Martin 4-0-4 | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Ближне- и среднемагистральные авиакомпании |
Первый полет | 21 октября 1950 г. |
Построен | 103 |
Teh Мартин 4-0-4 — американский герметичный пассажирский авиалайнер, построенный компанией Glenn L. Martin. В дополнение к использованию в авиакомпаниях первоначально в Соединенных Штатах, он использовался береговой охраной США и ВМС США как RM-1G (позже как VC-3A).
Источник: Мартин 4-0-4 в Википедии
Martin 404 Airliner Silver Falcon Walk Around | |
---|---|
Photographer | Bill Maloney |
Localisation | Unknow |
Photos | 18 |
Найти наборы на eBay:
Читайте также:
Похожие комплекты:
Martin 4-0-4 был пассажирским авиалайнером под давлением, который поступил на вооружение в 1951 году двумя крупными авиакомпаниями США: Eastern Air Lines и Trans World Airlines. Он был построен компанией Гленна Л. Мартина, пионером в области авиационной и аэрокосмической техники. 4-0-4 был улучшенной версией Martin 2-0-2, который пострадал от разрушения конструкции крыла. 4-0-4 имел более длинный фюзеляж, вмещающий 40 пассажиров, более прочную конструкцию крыла и более мощные двигатели. 4-0-4 также имел лестницу в хвостовой части для удобной посадки и высадки, а также современную кабину с двумя сиденьями для пилота и второго пилота.
4-0-4 использовался для полетов на короткие и средние расстояния в пределах США и конкурировал с авиалайнерами семейства Convair CV-240. Он имел крейсерскую скорость 444 км/ч, максимальную дальность полета 1 740 км и практический потолок 8 840 м. 4-0-4 был надежным и удобным и получил прозвища «Skyliner» для TWA и «Серебряный сокол» для Eastern Air Lines. Однако он также столкнулся с некоторыми проблемами, такими как две аварии со смертельным исходом с участием рейсов TWA в 1955 и 1956 годах и появление реактивных авиалайнеров, которые сделали самолеты с поршневыми двигателями устаревшими.
4-0-4 был выведен из эксплуатации TWA в 1961 году и из Eastern Air Lines в 1962 году. Затем он был продан более мелким авиакомпаниям и чартерным операторам, которые продолжали летать на нем до конца 1970-х годов. Некоторые 4-0-4 также использовались береговой охраной и военно-морским флотом США в качестве транспортных самолетов представительского класса, обозначенных как RM-1G или VC-3A. Последний действующий 4-0-4 летал на Propliner Aviation до 2008 года, когда он был передан в дар музею. Martin 4-0-4 был значительным самолетом в истории американской авиации, но его часто упускают из виду или забывают публикой.
Просмотров : 1077