el de Havilland DH.98 Mosquito era un avión de combate multi-rol con doble motor británico. La tripulación de dos personas, piloto y navegante, se sentó uno al lado del otro. Sirvió durante y después de la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los pocos aviones operativos de primera línea de la época construido casi en su totalidad de madera y fue apodado La Maravilla de Madera. El Mosquito también era conocido cariñosamente como el "Mossie" para sus tripulaciones. Originalmente concebido como un bombardero rápido desarmado, el Mosquito fue adaptado a funciones que incluyen bombardero táctico diurno de baja a media altitud, bombardero nocturno a gran altitud, conquistador, caza-día o nocturno, cazabombardero, intruso, aviones de ataque marítimo y aviones de fotoconsorancia rápida. También fue utilizado por la British Overseas Airways Corporation (BOAC) como un transporte rápido para transportar pequeñas cargas de alto valor hacia y desde países neutrales, a través del espacio aéreo controlado por el enemigo. Un solo pasajero podía viajar en la bahía de bombas del avión cuando fue adaptado para el propósito.
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Mosquito PR.XVI (TT.35) Walk Around
Fotógrafo
Michael Benolkin
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De Havilland Mosquito B.35 Walk Around
Fotógrafo
Max Otten
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75
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El de Havilland Mosquito fue un avión de combate polivalente británico que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Fue uno de los diseños de aviones más versátiles y exitosos de la guerra, combinando alta velocidad, largo alcance y excelente rendimiento en varios roles. El Mosquito estaba hecho principalmente de madera, lo que le valió el apodo de "La maravilla de madera". También era conocido como "El Terror de la Madera" por los alemanes y "El Mosquito Feliz" por sus tripulaciones.
El Mosquito fue concebido como un bombardero desarmado de alta velocidad que podía superar a los cazas enemigos. Fue diseñado por Geoffrey de Havilland y su equipo en la de Havilland Aircraft Company. El primer prototipo voló en noviembre de 1940 y entró en servicio con la Royal Air Force (RAF) en 1941. El Mosquito demostró ser un avión muy adaptable, capaz de realizar misiones como bombardeo, reconocimiento, lucha nocturna, cazabombardero, antibuque, pionero y mapeo fotográfico. También operó con otras fuerzas aéreas aliadas, como las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF).
El Mosquito estaba propulsado por dos motores Rolls-Royce Merlin que le daban una velocidad máxima de más de 400 mph (640 km / h). Tenía una envergadura de 54 pies 2 pulgadas (16,51 m) y una longitud de 41 pies 2 pulgadas (12,55 m). Podría llevar una carga de bombas de hasta 4.000 libras (1.800 kg) o cuatro cañones de 20 mm y cuatro ametralladoras de 0,303 pulgadas (7,7 mm) en la nariz. El Mosquito tenía una tripulación de dos: un piloto y un navegante / apuntador de bombas / artillero. El Mosquito tenía un alcance de hasta 1.500 millas (2.400 km) con tanques de combustible externos.
El Mosquito jugó un papel vital en muchas operaciones durante la guerra, como la incursión en Berlín en enero de 1943, el ataque al cuartel general de la Gestapo en Copenhague en marzo de 1945 y el hundimiento del acorazado alemán Tirpitz en noviembre de 1944. El Mosquito también realizó audaces ataques de bajo nivel contra objetivos enemigos, como puentes, ferrocarriles, fábricas y barcos. El Mosquito fue elogiado por muchas figuras prominentes, como Winston Churchill, quien lo llamó "un hermoso avión", y Hermann Göring, quien dijo que lo hacía "verde y amarillo de envidia". El Mosquito también fue admirado por sus pilotos y tripulaciones, que apreciaron su velocidad, agilidad y fiabilidad.
El Mosquito permaneció en servicio hasta finales de la década de 1950, cuando fue reemplazado por aviones a reacción. Un total de 7.781 mosquitos fueron construidos en Gran Bretaña, Canadá y Australia. Muchos mosquitos fueron preservados o restaurados después de la guerra, y algunos todavía están volando hoy. El Mosquito es ampliamente considerado como uno de los mejores aviones de todos los tiempos y una obra maestra de ingeniería y diseño.