) ruotsinkielinen versio on varustettu Boforsin tornilla, joka on varustettu 40 mm: n Bofors-autokannonilla. Vientiversiot on varustettu Hägglundin E-sarjan torneilla, jotka on aseistettu joko 30 mm Mk44: llä tai 35 mm: n Bushmaster-autokannonilla.
Katsottu : 1896