Martin 4-0-4 | |
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País | E.e.u.u |
Papel | Aerolínea de corto/medio alcance |
Primer vuelo | 21 de octubre de 1950 |
Construido | 103 |
el Martín 4-0-4 fue un avión de pasajeros presurizado estadounidense construido por la Glenn L. Martin Company. Además del uso de aerolíneas inicialmente en los Estados Unidos, fue utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos y la Armada de los Estados Unidos como el RM-1G (más tarde como el VC-3A).
Fuente: Martin 4-0-4 en Wikipedia
Martin 404 Airliner Silver Falcon Walk Around | |
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Photographer | Bill Maloney |
Localisation | Unknow |
Photos | 18 |
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El Martin 4-0-4 fue un avión de pasajeros presurizado que entró en servicio en 1951 con dos grandes aerolíneas estadounidenses: Eastern Air Lines y Trans World Airlines. Fue construido por Glenn L. Martin Company, un pionero en aviación e ingeniería aeroespacial. El 4-0-4 era una versión mejorada del Martin 2-0-2, que había sufrido un fallo estructural en el ala. El 4-0-4 tenía un fuselaje más largo que podía acomodar a 40 pasajeros, un diseño de ala más fuerte y motores más potentes. El 4-0-4 también tenía una escalera de aire en la sección de cola para facilitar el embarque y desembarque, y una cabina moderna con dos asientos para el piloto y el copiloto.
El 4-0-4 fue utilizado para vuelos de corto y mediano alcance dentro de los Estados Unidos, y compitió con la familia de aviones Convair CV-240. Tenía una velocidad de crucero de 444 km/h, un alcance máximo de 1.740 km y un techo de servicio de 8.840 m. El 4-0-4 era confiable y cómodo, y se ganó los apodos de "Skyliner" para TWA y "Silver Falcon" para Eastern Air Lines. Sin embargo, también enfrentó algunos desafíos, como dos accidentes fatales que involucraron vuelos de TWA en 1955 y 1956, y la aparición de aviones a reacción que hicieron obsoletos los aviones con motor de pistón.
El 4-0-4 fue retirado de TWA en 1961 y de Eastern Air Lines en 1962. Luego fue vendido a aerolíneas más pequeñas y operadores chárter, que continuaron volándolo hasta finales de la década de 1970. Algunos 4-0-4 también fueron utilizados por la Guardia Costera y la Armada de los Estados Unidos como transportes ejecutivos, designados como RM-1G o VC-3A. El último 4-0-4 operativo fue volado por Propliner Aviation hasta 2008, cuando fue donado a un museo. El Martin 4-0-4 fue un avión importante en la historia de la aviación estadounidense, pero a menudo es pasado por alto u olvidado por el público.
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