Bréguet 1050 Alizé | |
|---|---|
| País | Francia |
| Papel | Aviones antisubmarinas |
| Primer vuelo | 6 de octubre de 1956 |
| Construido | 89 |
el Bréguet Br.1050 Alizé (francés: "Tradewind") fue un avión de guerra antisubmarino francés basado en portaaviones. Fue desarrollado en la década de 1950, basado libremente en el segundo prototipo de avión de ataque Bréguet Vultur que había sido modificado en el avión de guerra antisubmarina Bréguet Br.965 Épaulard.
Fuente: Bréguet 1050 Alizé en Wiki
Vistas : 2017
Sturer Emil | |
|---|---|
| País | Alemania nazi |
| Papel | Cazatanques pesado |
| En servicio | 1942-1943 |
| Construido | 2 |
Los 12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30,01(H) "Sturer Emil" (Alemán para "Stubborn Emil") fue un arma antitanque autopropulsada alemana experimental de la Segunda Guerra Mundial. Estaba basado en el chasis Henschel VK30.01 y armado con un cañón Rheinmetall 12.8 cm K40 L/61 (basado en el 12.8 cm FlaK 40). Esta pistola podría atravesar 7° a cada lado, elevar 10° y deprimir -15°. Llevaba 15 cartuchos para el arma principal.
Fuente: Sturer Emil en Wikipedia
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Junkers Ju 86 | |
|---|---|
| País | Alemania nazi |
| Papel | Bombardero, avión de pasajeros, avión de reconocimiento |
| Primer vuelo | 4 de noviembre de 1934 |
| Construido | 900 |
el Junkers Ju 86 fue un bombardero monoplano alemán y un avión civil diseñado a principios de la década de 1930, y empleado por varias fuerzas aéreas de ambos lados durante la Segunda Guerra Mundial. El modelo civil Ju 86B podría transportar diez pasajeros. Dos fueron entregados a Swissair y cinco a Deutsche Luft Hansa. Además, un solo ju 86Z civil fue entregado al AB Aerotransport de Suecia.
Fuente: Junkers Ju 86 en Wikipedia
Vistas : 1802
2S4 Tyulpan | |
|---|---|
| País | Unión Soviética |
| Papel | Mortero autopropulsado |
| Producido | 1969–1988 |
| Construido | 588 |
el 2S4 Tyulpan (a menudo escrito Tulpan, ruso: 2С4 «Тюльпан»; Inglés: tulip) es un mortero pesado autopropulsado soviético de 240 mm. "2S4" es su designación GRAU. El Tyulpan es el sistema de mortero más grande en uso hoy en día.
Fuente: 2S4 Tyulpan en Wikipedia
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LVG C.VI | |
|---|---|
| País | Alemania |
| Papel | Aviones de reconocimiento |
| Primer vuelo | 1917 |
| Construido | 1100+ |
el LVG C.VI fue un avión biplaza alemán de reconocimiento y detección de artillería utilizado durante la Primera Guerra Mundial.
Fuente: C.VI LVG en Wikipedia
Vistas : 1398
Xi’an JH-7 | |
|---|---|
| País | República Popular China |
| Papel | Cazabombarderos |
| Primer vuelo | 14 de diciembre de 1988 |
| Construido | 270+ |
El Xi'an JH-7 (Jianjiji Hongzhaji – cazabombardero; El nombre de informe de la OTAN Flounder), también conocido como FBC-1 (Fighter/Bomber China-1) Flying Leopard, es un cazabombardero bimotor biplaza en tándem en servicio con la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación (PLANAF) y la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF). Los principales contratistas son Xi'an Aircraft Industrial Corporation (XAC) y el 603rd Aircraft Design Institute (más tarde llamado First Aircraft Institute of AVIC-I).
Fuente: Xi'an JH-7 en Wikipedia
Vistas : 811
Nanchang Q-5 | |
|---|---|
| País | República Popular China |
| Papel | Aviones de ataque a tierra |
| Primer vuelo | 10 de junio de 1965 |
| Construido | 1300+ |
el Nanchang Q-5 (Chino: 强-5; pinyin: Qiang-5; Nombre del informe de la OTAN: Fantan), también conocido como el A-5 en sus versiones de exportación, es un avión de ataque terrestre de motor de motor a reacción bimotor de fabricación china basado en el MiG-19 soviético. Sin embargo, el avión se utiliza principalmente para el soporte aéreo cercano.
Fuente: Nanchang Q-5 en Wikipedia
Vistas : 1091
Junkers D.I | |
|---|---|
| País | Alemania |
| Papel | Combatiente |
| Primer vuelo | 17 de septiembre de 1917 |
| Construido | 41 |
el Junkers D.I. (designación de fábrica J 9) fue un avión de combate monoplano producido en Alemania a finales de la Primera Guerra Mundial, significativo por convertirse en el primer caza todo metal en entrar en servicio. El prototipo, una empresa privada de Junkers llamada J 7, voló por primera vez el 17 de septiembre de 1917, pasando por casi media docena de cambios de detalle en su diseño durante sus pruebas. Cuando se demostró al Idflieg a principios del año siguiente resultó lo suficientemente impresionante como para dar lugar a un pedido de tres aviones adicionales para las pruebas. Los cambios realizados por Junkers fueron lo suficientemente significativos como para que la firma cambiara el nombre del siguiente ejemplo el J 9, que fue suministrado al Idflieg en lugar de los tres J 7 ordenados.
Fuente: Junkers D.I en Wikipedia
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Phönix D.I | |
|---|---|
| País | Austria-Hungría |
| Papel | Caza biplano |
| Primer vuelo | 1917 |
| Construido | 158 |
el Phönix D.I, con las variantes D.II y D.III, fue un caza biplano austrohúngaro de la Primera Guerra Mundial construido por el Phönix Flugzeug-Werke y basado en el Hansa-Brandenburg D.I.
Fuente: Phönix D.I en Wikipedia
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Focke-Wulf Fw 44 | |
|---|---|
| País | Alemania |
| Papel | Entrenador biplano |
| Fabricantes | Focke-Wulf FMA |
| Primer vuelo | 1932 |
el Focke-Wulf Fw 44 es un biplano alemán de dos asientos de la década de 1930 conocido como el Stieglitz ("Goldfinch"). Un diseño temprano de Kurt Tank, fue producido por la compañía Focke-Wulf como un piloto de entrenamiento y aviones voladores deportivos. También fue construido con licencia en varios otros países.
Fuente: Focke-Wulf Fw 44 en Wikipedia
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