Halcón Marino Hawker

Hawker Sea Hawk

PaísUk
PapelCaza naval
Primera mosca2 de septiembre de 1947
Construido542

el Halcón Marino Hawker is a British single-seat jet fighter of the Fleet Air Arm (FAA), the air branch of the Royal Navy (RN), built by Hawker Aircraft and its sister company, Armstrong Whitworth Aircraft. Although its origins stemmed from earlier Hawker piston-engined fighters, the Sea Hawk became the company’s first jet aircraft. Following the type’s acceptance in the RN, the Sea Hawk proved to be a reliable and sturdy workhorse. A considerable number were also produced for the export market, and were operated from aircraft carriers in both Dutch and Indian service. The last operational Sea Hawks, operated by the Indian Navy, were retired in 1983.

Fuente: Hawker Sea Hawk en Wikipedia

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Dornier DO-228-212

Dornier Do-228

PaísAlemania
PapelAvión
Primera mosca28 de marzo de 1981
Construido245+125

el Dornier Do 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.

Fuente: Dornier Do-228 en Wikipedia

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Spijker V.2

Spijker V.2

PaísPaíses Bajos
PapelAvión de entrenamiento de doble control
Primera moscaMarch 1917
Construido78

el Spijker V.2, sometimes anglicized to Spyker V.2 or Spyker-Trompenburg V.2, was a low powered, tandem seat biplane designed and built for the Dutch government for pilot training towards the end of World War I. More than seventy were built.

Fuente: Spijker V.2 en Wikipedia

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Entrenador conjunto de remaches Boeing TC-135W

Boeing RC-135

PaísE.e.u.u
PapelAviones de reconocimiento
Estadoactivo
Construido32

el Boeing RC-135 es una familia de grandes aviones de reconocimiento construidos por Boeing y modificados por varias compañías, incluyendo General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems y L3 Technologies, y utilizados por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea para apoyar a los consumidores de inteligencia de teatro y a nivel nacional con capacidades de recopilación, análisis y difusión casi en tiempo real en la escena. Basado en el fuselaje C-135 Stratolifter, varios tipos de RC-135 han estado en servicio desde 1961. A diferencia de los C-135 y KC-135 que son reconocidos por Boeing como el Modelo 717, el RC-135 es designado internamente como el Modelo 739 por la compañía. Muchas variantes han sido modificadas numerosas veces, lo que resulta en una gran variedad de designaciones, configuraciones y nombres de programas.

Fuente: Boeing RC-135 en Wikipedia

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Lockheed C-60A Lodestar

Lockheed Model 18 Lodestar

PaísE.e.u.u
PapelTransporte de pasajeros
Primer vuelo21 de septiembre de 1939
Construido625

el Lockheed Modelo 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Fuente: Lockheed Modelo 18 Lodestar en Wikipedia

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Hawker-Siddeley AV-8A 'Harrier'

Hawker Siddeley Harrier

PaísUk
PapelAviones de ataque terrestre V/STOL
Primer vuelo28 de diciembre de 1967
Construido278

el Hawker Siddeley Harrier, desarrollado en la década de 1960, fue el primero de la serie de aviones Harrier Jump Jet. Fue el primer avión de combate operativo de soporte cercano y reconocimiento con capacidades verticales/cortas de despegue y aterrizaje (V/STOL) y el único diseño V/STOL verdaderamente exitoso de los muchos que surgieron en esa época. El Harrier fue desarrollado directamente a partir del prototipo de avión Hawker Siddeley Kestrel, después de la cancelación de un avión supersónico más avanzado, el Hawker Siddeley P.1154. La Real Fuerza Aérea Británica (RAF) ordenó las variantes Harrier GR.1 y GR.3 a finales de la década de 1960. Fue exportado a los Estados Unidos como el AV-8A, para su uso por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC), en la década de 1970.

Fuente: Hawker Siddeley Harrier en Wikipedia

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Página Handley HP 80 Victor Mk.2

Handley Page Victor

PaísUk
PapelBombardero estratégico o avión cisterna de reabastecimiento aéreo
Primer vuelo24 de diciembre de 1952
Construido86

el Victoria de la página manejada fue un bombardero estratégico británico a reacción, desarrollado y producido por la Handley Page Aircraft Company, que sirvió durante la Guerra Fría. Fue el tercero y último de los bombarderos V operados por la Royal Air Force (RAF), los otros dos bombarderos en V fueron el Avro Vulcan y el Vickers Valiant. El Victor había sido desarrollado para funcionar como parte de la disuasión nuclear aerotransportada del Reino Unido. En 1968, el tipo fue retirado de la misión nuclear tras el descubrimiento de grietas por fatiga, que se habían exacerbado por la adopción por parte de la RAF de un perfil de vuelo de baja altitud para evitar la intercepción.

Fuente: Handley Page Victor en Wikipedia

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Curtiss JN-4D Jenny

Curtiss JN-4D Jenny

PaísE.e.u.u
PapelAviones entrenador
Introducción1915
Construido6813

el Curtiss JN-4 "Jenny" fue uno de una serie de biplanos "JN" construidos por la Curtiss Aeroplane Company de Hammondsport, Nueva York, más tarde la Curtiss Aeroplane and Motor Company. Aunque la serie Curtiss JN se produjo originalmente como un avión de entrenamiento para el Ejército de los Estados Unidos, el "Jenny" (el apodo común derivado de "JN-4", con cuatro descapotables que aparecen como una Y) continuó después de la Primera Guerra Mundial como un avión civil, ya que se convirtió en la "columna vertebral de la aviación estadounidense de posguerra". Miles de Jennys excedentes se vendieron a precios de ganga a propietarios privados en los años posteriores a la guerra y se convirtieron en el centro de la era de la tormenta que ayudó a despertar a Estados Unidos a la aviación civil durante gran parte de la década de 1920.

Fuente: Curtiss JN-4D Jenny en Wikipedia

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Proveedor de Fairchild C-123K

Fairchild C-123 Provider

PaísE.e.u.u
PapelAviones de combate
Primer vuelo20 de septiembre de 1951
Fabricante1988

el Proveedor de Fairchild C-123 es un avión de transporte militar estadounidense diseñado por Chase Aircraft y posteriormente construido por Fairchild Aircraft para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Además de su servicio de la USAF, que incluyó un servicio posterior con la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea, también pasó a servir sobre todo con la Guardia Costera de los Estados Unidos y varias fuerzas aéreas en el sudeste asiático. Durante la guerra de Vietnam, el avión fue utilizado para rociar al agente Orange.

Fuente: Proveedor fairchild C-123 en Wikipedia

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F9F-8

Grumman F-9 Cougar

PaísE.e.u.u
PapelAviones de combate
Primer vuelo20 de septiembre de 1951
Fabricante1988

el Grumman F9F/F-9 Puma fue un avión de combate basado en portaaviones para la Armada de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Basado en el anterior F9F Panther de Grumman, el Cougar reemplazó el ala recta de la Pantera con un ala barrida más moderna. También se aumentó el empuje. La Marina consideró al Puma una versión actualizada de la Pantera, a pesar de tener un nombre oficial diferente, y por lo tanto Cougars comenzó desde F9F-6 hacia arriba.

Fuente: Grumman F-9 Cougar en Wikipedia

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