SdKfz.000 - Lehekülg 77

S-75 Dvina
Riik	Nõukogude Liit
Tüüp	Strateegiline SAM-süsteem
Teenistuses	1957–tänaseni
Ehitatud	4600

2007 S-75 Dvina (Vene keeles: С-75; NATO aruandlusnimega SA-2 suunis) on Nõukogude Liidu projekteeritud kõrgmäestiku õhukaitsesüsteem, mis on ehitatud maa-õhk raketi ümber, millel on käsujuhised. Alates selle esmakordsest kasutuselevõtust 1957. aastal on sellest saanud ajaloo kõige laialdasemalt kasutatav õhukaitsesüsteem. See sai vaenlase õhusõiduki esimese hävitamise maa-õhk raketiga, tulistades 7. oktoobril 1959 Hiina kohal alla Taiwani Martin RB-57D Canberra, tabades seda kolme V-750 (1D) raketiga 20 km kõrgusel. See edu omistati tol ajal Hiina hävituslennukitele, et hoida S-75 programmi salajas.

Allikas: S-75 Dvina Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud : 2405

Boeing T-43 Bobcat
Riik	USA
Teema	Sõjaline väljaõpe ja transpordilennukid
Sissejuhatus	1973
Pensionil	2010

2007 Boeing T-43 oli modifitseeritud Boeing 737-200, mida Ameerika Ühendriikide õhujõud kasutasid navigeerijate koolitamiseks, nüüd USAF-is tuntud kui lahingusüsteemide ohvitserid. Mitteametlikult nimetatakse seda Gatoriks (lühend "navigaator") ja "Flying Classroom", üheksateist neist õhusõidukitest toimetati 1973. ja 1974. aastal Californias Mather AFB õhuõppe väejuhatusele. Kaks täiendavat lennukit toimetati Colorado õhuväe rahvuskaardile Buckley ANGB-s (hiljem Buckley AFB) ja Peterson AFB-le Colorados, et toetada otseselt kadettide aeronavigatsioonikoolitust lähedalasuvas USA õhujõudude akadeemias. Kaks T-43-t muudeti hiljem 1990. aastate alguses CT-43A-deks ja viidi täidesaatvate transpordivahenditena üle vastavalt Air Mobility Commandile ja Ameerika Ühendriikide õhujõududele Euroopas. Kolmas lennuk anti üle ka õhujõudude materjalijuhatusele kasutamiseks radari katselennukina ja kujundati ümber NT-43A-ks. T-43 jäi õhuhariduse ja koolituse väejuhatuse poolt pensionile 2010. aastal pärast 37-aastast teenistust.

Allikas: Boeing T-43 Bobcat Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud : 1762

GAZ-66
Riik	Nõukogude Liit
Teema	4×4 sõjaväeveok
Toodetud	Teadmata
Ehitatud	Teadmata

2007 GAZ-66 is a Soviet and later Russian 4×4 all-road (off-road) military truck produced by GAZ. It was one of the main cargo vehicles for motorized infantry of the Soviet Army and is still employed in former Soviet Union countries. It is nicknamed shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (in Siberia). The GAZ-66 has gained legendary status in many countries around the world due to its reliability, simplicity and off-road capability. Thanks to standard features, such as a front-mounted winch, Central Tire Inflation System (CTIS) and self-locking differentials, the GAZ-66 is extremely popular worldwide with armed forces and off-road enthusiasts. Production ceased in 1999, with the GAZ-3308 being produced instead.

Allikas: GAZ-66 Vikipeedias

Jätka lugemist →

BTR-152
Riik	Nõukogude Liit
Teema	Soomustatud personali kandja
Toodetud	1950-1959
Kasutuses	1950-1990. aastad
Ehitatud	15000+

2007 BTR-152 (tuntud ka kui BTR-140) oli 1950. aastal Nõukogude teenistusse astunud nõukogude teenistusse БТР †(tuntud ka kui BTR-140) oli nõukogude teenistusse astunud mitte-amfiibne Nõukogude ratastega soomustatud kandja (БТР), mis astus Nõukogude teenistusse 1950. aastal. 1970. aastate alguseks oli see jalaväesõiduki rollis asendatud BTR-60-ga. Kuid see jäi nõukogude armees ja Vene armees teenistusse kuni 1993. aastani mitmesugustes teistes rollides. Seda eksporditi ka paljudesse kolmanda maailma riikidesse.

BTR-152V1 (1957) – Vastu võetud öönägemisseadmed, vints, avatud ülaosa ja täiustatud välisrehvide rõhu reguleerimise süsteem.

Allikas: BTR-152 Vikipeedias

Jätka lugemist →

Vaadatud: 3579

BTM-3
Riik	Nõukogude Liit
Rolli	Sõjaväe kaevikumasin
Kavandatud	Teadmata

2007 BTM-3 (vene keeles БТМ-Bisztrohodnaja transejnaja Быстроходная траншейная машина/masin, ungari: mõistlik árokoló masin), toodetud Nõukogude Liidu sõjaväe kaevikumasinas. Mitte rohkem kui 1,5 m sügavus ja vastutus 1,1 m laiused (märgid) kaevikute kiire kaevamine. Kivine pinnas ei kehtinud.

Allikas: BTM-3 Wikis

Jätka lugemist →

Su-101 Uralmash
Riik	Nõukogude Liit
Rolli	Iseliikuv relv (prototüüp)
Kavandatud	1944-1945

2007 Uralmash-1 (Уралмаш-1) oli Teise maailmasõja ajal välja töötatud Nõukogude iseliikuva relva prototüüp. See oli tornita roomiksoomusmasin, mille projekteeris Jekaterinburgis asuv Uralmashi disainibüroo (UZTM) 1944. aasta sügisest 1945. aasta kevadeni. See kasutas keskmise tanki T-44 šassiid ja oli mõeldud asendama SU-100, mis ise oli Punaarmee teenistusse asunud alles 1944. aasta lõpus. 1945. aasta alguses ehitati kaks erineva relvastusega Uralmash-1 prototüüpi, üks 100 mm D-10 tankikahuriga, teine 122 mm D-25S tankikahuriga. Kuigi algselt soovitati masstootmist, põhjustas sõja lõpp Saksamaaga 1945. aasta mais lõpuks projekti vajaduse puudumise tõttu tühistamise. Kui Uralmaš-1 oleks kasutusele võetud, oleks 100 mm variant saanud tähise SU-101 (СУ-101), samas kui 122 mm variant oleks saanud tähise SU-102 (СУ-102), vastavalt Nõukogude sõjaväe nomenklatuurile, kus "SU"-silt tähistas Samokhodnaya Ustanovkat ehk iseliikuvat relva.

Allikas: Su-101 Uralmash vikis

Jätka lugemist →

BREM-1
Riik	Nõukogude Liit
Rolli	Soomustatud remondi- ja päästesõiduk

An soomustransportöör (ARV) is an armoured vehicle used during combat for recovery or repair of battle-damaged and inoperable armoured fighting vehicles. The term “Armoured Repair and Recovery Vehicle” (ARRV) is also used. The Russian acronym BREM (cyr. БРЭМ) stands for “бронированная ремонтно-эвакуационная машина”, literally “armoured repair and recovery vehicle”. BTS-2 (T-54 Chassis) BTS-4A (T-54 Chassis) BREM-1 (T-72 Chassis) BREM-2 (BMP-1 Chassis) BREM-L (BMP-3 Chassis) BREM-K (BTR-80 Chassis) BREM-80U (T-80U Chassis)

Allikas: BREM-1 vikis

Jätka lugemist →

Alouette III
Riik	Prantsusmaa
Rolli	Kerge kommunaalhelikopter
Toodetud	1961-1985
Ehitatud	2000+

2007 Aérospatiale Alouette III is a single-engine, light utility helicopter developed by Sud Aviation. It was manufactured by Aérospatiale of France, and under license by Hindustan Aeronautics Limited in India as the HAL Chetak, by Industria Aeronautică Română in Romania as the IAR 316 and F+W Emmen (de) in Switzerland. The Alouette III is the successor to the Alouette II, being larger and having more seating.

Allikas: Alouette III Vikis

Jätka lugemist →

BMP-2
Riik	Nõukogude Liit
Rolli	Jalaväe lahingumasinad
Toodetud	1980–tänaseni
Teenistuses	1980–tänaseni

2007 BMP-2 (Boyevaya Mashina Pekhoty, vene keeles Боевая Машина Пехоты; jalaväe lahingumasin) on teise põlvkonna amfiibne jalaväe lahingumasin, mis võeti kasutusele 1980. aastatel Nõukogude Liidus, järgides 1960. aastate BMP-1.

Allikas: BMP-2 Wikis

Jätka lugemist →

Vought F4U Corsair
Riik	USA
Rolli	Kanderaketil põhinev hävitaja-pommitaja
Toodetud	1942–53
Number on loodud	12571

2007 Vought F4U Corsair on Ameerika hävituslennuk, mis nägi teenust peamiselt II maailmasõjas ja Korea sõjas. Nõudlus lennuki järele ületas peagi Voughti tootmisvõimsuse, mille tulemuseks oli Goodyeari ja Brewsteri tootmine: Goodyeari ehitatud Corsairs nimetati FG-ks ja Brewsteri ehitatud lennukiteks F3A. Alates esimesest prototüüpide tarnimisest USA mereväele 1940. aastal kuni lõpliku tarnimiseni 1953. aastal prantslastele toodeti 12 571 F4U Corsairsit 16 eraldi mudelis USA ajaloo pikimas kolvimootoriga hävitaja tootmistsüklis (1942–1953)

Allikas: Vought F4U Corsair Vikis

Jätka lugemist →

Autori arhiiv: SdKfz.000

S-75 Dvina – fotod ja video

S-75 Dvina

Boeing T-43 Bobcat - fotod ja video

Boeing T-43 Bobcat

GAZ-66 – Fotod ja video

GAZ-66

BTR-152 – fotod ja video

BTR-152

BTM-3 - fotod ja video

BTM-3

Su-101 Uralmash - fotod ja video

Su-101 Uralmash

BREM-1 – fotod ja video

BREM-1

Alouette III - fotod ja video

Alouette III

BMP-2 - fotod ja video

BMP-2

Vought F4U Corsair - fotod ja video

Vought F4U Corsair