PzKpfw VI Tiger I Ausf.E - Armadura de fotogalería 003

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SerieFotogalería de armadura
TítuloPzKpfw VI Tigre I Ausf.E
Ref03
Descripción

Revisión sobre el tanque tigre "PzKpfw VI Tiger I Ausf.E"

Un libro firmado Fotogalería de armadura la revista "PzKpfw VI Tiger I Ausf.E – Armor Photogallery 003".

El Tiger I, abreviatura de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, un tanque pesado alemán en servicio desde 1942 hasta 1945, fue uno de los tanques más conocidos de la Segunda Guerra Mundial, aunque solo se produjo mínimamente en comparación con el T-34 soviético o el Sherman estadounidense.

Fuente: PzKpfw VI Tiger I en Wikipedia

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Saumur - Museo de armaduras - Fotogalería de armadura 005

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SerieFotogalería de armadura
TítuloSaumur – Museo de tanques
Ref05
Descripción

Reseña sobre "Saumur – Museo del Tanque"

Un libro firmado Fotogalería de armadura la revista "Saumur – Musée des Blindés – Armor Photogallery 005".

El Museo del Tanque de Saumur ou musée des blindés Général-Estienne est un musée de véhicules blindés situé à Saumur.Plus de 800 engins sont présentés au public, dont 200 en état de marche. Autour du musée, un parc de blindés à l’état d’épaves attend leur restauration. On y trouve la presque totalité des engins blindés de l’armée française de 1917 à nos jours, du Schneider CA1 au Leclerc. Le matériel de la Seconde Guerre mondiale est bien représenté, avec une grande collection de chars allemands dont un exemplaire unique de Tigre Royal de 70 tonnes, mais aussi des autres belligérants (américain, britannique, italien, etc…).

Fuente: Musée des Blindés sur Wikipedia

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Tren blindado alemán - Fotogalería de armadura 007

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SerieFotogalería de armadura
TítuloTren blindado alemán
Ref07
Descripción

Reseña sobre trenes blindados alemanes

Un libro firmado Fotogalería de armadura la revista «German Armored Train – Armor Photogallery 007».

Le train blindé recouvre différentes utilisations du chemin de fer en temps de guerre. Le chemin de fer est classiquement utilisé à partir des années 1850 par la logistique, afin d’accélérer les transports de troupe et de ravitaillement.L’armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale, en particulier sur le front russe pour protéger les convois de ravitaillement contre les attaques par des partisans dans des zones isolées.

Fuente: Tren blindado en Wikipedia

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Jeep Willys

Willys MB

PaísE.e.u.u
PapelCamión utilitario de 1/4 toneladas 4×4
FabricantesWillys-Overland (MB) – Ford (GPW)
ConstruidoMB: 359489 – GPW: 277896

el Willys MB and the Ford GPW, both formally called the U.S. Army Truck, 1/4 ton, 4×4, and commonly known as Jeep or jeep, are four-wheel drive military utility vehicles that were manufactured during World War II (from 1941 to 1945) to help mobilize the Allied forces. The World War II jeep became the first 4-wheel drive car to be manufactured in six-figure numbers. After the war, it evolved into the civilian Jeep CJ models, and inspired both an entire category of recreational 4WDs and several generations of military light utility vehicles.

Fuente: Jeep Willys MB en Wikipedia

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Coches blindados italianos Autoblindo AB 41 - AB 43 - Armadura de fotogalería 008

Fotogalería de armadura

EditorModelo Centrum Publishing
Título

Coches blindados italianos Autoblindo AB 41 - AB 43

Ref08
Descripción

Reseña sobre las ametralladoras "Autoblindo AB 41 - AB 43"

Un libro firmado Fotogalería de armadura Revista "Italian Armored Cars Autoblindo AB 41 - AB 43 - Armor Photogallery 008".

En 1940, el Ejército italiano recibió un nuevo modelo de ametralladora: elAutoblinda Modelo 40. Este modelo se mejoró en 1941 y 1943 dando lugar a AB41 (550 vehículos producidos) y AB43. Experimentaron la Guerra del Desierto, el Frente Oriental y los Balcanes.

Fuente: Autoblindo AB 41 & AB 43 sur Wikipedia

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Pistola de asalto SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Fotogalería armadura 010

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SerieFotogalería de armadura
TítuloAssault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D
Ref10
Descripción

Revue sur le canon d’assaut “Assault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D”

Un libro firmado Fotogalería de armadura la revue «Assault Gun SdKfz 142 StuG III Ausf. D – Armor Photogallery 010».

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Fuente: Wikipedia

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Fotogalería de armadura 21 - Sherman Firefly

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SerieFotogalería de armadura
TítuloSherman IC Tanque de lucido de fuego
Ref21
Descripción

Revisión del tanque "Sherman IC Firefly"

Un libro firmado Fotogalería de armadura Revista "Char Sherman IC Firefly - Armor Photogallery 021".

el Tanque medio M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Fuente: Wikipedia

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Vistas : 1970

M3 15mm Gun Carriage Munición - Estiba - Tripulación - Verlinden 2687

Verlinden

Ref2687
TipoAccesorios
Echelle1/35
DescripciónAccesorios y tripulación para el "M3 15mm Gun Carriage".

Un kit de los accesorios de la marca Verlinden: "M3 15mm Gun Carriage Ammo – Stowage – Crew – Verlinden 2687".

El Armored Self-Caterpillar fue el primer transporte de personal del Ejército de los Estados Unidos en ser utilizado operativamente. Fue construido y utilizado intensamente durante la Segunda Guerra Mundial y continuó su carrera mucho más allá del Medio Oriente, especialmente donde se usó en muchas versiones en Israel o Líbano (ALS). Algunas versiones todavía se utilizan hoy en día, como el Tsefa. Su versión antiaérea, el M 16, terminó su carrera operativa a mediados de los años 80. Setenta variantes que representan 41,000 vehículos salieron de las fábricas Diamond T, White y Autocar.

Fuente: Wikipedia

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RSO Pak 75mm Estiba-Munición-Tripulación - Verlinden 2679

Verlinden

Ref2679
TipoAccesorios
Echelle1/35
Descripción

Accesorios y tripulación para el "Dragón RSO Pak75mm"

Un kit de los accesorios de la marca Verlinden: "RSO Pak 75mm Estiba-Munición-Tripulación - Verlinden 2679".

La falta de artillería móvil en el ejército alemán dio lugar a un cañón antitanque PaK 40/1 de 7,5 cm que se integraba en cada RSO. El resultado fue un vehículo ligero, móvil por lo tanto, pero muy vulnerable a las armas antitanque porque no tenía blindaje o armamento de defensa. La combinación del RSO y el PaK 40 se aplicó desafortunadamente tarde, sólo alrededor de 1944/45.

Fuente: Wikipedia

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Pistas para Neubaufahrzeug - Friulmodel ATL-119

Friulmodelo

RefATL-119
TipoChenilles
Echelle1/35
Descripción

Des chenilles pour les chars Neubaufahrzeug

Un set d'amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : “Tracks for Neubaufahrzeug – Friulmodel ATL-119”.

La serie de prototipos alemanes Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Les prototypes, fabriqués en aciers doux, furent utilisés à des fins de propagande, bien que trois prirent part à la campagne de Norvège en 1940, surtout dans un but d’intimidation.

Fuente: Neubaufahrzeug en Wikipedia

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